原標題：挖掘汽車消費潛力，濟南有大文章可做

來源：濟南日報

剛剛過去的端午小長假，濟南的汽車專賣店、專業車市人氣回升。

車輛購置稅減半，無疑是一項重大利好。加上地方促銷措施，進一步提振了汽車消費，居民內需潛力有望持續釋放。從長遠看，車市繁榮需要產業鏈打造，更需要挖掘汽車消費潛力，濟南市有這樣的條件。

政策疊加，汽車消費呈現上升行情

5月31日，國務院印發《扎實穩住經濟的一攬子政策措施》，提出6個方面33項具體措施及分工安排，以此為抓手努力實現全年經濟社會發展預期目標。其中特別強調，穩定增加汽車等大宗消費，并明確指出要“研究今年內對一定排量以下乘用車減征車輛購置稅的支持政策”。

該措施公布4個小時后，財政部、國稅總局發布《關于減征部分乘用車車輛購置稅的公告》，對購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內且單車價格（不含增值稅）不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購置稅。與此同時，濟南市政府組織發放汽車消費券活動，發放時間為2022年6月1日、6月11日、6月21日的每日上午10時。根據車價不同，面向新能源乘用車消費券面值分別為3000元、4000元、6000元，燃油乘用車消費券面值為2000元、3000元、5000元。

車輛購置稅減半，其中計稅價格為支付給經銷商的全部價款和價外費用，不包括增值稅稅款(稅率13%)。即車輛購置稅計稅價格=發票價/1.13，然后再按10%的稅率計征車輛購置稅。以購買10萬元的車為例，車輛購置稅約為8850元，購置稅減半后，僅需繳稅約4425元。售價20萬元的車，購置稅約省8850元，30萬元的車約省13274元。

山東潤華永馳汽車銷售公司市場部經理鐘碩認為，現在是買車的好機會，購買總價款30萬元的奔馳車，購置稅減半政策和汽車消費券政策累加，能少花近2萬元，店內還贈送包括裝具在內總價1萬元的專項禮包。據了解，各車企和汽車銷售商積極響應國家政策，加推了不同形式的補貼措施。

在多重利好政策刺激下，濟南市汽車消費呈現上升行情。記者聯系了多家汽車品牌4S店，經營者均表示感受到了政策效用。“從6月1日到5日，賣了29臺車。消費券得搶到了才行，購置稅減半政策效果更明顯。”“端午假期3天訂出15臺車。”“比預期要好，我們要借助幾重政策的時機，6月份沖沖量，以彌補此前的欠缺，實現全年的目標進度。”

濟南快愛特紅旗體驗中心總經理陳智彬說：“國家宏觀調控政策在未來6個月內一定會發揮積極作用，而我們也會借國家政策東風發力。”車市繁榮，需要消費信心

“端午節當天我們搞了包粽子活動，以提升人氣。雖然客流和銷量數據有所提升，但總體來說，消費者購買意愿還不夠強烈。”一家汽車銷售4S店負責人坦言。另一家汽車銷售4S店負責人告訴記者，“我們當前會更加注重潛客的管理，不會有太多的投入，這時候加大投入效果并不理想。”

減少投入，是不少汽車經銷商的權宜之計，而消費者懷有保守心態的也不在少數。市民李女士說：“駕照拿了多年，卻一直沒買車。去年動了心思，但現在又猶豫了。騎電動自行車挺方便的。”市民吳先生端午節到匡山汽車大世界看車，他告訴記者，如果下一次能夠搶到汽車消費券，就換新車，如果搶不到，先開原來的車。

潤華汽車市場營銷部總經理王維說：“國家的車輛購置稅減半政策是重大利好，地方發布的購車補貼政策短期內有效果。從更大意義上來講，車市的繁榮，一是消費者信心的建立，隨著國內經濟的恢復，一定會越來越好；另一個是消費者購車需求須進一步挖掘。此外，還有購車方式方法的便利性等。”

王維認為：“國家和地方政策來得及時，市場急需一劑強心針來穩增長、樹信心。促進汽車消費市場發展，不能僅依靠國家和地方政策刺激。要讓人流動起來，用車場景多起來，用車頻次高起來，車輛升級帶來的體驗更好一些，二手車市場繼續完善并規范化，以及新產品的升級換代和汽車成本的下降。很多人畢竟還沒有買到車，只要大家樹立了信心，汽車消費需求還是有的，中國乘用車消費市場仍有巨大發展潛力。”延伸產業鏈，挖掘汽車消費潛力

國務院印發的《扎實穩住經濟的一攬子政策措施》立足從生產、流通、消費端一起抓，既有財稅政策，又有產業調整政策。在生產方面既對主機廠全面復工復產提供強有力的支撐，也兼顧了行業特點和公平。在流通和消費端則有助于改善經銷商的生存狀態，提振行業信心，體現了修復消費的決心。

汽車產業是國民經濟的支柱性產業之一，產業鏈條長，包括整車制造業、零部件制造業、汽車服貿業、汽車智能體系等。其間涵蓋眾多崗位、工種，涉及從業人員多。汽車賣得動，意味著整個鏈條上的從業者“有飯吃”“吃得好”；汽車賣得好，就能帶來豐厚的增加值，創造更多的就業機會。

濟南市正聚焦新能源汽車產業鏈做文章。市第十二次黨代會提到，深入開展卓越產業鏈打造，推動特色優勢產業創新發展。

從去年開始，不少新能源品牌車型處于供不應求的狀態，很多品牌是訂單排產制，也就是根據交訂金情況安排產能。濟南市新能源汽車兩大核心部件芯片、電池已經具備，比亞迪在濟南設立新能源整車廠正在加速建設，再加上已在濟南“落子”的吉利、北汽、蔚來，一條新能源汽車產業鏈正在濟南加速延伸。

與此同時，汽車業本身仍有巨大消費潛力。業內人士認為，汽車業促消費不僅要從整車銷售端想辦法，還要從汽車消費全生命周期上下功夫。

濟南市汽車銷售商的探索走在行業前面。潤華汽車在做好汽車銷售服務的基礎上，正在深入挖掘二手車、自駕游、汽車運動和文化等方面的消費潛力。此外，汽車改裝未來發展潛力大，當前我國汽車改裝滲透率僅為2%，而美國為80%，汽車后市場的消費空間廣闊，需要政策加以鼓勵和引導。 （本報記者李萌萌）

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