原標題：濟南超八成建設工地復工復產

來源：濟南日報

挖掘機、吊車等大型機械有序進場，施工、監理、管理人員緊張忙碌……截至5月8日，濟南市超八成建設工地復工復產，全力助推省會疫情防控和經濟社會發展兩手抓、兩促進、兩不誤。

本輪疫情發生以來，在市委的堅強領導下，濟南市區兩級上下聯動，各行業主管部門密切配合，在最短時間實現建設工地封閉管理、最快速度切斷工地傳播鏈條，全市建設工地疫情防控形勢保持平穩，工地生產施工秩序逐步恢復，各項目努力戰勝疫情挑戰，把耽誤的春光“搶”回來，助推濟南經濟高質量發展。

嚴而有序打出建設工地復工“組合拳”

施工工人各司其職，工程車輛穿梭其中……在濟南市重點項目——北湖核心區東側片區B地塊安置房項目各工作面施工現場，呈現一派火熱的施工景象。為確保項目復工復產順利進行，濟南市住房和城鄉建設局等有關部門組織人員深入現場排憂解難，積極推動解決企業和項目開復工面臨的原料采購、用工、交通運輸等方面難題，真正做到防疫不打折、服務“不打烊”。

為統籌推進工地疫情防控和復工復產，市疫情防控領導小組制定了《建設工地“雙保”工作方案》，建立全市建設工地“保防疫、保施工”責任體系，市區派出403個“雙保”工作組，在督導工地落實防疫措施的同時，逐一聯系包掛工地，及時回應企業訴求；嚴格審核工地防疫及安全生產條件，杜絕帶病復工；工地防疫條件與安全生產條件審核同步進行，縮短審核時限。

刻不容緩按下重點項目開工“快進鍵”

在高效推動建設工地復工復產的同時，市建設工地疫情防控專班千方百計保障重點項目及時落地，為全市投資平穩運行、優化產業鏈結構注入“源頭活水”。

濟南弗迪電池項目和新能源乘用車及零部件產業園項目是比亞迪與濟南深化合作的省、市重點項目，其中，濟南弗迪電池項目位于濟南高新區臨空經濟區，總投資100億元，項目全部投產后可實現產能30Gwh；新能源乘用車及零部件產業園項目位于濟南新舊動能轉換起步區，總投資150億元，可實現年產30萬輛新能源乘用車。項目反映急需1800名特殊工種和主要設備技術人員進場施工、安裝調試。為保障人員及時入場、項目順利投產，市建設工地疫情防控專班主動溝通、主動協調，防疫監督員、“雙保”工作組主動靠前、主動服務，指導項目制定人員出入管理方案，協調人員集中住宿、“點對點”接送等問題，確保項目如期建成投入使用。

靠前服務奏響工地保供保產“協奏曲”

為推動工地“應開盡開、應復盡復”，5月9日，濟南市住房和城鄉建設局發出《關于加快推進全市建設工地復工復產的通知》，在嚴格落實前期建設工地各項疫情防控要求的前提下，提出調整人員入場要求、搭建物料供需平臺、開通復工復產服務熱線等多條切實可行的措施。

《通知》明確，除A級工地停止施工外，其他工地均可在滿足一定條件的基礎上進行施工。其中，B級工地基于工地內現有條件施工，非緊急情況禁止人員、物料進出；C、D級工地人員、物料可按要求進出，正常施工。

用工管理方面，新進人員入場前須嚴格查驗“五個一”，加做抗原檢測，并在“建筑工地管理平臺”增加人員；離崗人員提前與目的地社區聯系，報工地負責人同意，在“建筑工地管理平臺”核減人員后，落實“五個一”要求，依據個人身份證，如實登記個人信息、離場時間及去向，即可離崗離場；聘用入濟返濟人員的建設工地，實行實名制管理并提前3天向所在社區報備來濟人員和到達時間。工地新入場人員在嚴格查驗“五個一”，并加做抗原后，即可進場。

設備管理方面，《通知》強調，機械設備、物料運輸人員進場前查驗“五個一”，并加做抗原，進場后不得離開車輛，設備物料消殺后由場內施工人員接收。現場可新進施工機械設備（泵車、汽車吊等），操作人員視同新進人員入場，與場內人員同條件管理。

為有效保障外地建材運輸暢通，濟南市還及時開辟了外地建材運輸綠色通道，建設項目在“建筑工地管理平臺”項目端提出申請，行業主管部門審核后，發放《建設工程材料運輸通行證》，保障復工復產企業物料運輸正常通行。

市、區（縣）建筑工地主管部門也開通了復工復產服務熱線，為建筑工地提供政策咨詢和辦事服務，及時協調解決工地開復工過程中信息不對稱、渠道不暢通、政策不落地等問題。

防疫不放松，復工勁頭足。截至5月8日，全市2401個建設工地已開復工1979個，開復工率達82.4%；省市區927個三級重點項目已開復工816個，開復工率達88.02%。（本報記者谷青通訊員董洋）

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