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望岳談丨從兩個(gè)“快”,看山東擴(kuò)內(nèi)需大文章

來(lái)源:大眾網(wǎng)

作者:于新悅

2022-05-29 20:35:05

原標(biāo)題:望岳談丨從兩個(gè)“快”,看山東擴(kuò)內(nèi)需大文章

來(lái)源:大眾報(bào)業(yè)·大眾日?qǐng)?bào)客戶端

□于新悅

省黨代會(huì)報(bào)告提出,積極實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略,強(qiáng)化有效投資支撐,推動(dòng)消費(fèi)擴(kuò)容提質(zhì),構(gòu)建現(xiàn)代流通體系,增強(qiáng)內(nèi)生動(dòng)力和發(fā)展韌性。

擴(kuò)大內(nèi)需是重要戰(zhàn)略基點(diǎn)。下面這兩個(gè)關(guān)于“提速”的小故事,是擴(kuò)大內(nèi)需的一個(gè)縮影。

金絲小棗,是樂(lè)陵特色農(nóng)產(chǎn)品。它進(jìn)城有多快?“上午在樹(shù)上,下午在路上,晚上在百姓桌上”。棗農(nóng)在手機(jī)上把訂單傳給快遞員,車輛直接進(jìn)棗林,10分鐘就可以把新鮮小棗運(yùn)出,一天可發(fā)3000單。

以往,這里可不是這個(gè)模樣。快遞包裹常在鄉(xiāng)鎮(zhèn)止步,進(jìn)村“最后一公里”不暢。

樂(lè)陵引導(dǎo)5家快遞公司深化“快快合作”,建立縣級(jí)快遞分揀中心,統(tǒng)一分揀、統(tǒng)一配送,構(gòu)建起“縣級(jí)中轉(zhuǎn)、鎮(zhèn)級(jí)分撥、村級(jí)配送”縣鄉(xiāng)村三級(jí)快遞物流服務(wù)體系,全市1042個(gè)行政村均建成公交站點(diǎn)(亭)和快遞物流網(wǎng)點(diǎn),打通“最后一公里”。樂(lè)陵日處理快遞總量由原來(lái)的不到8萬(wàn)件增至12萬(wàn)件,其中農(nóng)村快件派收日均達(dá)7萬(wàn)件,占樂(lè)陵市總量的60%,群眾收發(fā)快遞時(shí)效提高40%。樂(lè)陵在山東率先實(shí)現(xiàn)快遞進(jìn)村全覆蓋,“樂(lè)快”工程經(jīng)驗(yàn)做法被交通運(yùn)輸部列為全國(guó)首批三大典型案例之一。

快遞暢通,路是基礎(chǔ)。樂(lè)陵投入5億元,修路500公里,所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)駐地10分鐘通達(dá)國(guó)省道,村村通“四好農(nóng)村路”。

完善農(nóng)村物流體系,山東已行動(dòng)。2021年,山東出臺(tái)關(guān)于加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)的實(shí)施方案,提出確保2024年提前?年建成農(nóng)村寄遞物流體系,達(dá)到全國(guó)領(lǐng)先水平。山東將快遞網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與現(xiàn)代物流、電子商務(wù)、綜合園區(qū)共同規(guī)劃建設(shè),給予相關(guān)政策扶持。

不僅物流在變快,人的出行也在變快。這五年,人們有個(gè)感受:省內(nèi)通達(dá)速度在不斷提高。

2021年12月26日,魯南(日蘭)高鐵曲阜至菏澤至莊寨段正式通車,高鐵開(kāi)進(jìn)了“黃河灘”,從菏澤至濟(jì)南,“提速”1.5個(gè)小時(shí)。從日照到曲阜原本乘坐綠皮火車需近3.5個(gè)小時(shí),如今乘坐高鐵只要1個(gè)小時(shí)可達(dá);從濟(jì)南到青島乘坐高鐵原需近3個(gè)小時(shí),現(xiàn)在最快只需100分鐘。

