原標題：“濱州機長”成中國民航飛行人才隊伍生力軍

來源：濱州日報

走過16年，濱州學院的飛行員培養有何成就？

一組數字告訴您。

看人數——該校是國內培養民航人才的六大基地之一。已培養飛行員2600余人，其中近600人是機長、機長教員，如在深航工作的就有82人。乘坐山航飛機，有70%的概率是“濱州空少”在為您航行！

看結構——濱州學院目前以航空為辦學主體，航空類專業方向占學校專業方向總數的50%以上，航空類在校生人數也占在校生總數的50%以上。

看位次——據《中國大學及學科專業評價報告》，濱州學院飛行技術專業與北航、南航的飛行技術專業并列為三星級專業，居全國第5位；在2019年中國校友會發布的中國大學排行榜中，其飛行技術專業被評為四星級，屬于中國高水平專業，位列全國第5位，山東省第1位。

16年來，航空類學科專業從無到有、從小到大，培養了一大批行業急需的專門人才，成為濱州乃至山東高等教育的一張靚麗名片。

今天，就讓我們走近翱翔在藍天上的“濱州機長”。

現有53個航空類專業（方向），超專業總數一半；航空類在校生9000余人，超在校生總數一半

16年前，您可曾想到濱州能培養飛行員？

恐怕多數人不敢想、不敢信、不能信。

那時的濱州學院，是一所剛升本的地方普通本科高校，它咋就敢“上天”？

據介紹，升本后，學校面臨著重大抉擇——是走向基礎理論還是擁抱實踐應用？是走向大而全還是聚焦小而精？

2006年，山東省對航空產業進行了全面布局，我市著力打造全國通航產業高地。基于此，濱州學院堅持需求導向，主動對接國家和省市航空產業發展需求，設置飛行技術專業，培養民航飛行員，填補了山東省航空類專業設置的空白，成為全國第一家培養飛行員的地方普通本科高校。事非經過不知難。

飛行學院剛成立時，沒底子、沒經驗、沒師資、沒設備。最初的兩級飛行技術專業學生，用的都是“淘”來之后的影印教材。

老師們常聽人這樣說，“濱州學院，就是個名不見經傳的地方師專，怎么敢觸碰航空？異想天開”……

“集中力量辦大事。”濱州學院確定，集全院之力辦飛行，把飛行學院當“特區”來建設，特事特辦。對這個“一把手工程”，學院黨委書記就是施工隊長，親自掛帥親自干，尤其是求人、等人的事，都有院領導沖在前親自干。

今天呢？（下轉第五版）（上接第一版）

目前，在濱州學院，航空類專業（方向）涉及飛行駕駛、飛行器設計、飛行器制造、機務工程、空管與簽派、空中乘務、機場運行、機場建設、航空物流等領域，基本覆蓋整個航空產業鏈。組建了通用航空運行與控制、無人機先進制造及智能控制、航空件制造技術等8支科研團隊，建有6個省部級科研平臺，圍繞民用航空、通用航空和航空工業全面開展研發。

以教材為例——2020年8月，由濱州學院和沈陽航空航天大學聯合牽頭發起，原國家民航局局長楊元元擔任編寫委員會主任，全國15所航空類高校、航校共同參與的飛行技術專業系列教材出版發行。這套教材一共15本，由濱州學院教師主編的就有5本。

5本！三分之一！也就是說，濱州編著航空教材的能力，已經出類拔萃！

請注意：現有能夠參與航空類人才培養的教師469人。53個航空類專業（方向）占專業總數的57.95%。航空類在校生9000余人，超過在校生總數的一半！

現在，濱州學院實現了與“三大航”合作的突破，合作的國外航校達到20家，與山航、國航、東航、川航等22家單位“訂單式”聯合培養飛行員、機務維修人員、安全員、乘務員；與濟南機場、青島機場等合作培養安檢、簽派、空管等航空專門人才。

在美國泛亞航校，濱州學院飛行學員一次過關率70%以上，打破了該校多年來一次通過率45%的最高紀錄

正月十五上午十點，記者采訪時，濱州學院飛行學院黨總支書記王同印同時接到了兩個“濱州機長”的元宵節祝福——一個叫王仁沖，他是山東航空機長B類教員；一個叫王富磊，他是深圳航空機長A類飛行教員、模擬機教員。

他們都是該校培養的首批飛行員，也是該校“機長墻”上的首批入列者。

王同印忘不了他們在校時苦讀的情景，忘不了他們從稚嫩走向成熟的蛻變，也忘不了首屆飛行員畢業十周年聯誼會的畫面——2020年10月，首屆飛行員43名機長齊聚母校，集體捐贈馮如雕像。

