來源:青島新聞網
2022-06-16 08:48:06
原標題:唐河路-安順路打通工程多個涉河施工節點進展順利,距年底主線通車目標更近一步
來源:青島日報
▲李村河大橋涉河施工現場。
▲婁山后河中橋橋面鋪裝施工現場。
□青島日報/觀海新聞記者 王冰潔
本報6月15日訊近日記者獲悉,唐河路-安順路打通工程多個涉河施工節點進展順利——其中,控制性工程李村河大橋段的河道內施工作業已全面完成,目前正在實施河岸兩側橋梁下部結構施工;與此同時,隨著婁山后河中橋最后一片空心板梁的吊裝完成,標志著全線首座橋梁的主體工程完工,距年底主線通車的目標又近了一步。接下來,還將陸續實施李村河大橋、水清溝河中橋等多座跨河橋的板梁吊裝工作。
據悉,唐河路-安順路打通工程共有五座跨河橋梁,分別是李村河大橋、水清溝河中橋、婁山河中橋、婁山后河中橋、洪溝河小橋。其中,李村河大橋涉河施工主要包括圍堰5萬余方,橋梁工程64根灌注樁、28個承臺、28個墩柱、14個蓋梁,電力隧道205米,新建管線280米,河道補救工程15649平方米格賓石籠等。
“涉河施工環保要求較高,為避免對河道造成污染,施工單位有針對性地設計了蓋梁模板支撐體系,采用鋼管樁+型鋼+貝雷梁支撐結構,搭拆方便快捷,取消了滿堂支架混凝土墊層,在提高施工工效的同時,成功解決河道污染防治問題。”據中交一航局二公司唐河路-安順路打通工程部部長熊健介紹,施工單位在墩柱、蓋梁鋼筋施工時均采用了胎架綁扎、整體吊裝的施工工藝,在不同程度上提高了工效,提升了標準化施工水平。
在相隔不遠的婁山后河中橋施工現場,同樣也是一派火熱的建設場面,“這座橋為4×20米預應力混凝土簡支空心板梁橋,全長81.6米,橋梁總寬42.5米,分為東西兩幅。”現場施工負責人告訴記者,婁山后河河底的格賓石籠鋪砌施工已經全部完成,具備河道恢復條件,目前已啟動橋面鋪裝混凝土澆筑工作。
“當前,各施工單位克服時間緊、專業交叉干擾、場地受限、橋梁結構復雜等難題,堅持以問題為導向,技術先行,科學籌劃,精心組織,搶抓汛前施工‘黃金期’,為后續工程建設打好基礎。”市住房城鄉建設局相關工作人員介紹。
作為城市更新和城市建設三年攻堅行動重點項目,規劃唐河路-安順路南起瑞昌路,北至仙山路,建成后將成為繼重慶路、環灣路之后貫穿市北、李滄、城陽三區的又一南北主干道。它的建成并投入使用將對完善青島主干路網體系,加強主城區與青島膠東國際機場的交通聯系,疏解青島火車北站進出壓力,分擔環灣路現行超飽和的交通流起到重要作用,同時,還將有助于進一步提升完善區域環境品質,帶動沿線更好發展。
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