變化的背后,是山東高鐵里程數(shù)的節(jié)節(jié)刷新。山東交通基礎(chǔ)設(shè)施一度成為短板。山東的高鐵,2017年時(shí),通車?yán)锍淌侨珖?guó)的第八位。山東明確路徑,奮力向前,方向?qū)α耍兓痛蟆?年間,山東高鐵建設(shè)速度如同高鐵速度一樣前進(jìn)。至2021年底,山東高速鐵路里程達(dá)2319公里,位居全國(guó)第三。濟(jì)青、魯南、濰萊等高鐵項(xiàng)目相繼建成通車,實(shí)現(xiàn)“年年有開(kāi)通”,這對(duì)于建設(shè)周期長(zhǎng)、投資額巨大的大型基建而言,并不常見(jiàn)。

變的,不僅是高鐵。2022年,山東綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)投資將確保完成2700億元以上,一季度交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完成投資536億元,同比增長(zhǎng)35.9%,創(chuàng)歷史新高。

出行快了,增長(zhǎng)的不僅是高鐵里程數(shù);寄遞快了,暢通的不只物流。人和“物”流動(dòng)雙雙提速,可以一窺山東在擴(kuò)內(nèi)需方面所做的大文章。

今天的投資,明天的消費(fèi)。基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有“乘數(shù)效應(yīng)”,能帶來(lái)幾倍于投資額的社會(huì)總需求。擴(kuò)內(nèi)需,要發(fā)揮好投資的關(guān)鍵作用,特別是政府主導(dǎo)的基礎(chǔ)設(shè)施投資,這會(huì)給企業(yè)帶來(lái)更多訂單,也會(huì)促進(jìn)企業(yè)招工,從而有利于穩(wěn)住就業(yè)、增加收入。通過(guò)投資推動(dòng)企業(yè)生產(chǎn)活躍,增加高質(zhì)量供給,最終也會(huì)帶動(dòng)消費(fèi)的持續(xù)增長(zhǎng)。山東今年實(shí)施的擴(kuò)需求“十大行動(dòng)”,其中在基礎(chǔ)設(shè)施、新型城鎮(zhèn)化等多個(gè)領(lǐng)域明確了與投資有關(guān)的具體計(jì)劃,補(bǔ)齊基礎(chǔ)設(shè)施短板的“七網(wǎng)”建設(shè)行動(dòng)排名首位。今年山東將實(shí)施基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、新型城鎮(zhèn)化建設(shè)等領(lǐng)域擴(kuò)需求行動(dòng)計(jì)劃,擬實(shí)施重點(diǎn)項(xiàng)目1055個(gè),計(jì)劃完成投資7000億元以上,確保拉動(dòng)固定資產(chǎn)投資1.3萬(wàn)億元以上。

快遞一收一取之間,不僅讓鄉(xiāng)親們體驗(yàn)到新的消費(fèi)方式,也改變著他們的生活方式。農(nóng)村寄遞物流是農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城、工業(yè)品下鄉(xiāng)進(jìn)村的重要渠道,對(duì)滿足農(nóng)民群眾生產(chǎn)生活需要、釋放農(nóng)村消費(fèi)潛力、促進(jìn)鄉(xiāng)村振興具有重要意義。此外,山東擴(kuò)需求“十大行動(dòng)”中,將實(shí)施傳統(tǒng)消費(fèi)升級(jí)、新興消費(fèi)擴(kuò)容、外貿(mào)固穩(wěn)提質(zhì)三大行動(dòng),通過(guò)著力完善城鄉(xiāng)消費(fèi)供給體系,擴(kuò)大優(yōu)質(zhì)商品和服務(wù)供給,加快線上線下消費(fèi)融合等舉措,加快培育消費(fèi)新增長(zhǎng)點(diǎn),促進(jìn)傳統(tǒng)消費(fèi)提質(zhì)與新興消費(fèi)擴(kuò)容。

強(qiáng)化有效投資支撐,推動(dòng)消費(fèi)擴(kuò)容提質(zhì),構(gòu)建現(xiàn)代流通體系,做好擴(kuò)大內(nèi)需這篇大文章,將為經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中求進(jìn)提供更強(qiáng)勁更持久的動(dòng)力。

策劃 婁和軍

記者 于新悅

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