當上機長的，遠不止這43個。

王同印介紹，建院以來，學校先后與22家航空企業，20家國外航校合作培養民航應用型人才。同時，培養機務、空管、簽派等民航專業人才814人。飛行技術專業出飛率90%以上，多人獲飛行技術獎，畢業生行業持證率90%以上。大學英語四六級通過率、國際民航英語ICAO達標率等在國內同類院校中名列前茅。

學校建有中國民航局CCAR-147民用航空器維修培訓機構、ATPL理論培訓機構、民用航空器駕駛員執照理論考試點、CCAR-66民用航空器維修人員執照考試點等4個民航行業資質平臺，具有CCAR-66R3執照培訓能力。為山航、海航、川航等提供執照考試服務10000余人次，ATPL培訓、147培訓等1500余人次，已成為山東省航空產業協會副理事長單位、中國航空維修協會會員單位。

2019年，其飛行技術專業獲批山東省一流本科專業；2020年，“地方高校產教融合、多元協同培養民航新工科人才的探索與實踐”獲批第二批國家級“新工科”項目立項，實現了濱州學院國家級教改項目零的突破；同年，學校開始與中國國際航空公司合作培養民航飛行員，實現了與“三大航”合作的突破。

走上國際舞臺，學生們的功底也得到了高度評價。

其中，部分學員先后赴美國泛亞航校、美國航空集團飛行學院、美國希爾斯伯勒航校、美國三角洲航空、美國北達卡達大學等7家航校進行飛行訓練，專業能力達到國際水平。在美國泛亞航校，該校飛行學員一次過關率70%以上，打破了該校多年來一次通過率45%的最高紀錄，并獲得了唯一一個飛行技術獎！

2020年春，疫情蔓延之際，濱州學院正在美國、捷克、澳大利亞17所航校訓練的學員紛紛通過電話、網絡向母校老師報平安，讓濱州人倍感牽掛。這讓我們知道，每年濱州學院都有近200名飛行學員在全世界進修！

濱州學院飛行學院黨總支獲全國“兩優一先”表彰，英雄機長劉傳健寫下寄語

不光專業強，濱州飛行員還楷模頻出。如在校生楊浩喆街頭勇救86歲倒地老人，擋車擋風擋寒，叫來了救護車，贏回了生命，堪稱“雷鋒式”優秀青年。

濱州航空藍，源自黨建紅。

熬過最初艱難，靠的就是黨性——飛行學院建院的7個人都是黨員。

在第一次黨總支會議上，黨旗作證，七個黨員達成了一個共識——難難難，當然難！要是啥也容易，都是好干的事，還要咱黨員干啥？困難是空前的，但我們面前從上到下的支持，也是空前的！

多年來，黨員帶頭干，成為烙印在心的自覺。

如為了培養具有國際水準的飛行員，航空英語黨員教師高培新把剛出生的雙胞胎孩子和剛上小學三年級的大女兒，托付給家人，獨身到美國航校學飛行，這一去就是一年半。

黨總支帶領老師們定目標、分任務、搞研討，借智生智、“借題發揮”，高密度地為學生們掛紅旗、獎進步，成為支撐孩子蛻變的助推力。

為培養根紅苗正的飛行員，大到“機長大講堂”、小到黨員示范宿舍，從黨總支班子、到每名教師，飛行學院全方位引領、立體式教育。輔導員與學生同吃、同住、同活動，把思想政治工作做到了食堂里、宿舍里、活動中，他們每年與學生談心談話都在3000人次以上，為學生解開思想上的困惑和成長中的煩惱。

黨建引領的奮斗歷程，讓很多人動容，給很多人啟發。

去年七一前，濱州學院飛行學院黨總支獲全國“兩優一先”表彰，王同印作為代表登臺領獎，并有幸在鳥巢觀看了史詩演出《偉大征程》，在天安門廣場見證了歷史篇章——慶祝中國共產黨成立100周年大會。

在那，英雄機長劉傳健與他對話，給飛行學院的學生們寫下寄語：“敬畏生命、敬畏職責、敬畏規章”；中國首位女航天員劉洋與他合影，并表示如果有機會一定去濱州看看。

“讓我特別高興的是，人家不認識我，但很多人都知道濱州，知道濱州學院的航空教育！此前，我們就曾聯系過劉傳健，希望他早日來校指導。這次他寫下的寄語，就是他多少年來對飛行事業的深刻理解。”王同印說。

不止他們，其實有很多中國航空航天領域的名人與濱州學院結下了友誼——2009年，航天英雄楊利偉來到濱州學院考察，對學校航空教育重視質量、追求卓越辦學給了一個大大的贊。2016年，中國民用航空局原局長、濱州學院榮譽教授李家祥深情寄語濱州學院的飛行學員：“中國民航在期待著你們，中國的藍天、世界的藍天在期待著你們！”

[責任編輯：楊凡、崔中連]

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