原標題：山東聯(lián)通搶抓數(shù)字機遇助推數(shù)字強省建設

來源：人民郵電報

虎年春節(jié)，隨著最后一方混凝土完成澆筑，山東聯(lián)通青島西海岸數(shù)據(jù)中心一期工程實現(xiàn)主樓封頂。作為山東聯(lián)通重要的新基建項目之一，該項目從開工到主樓封頂僅用了81天，項目建成后將成為中國聯(lián)通華東區(qū)域主要數(shù)據(jù)存儲中心，是山東省主要的大數(shù)據(jù)計算、服務中心。

一年春作首，萬事行為先。春節(jié)過后，濃濃的春節(jié)氣氛還未淡去，山東聯(lián)通人早已進入工作狀態(tài)，以飽滿的熱情迎接新一年的工作挑戰(zhàn)，充分發(fā)揮“數(shù)字信息基礎設施運營服務國家隊、網絡強國數(shù)字中國智慧社會建設主力軍、數(shù)字技術融合創(chuàng)新排頭兵”的作用，助推山東數(shù)字經濟發(fā)展。

2021年12月2日，中國聯(lián)通與山東省人民政府在濟南簽署《推動“十四五”數(shù)字強省建設戰(zhàn)略合作協(xié)議》。山東聯(lián)通緊抓發(fā)展機遇，積極落實新基建戰(zhàn)略，堅持綠色發(fā)展、共建共享，加快5G基站建設步伐，目前在全省已建成4.8萬個5G基站，實現(xiàn)所有市區(qū)、縣城連續(xù)覆蓋，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、工業(yè)園區(qū)、熱點農村以及機場、高鐵、地鐵等標志性場景全覆蓋。2022年持續(xù)加速5G打底網絡和室分建設，5G人口覆蓋率將達90%以上。

“依托5G網絡能力，山東聯(lián)通以5G應用‘揚帆’行動為契機，圍繞各行業(yè)在技術改造、產業(yè)升級中的痛點堵點，持續(xù)創(chuàng)新應用場景、探索合作模式，加速5G創(chuàng)新應用向全行業(yè)全產業(yè)鏈深度延伸。”山東聯(lián)通相關負責人表示。山東聯(lián)通緊扣“國家隊、主力軍、排頭兵”新定位，大力推進數(shù)字政府、數(shù)字經濟、數(shù)字社會發(fā)展，助力山東成為全國領先的數(shù)字強省。

近年來，山東聯(lián)通與省內龍頭企業(yè)強強聯(lián)手，發(fā)布了首套礦用高可靠5G專網系統(tǒng)，打造了首個國家級5G海洋牧場、首個省域電力5G切片專網，實施了行業(yè)規(guī)模最大的5G智慧油田項目、省內首個5G﹢核電工程和汽車行業(yè)5G燈塔智慧工廠項目；依托云網一體化能力，通過智慧光云網絡將濟南國家級超算中心算力資源無損拓展至山東全省；在濟南打造了省內首個入云醫(yī)院，在青島建成省內首個5G智慧港口，在濱州打造了省內首個市縣鄉(xiāng)一體化政務平臺；聯(lián)合山東能源打造的5G智慧礦山，入選工信部“5G﹢工業(yè)互聯(lián)網”“十大應用”案例，獲“綻放杯”5G應用征集大賽一等獎。

2020年，山東省內河首個智慧港航綜合調度指揮中心在濟寧市啟用。山東聯(lián)通為該中心建設的智慧航運平臺，不僅提高了航道管理的效率和效能，還為通行船舶提供及時、便捷、豐富的政務服務、出行服務和物流服務，船民獲得感明顯提升。

“以前，在內河航運管理中，航道數(shù)字化信息獲知的渠道較少，多通過人工采集，既耗費人力又時效性不高。現(xiàn)在通過智慧航運平臺，我們實現(xiàn)了航道維護、水上交通安全監(jiān)管、船閘管理與調度、水上交通執(zhí)法、水路運政管理等港航業(yè)務的協(xié)同化、精細化。”濟寧市港航事業(yè)發(fā)展中心的工作人員介紹說。隨著綜合調度指揮中心的投入使用，濟寧轄區(qū)港航企業(yè)和船員通過智慧航運平臺及時了解通航、過閘、物流等信息，合理安排航行計劃，初步預計，每年可至少節(jié)省10%的運輸成本，碳排放量降低5%以上，助力“碳達峰、碳中和”目標實現(xiàn)。

2022年1月8日，山東聯(lián)通與山鋼集團攜手打造的“5G﹢智慧無人庫區(qū)”項目正式運營。該項目利用5G網絡信息傳輸、智能庫區(qū)管理、精準定位、自動控制、視頻AI識別、3D掃描等技術，對庫區(qū)及7臺行車進行改造，實現(xiàn)了行車操作、鋼卷出入庫、鋼卷信息跟蹤、車輛管控等庫區(qū)全業(yè)務流程的無人化管理，以及作業(yè)過程、庫存信息、發(fā)貨信息的實時監(jiān)控。同時對庫區(qū)原有設備進行改造，建設行車防搖擺系統(tǒng)與設備狀態(tài)管理系統(tǒng)，從而避免因任務重疊而降低行車運行效率，使行車相鄰距離最小化、效率最大化。

“利用統(tǒng)一的設備信息管理平臺，我們實現(xiàn)了一體化的數(shù)據(jù)采集、傳輸、處理和大數(shù)據(jù)分析，從而減少設備故障，提高設備作業(yè)率，真正打造了‘永不停產’的工廠。”山鋼集團相關負責人表示。

虎年伊始，山東聯(lián)通聯(lián)合山東港口青島港共同研發(fā)的輪駁船5G機艙遠程監(jiān)測系統(tǒng)進入最后調試階段，即將全面投入使用。該項目通過5G﹢智能集成管理平臺，為智能航行、智能機艙和智能能效管理提供支持，實現(xiàn)了對船岸兩端63臺設備、350個關鍵指標的實時管控，結合大數(shù)據(jù)分析、AI等實現(xiàn)節(jié)能減排、設備異常分析。投入運營后，累計每年可節(jié)省拖輪運維費用100萬元、人工檢測成本40萬元，檢測效率提升30%，實現(xiàn)了人工監(jiān)測向智能監(jiān)測的蛻變。

“通過5G平臺，把船上所有數(shù)據(jù)低時延、高效率傳到岸基，在船舶發(fā)生故障的前期，我們就能觀察到它的參數(shù)變化，通過智能平臺的提醒，包括故障輔助決策，我們提前介入，把故障消滅在萌芽狀態(tài)。”山東港口青島港輪駁公司電氣工程師顏卓翁說。

干在實處永無止境，走在前列再謀新篇。站在新起點上，山東聯(lián)通將堅決踐行央企責任擔當，創(chuàng)新構建開放共享的產業(yè)生態(tài)，推動實體經濟與數(shù)字經濟融合發(fā)展，為建設數(shù)字強省提供強有力保障。

[責任編輯：楊凡、崔中連]

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