原標(biāo)題：2035年基本建成！建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)省域示范區(qū)，為何首選山東

來源：大眾日?qǐng)?bào)

近日，建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)省域示范區(qū)，山東成為首個(gè)。交通運(yùn)輸部與山東共同加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)，示范區(qū)預(yù)計(jì)2035年基本建成。

交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)和重要的服務(wù)性行業(yè)，是現(xiàn)代化發(fā)展的開路先鋒。此次山東成為中國(guó)邁向交通強(qiáng)國(guó)的“頭號(hào)先鋒”，靠的是什么?

靠“硬聯(lián)通”真實(shí)力。山東傳統(tǒng)基建實(shí)力強(qiáng)勁。從綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)來看，截至2021年底，山東全省鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到7270公里，其中高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到2319公里，居全國(guó)第3位，形成“兩縱兩橫”環(huán)魯高速鐵路骨架網(wǎng);截至2021年底，山東公路通車?yán)锍踢_(dá)到28.8萬公里，公路密度每百平方公里183.9公里，均居全國(guó)第3位。2020年山東已實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”。截至2021年底，山東民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)達(dá)到10個(gè)，居華東地區(qū)首位，形成“兩樞一干七支”機(jī)場(chǎng)格局;通用機(jī)場(chǎng)達(dá)到15個(gè)。

“硬聯(lián)通”強(qiáng)化互聯(lián)互通，高質(zhì)量保障經(jīng)濟(jì)循環(huán)暢通。四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)為物流運(yùn)輸打下基礎(chǔ)，山東已是名副其實(shí)的運(yùn)輸大省。截至2021年底，山東公路貨運(yùn)量居全國(guó)第1位。中歐班列(齊魯號(hào))運(yùn)營(yíng)線路達(dá)到51條，國(guó)際航空和國(guó)際海運(yùn)全貨機(jī)航線分別達(dá)到23條、221條，開通海鐵聯(lián)運(yùn)班列線路70條，基本形成東聯(lián)日韓、西接歐亞的國(guó)際物流大通道。

交通強(qiáng)國(guó)省域示范區(qū)的任務(wù)之一即是推動(dòng)完善全國(guó)綜合交通網(wǎng)主骨架，打造東聯(lián)日韓、西接歐亞的東西綜合運(yùn)輸大通道和聯(lián)結(jié)京津冀、長(zhǎng)三角的南北交通主廊道等。在這些方面，山東目標(biāo)篤定，步伐穩(wěn)健，為交通運(yùn)輸當(dāng)好現(xiàn)代化的開路先鋒創(chuàng)造成績(jī)創(chuàng)造經(jīng)驗(yàn)、做好示范。

靠“軟實(shí)力”勇探新。我國(guó)交通運(yùn)輸骨干網(wǎng)已日趨完善，如何進(jìn)一步提高其現(xiàn)代化水平，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，是由大變強(qiáng)的關(guān)鍵。強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)型發(fā)展，山東交通運(yùn)輸在智慧化、綠色化、融合化轉(zhuǎn)型方面走在前。

過去幾年，越來越多的“新基建”在山東落地開花：京臺(tái)高速泰安至棗莊段成為全國(guó)最長(zhǎng)改擴(kuò)建智慧高速公路;全球領(lǐng)先的全自動(dòng)化集裝箱碼頭、全國(guó)首創(chuàng)干散貨碼頭智能管控平臺(tái)和全球首創(chuàng)智能空中軌道集疏運(yùn)系統(tǒng)在青島港上線運(yùn)行，全球首個(gè)順岸開放式全自動(dòng)化集裝箱碼頭在日照港建成;魯南高鐵實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，山東跨入“5G”高鐵時(shí)代。

推動(dòng)綠色轉(zhuǎn)型，山東制定規(guī)劃，明確到2025年的發(fā)展目標(biāo)。今年初，先后出臺(tái)交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新、節(jié)能環(huán)保“十四五”發(fā)展規(guī)劃，為發(fā)展制定具體“施工圖”。

面向未來，山東提出推進(jìn)大數(shù)據(jù)與交通運(yùn)輸融合發(fā)展，構(gòu)建“新基建”網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，加快交通運(yùn)輸智慧化、綠色化、融合化轉(zhuǎn)型，全面提升交通文化“軟實(shí)力”的決心可見一斑。

很長(zhǎng)時(shí)間以來，山東交通發(fā)展曾持續(xù)多年領(lǐng)跑全國(guó)。奮進(jìn)新征程，山東交通事爭(zhēng)一流、唯旗是奪的豪氣銳氣膽氣更足。加快完善“硬聯(lián)通”、增強(qiáng)“軟實(shí)力”，交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)建設(shè)定將為加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)創(chuàng)造成績(jī)、創(chuàng)造經(jīng)驗(yàn)、做好示范。

原標(biāo)題：2035年基本建成！建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)省域示范區(qū)，為何首選山東

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