原標題：全國首個！部省共建交通強國山東示范區，2035年基本建成

來源：大眾報業·大眾日報

部省共建交通強國山東示范區

為全國首個交通強國省域示范區，2035年基本建成

□記者 常青 報道

本報濟南訊 記者從省交通運輸廳獲悉，近日，交通運輸部和山東省人民政府聯合印發《關于貫徹落實習近平總書記“三個走在前”重要指示精神加快建設交通強國山東示范區的實施意見》（以下簡稱《實施意見》），共同加快建設交通強國山東示范區。

交通強國山東示范區是全國首個交通強國省域示范區。示范區將以打造交通強國山東示范區為總目標，更加注重交通運輸一體化融合、創新驅動和質量效益，著力加強交通運輸互聯互通，著力加速交通運輸新舊動能轉換，著力以全方位轉型推動交通運輸高質量發展，加快構建現代化綜合交通運輸體系。通過示范區示范性建設，一方面為山東實現“三個走在前”當好開路先鋒，提供堅實有力的交通運輸引領、支撐和保障；一方面推動完善全國綜合交通網主骨架，打造東聯日韓、西接歐亞的東西綜合運輸大通道和聯接京津冀、長三角的南北交通主廊道，加快交通運輸智慧化、綠色化、融合化轉型，全面提升交通文化“軟實力”，為加快建設交通強國創造成績、創造經驗、做好示范，為交通運輸當好中國現代化的開路先鋒創造成績、創造經驗、做好示范。

《實施意見》明確，到2025年，山東綜合立體交通布局進一步優化，運輸服務能力大幅提升，城鄉區域交通更加協調，開放型運輸網絡更為完善，交通運輸生產安全事故總量和傷亡人數持續下降，交通運輸新技術、新基建、新業態、新規制創新發展，生態保護和高質量發展邁出堅實步伐，形成一批加快建設交通強國的典型經驗和先進成果。到2035年，山東交通運輸質量和效益大幅躍升，基本建成現代化高質量綜合立體交通網，數字化、綠色化、人文化發展達到新高度，交通運輸安全生產水平持續保持國內前列，交通運輸需求牽引供給、供給創造需求實現更高水平動態平衡，基本建成交通強國山東示范區。

《實施意見》從強化互聯互通、創新驅動和轉型發展三大方面，提出了主要任務。

強化互聯互通，高質量保障經濟循環暢通邁出新步伐。持續優化綜合立體交通網絡布局，加強與京津冀地區、長江經濟帶、粵港澳大灣區、長三角地區、黃河流域其他地區交通基礎設施網絡立體互聯，高水平推進國家綜合立體交通網主骨架山東段建設，實施一批綜合交通樞紐、郵政快遞樞紐項目，推動省會經濟圈以及膠東、魯南經濟圈交通一體化。全面提升客貨流通效率，建設旅客聯程運輸體系，實施多式聯運示范工程，拓展濟南、淄博、濟寧、臨沂、棗莊等內陸無水港物流功能，全力保障物流供應鏈穩定暢通。促進城鄉交通運輸統籌協調發展，全面推進“四好農村路”建設，率先建成全國領先高標準農村寄遞物流體系，深入實施城市公共交通優先發展戰略，深入推進城鄉交通運輸一體化示范創建。有效加強國際交通開放聯通，加快發展中日韓陸海聯運，統籌推動中亞、中歐班列擴量增效，完善國際海運航線布局，增開或加密國際全貨機航線，加快國際寄遞能力建設。

強化創新驅動，高標準支撐新舊動能轉換塑造新優勢。加強交通運輸新技術研發，開展重大科技攻關，加強交通運輸一體化、智能建造、長壽命路面等領域關鍵設備、關鍵技術研發。推進交通運輸領域新基建，大力發展數字交通，加強智慧高速、智慧港口、智能鐵路、智慧民航、智慧郵政、智慧城市軌道交通建設。培育交通運輸與相關產業融合發展新業態，推動交通與郵政快遞、現代物流、旅游、裝備制造業等融合發展，積極發展通道經濟、樞紐經濟。探索綜合交通運輸體系新規制，建立健全綜合交通運輸協調發展機制等，深化交通運輸綜合執法改革，探索創新地方高速鐵路建管養運體制機制等，推進高速公路差異化收費、低空空域管理等重點領域改革。

強化轉型發展，高水平譜寫流域保護發展新篇章。推進運輸結構調整，協同推進京津冀及周邊地區運輸結構調整示范區建設，推動大宗貨物和中長途貨物運輸“公轉鐵”“公轉水”，優化“門到門”物流服務網絡。構建適應城市特點的公共交通出行服務體系。推動交通運輸綠色低碳轉型，落實碳達峰、碳中和目標要求，推進“近零碳”高速公路服務區、收費站示范建設，加快推進鐵路電氣化改造，支持青島港建設“中國氫港”，加快推廣應用高能效低排放交通運輸裝備和新能源、清潔能源交通工具，加強內河船舶防污染實時動態監管。弘揚黃河文化和打造齊魯交通文化，服務黃河國家文化公園建設，探索建設黃河文化和齊魯文化交通長廊，推進現代綜合性交通體驗展館建設。

《實施意見》還從堅持黨的領導、強化人才保障和加強實施管理三個方面，對示范區建設保障提出了要求。交通運輸部將在規劃編制、重大政策制定、項目安排等方面予以積極支持，加強監督指導。

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