原標(biāo)題：濟南地鐵6號線20個工點進場施工

來源：齊魯晚報

春節(jié)以來,濟南軌道交通集團在全力做好疫情防控工作的同時,緊抓生產(chǎn),加快推進地鐵工程建設(shè)。清明期間,濟南地鐵建設(shè)者們也在緊張施工,其中,濟南地鐵6號線已經(jīng)有20處工點開始圍擋施工,多以車站主體施工和綠化、管線遷移作業(yè)為主。4月4日,齊魯晚報記者探訪了茂嶺山路站、山大南路站和東倉站。

文/片 齊魯晚報記者 李慶斌

茂嶺山路站已進場

正進行植物遷移

濟南地鐵6號線全長約40.1公里,共設(shè)車站33座,全部為地下線路。線路西起山東第一醫(yī)科大學(xué)西側(cè),主要沿醫(yī)學(xué)大道、濟南西站片區(qū)中軸、經(jīng)一路大明湖路、山大南路、新濼大街、鳳凰路、舜城大道敷設(shè),東至梁王東站。

4月4日,在工業(yè)南路與七里河路交叉口以東位置,記者看到已設(shè)立好圍擋的茂嶺山路站。圍擋占用了部分非機動車道和人行道,為給周邊市民和商鋪留出進出口,該站沿工業(yè)南路兩側(cè)共設(shè)置10余個圍擋。現(xiàn)場有10余名工作人正在考察,據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹,工地圍擋是近幾日才設(shè)置,主要是為進行植物遷移,目前正在遷移過程中。

根據(jù)此前發(fā)布的交通組織公告,該站施工總工期約58個月,分兩期實施綠遷、新建導(dǎo)改道路及管線遷改施工,時間為2022年4月2日至2023年4月2日,共12個月。一期實施綠遷及新建導(dǎo)改道路,施工主要對工業(yè)南路(山大南路至華信路)南北兩側(cè)部分綠化帶、非機動車道及人行道進行圍擋施工,施工期間將占用工業(yè)南路南北兩側(cè)非機動車道和人行道,工業(yè)南路機動車道數(shù)量不變；二期實施管線遷改,施工期間分兩階段占用工業(yè)南路北側(cè)機動車道(七里河路口圍擋臨時進行東西倒邊),工業(yè)南路機動車道數(shù)量不變,行人及非機動車兩側(cè)通行。

山大南路站已有

大型設(shè)備進場施工

在二環(huán)東路與山大南路交叉口東南角,記者看到了已設(shè)立好圍擋的山大南路站。站點工地分兩部分,沿山大南路南側(cè)設(shè)置,占用部分人行道和1條非機動車道。圍擋內(nèi),已有旋挖機和挖掘機等大型設(shè)備進場施工。圍擋外,七八名工人正在進行周邊的管線遷改作業(yè)。

據(jù)此前發(fā)布的交通組織公告,山大南路站總工期約64個月,分兩期圍擋實施綠遷、新建導(dǎo)改道路及管遷、主體蓋板施工。目前,該站處于一期工程階段。主要進行綠遷及新建導(dǎo)改道路施工,對山大南路(二環(huán)東路以東)南側(cè)部分綠化帶及非機動車道、人行道進行圍擋。

未來還有二期施工,將對管遷及主體蓋板施工,占用葡萄園路與山大南路路口南側(cè)機動車道和北側(cè)非機動車道,原山大南路機動車道臨時由雙向6車道調(diào)整為雙向4車道,非機動車、行人沿兩側(cè)通行。

東倉站正進行管線遷改

采用蓋板施工減少影響

東倉站位于歷山路與山大南路交叉口西側(cè),沿山大南路南北兩側(cè)分別圍擋施工。圍擋主要占用原道路兩側(cè)人行道位置,機動車道未受影響。圍擋內(nèi)已有設(shè)備進場施工,而在位于歷山路與山大南路站交叉口西南角站外位置,十余名工人正對地下管線進行位置標(biāo)記。據(jù)現(xiàn)場工人介紹,該站正在進行車站周邊管線遷改工作。

根據(jù)此前發(fā)布的公告,東倉站施工總工期約64個月,現(xiàn)在正進行第二期施工,時間為2022年3月15日至2022年8月15日共5個月,主要進行站點附近管線遷改作業(yè)。據(jù)了解,濟南地鐵為減少施工對交通影響,在該站路口采用蓋板施工。在該路段22﹕00至次日6﹕00施工時,歷山路山大南路路口南北方向機動車道臨時由雙向8車道調(diào)為雙向4車道,東西方向機動車道由雙向4車道臨時調(diào)整為雙向2車道,用于非機動車及行人通行,待白天蓋上蓋板,恢復(fù)正常通行。

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