原標題：山東新能源汽車保有量達73.38萬輛

來源：濟南時報

近日，山東省編制了《山東省電動汽車充電基礎設施“十四五”發(fā)展規(guī)劃》和《山東省電動汽車充電基礎設施發(fā)展白皮書（2021年）》。7月15日上午，山東省政府新聞辦召開新聞發(fā)布會，介紹全省電動汽車充電基礎設施發(fā)展情況。

新能源汽車快速增長。近年來，在綠色低碳轉型發(fā)展大背景下，國家和省不斷加強對新能源汽車發(fā)展的政策引導，消費者購買、使用新能源汽車信心持續(xù)增強，新能源汽車銷量及保有量大幅提升。截至2021年底，全省新能源汽車保有量達到73.38萬輛，同比增長45.68%。

充電設施加快布局。截至2021年底，山東省累計建成充換電站4971座，同比增長18.08%，其中，公共充電站3838座，公交、環(huán)衛(wèi)、單位內部等專用充電站1133 座；換電站 75 座，同比增長316.67%。山東省充電樁保有量達到11.76萬臺，同比增長50.77%，其中，公共充電樁4.56萬臺，專用充電樁2.23萬臺，個人充電樁4.97萬臺。2021年，山東省充電設施平均在線率達到90.10%。

到2025年，山東省公共、專用充換電站保有量將達到8000座以上，充電基礎設施達到15萬臺以上，個人充電基礎設施達到25萬臺以上。其中，公共充換電站達到5000座左右、充電基礎設施9.5萬臺左右；專用充換電站3000座左右、充電基礎設施5.5萬臺左右。分區(qū)域看，到2025年，濟南、青島城區(qū)將建成5座以上大型公共直流快充站，10座以上中型公共直流快充站；淄博等14市城區(qū)將建成2座以上大型公共直流快充站，5座以上中型公共直流快充站；縣級城市城區(qū)將建成2座以上中型公共直流快充站，5座以上小型公共直流快充站；鄉(xiāng)鎮(zhèn)將至少建成1座小型公共直流快充站。

到2025年，實現(xiàn)城市中心城區(qū)平均充電設施服務半徑小于3公里，大氣污染防治重點區(qū)域的高速公路服務區(qū)快充站覆蓋率不低于90%，其他地區(qū)不低于80%。以實現(xiàn)靈活互動為目標，完善充電信息服務平臺。依托信息平臺構建省、市、縣三級平臺監(jiān)管體系，推進跨平臺安全預警信息交換共享。到2025年，實現(xiàn)公共充電設施接入省級平臺比例不低于98%。

（濟南時報·新黃河客戶端記者杜林）

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年底濟南電動自行車換電點將達600個

目前，濟南市認真貫徹落實“碳中和、碳達峰”決策部署，在交通領域大力推廣新能源車輛，電動公交車、電動汽車保有量持續(xù)上升。7月15日下午，在濟南市委、市政府召開的“堅定信心促發(fā)展 全力以赴穩(wěn)經(jīng)濟”第7場新聞發(fā)布會上，國網(wǎng)濟南供電公司副總經(jīng)理吳紹軍就濟南供電公司如何服務市民綠色出行回答了記者的提問。

一是在服務公共交通出行方面，上半年公司充電站服務的電動公交車3900輛，行駛里程3890萬公里，充電電量達到3110萬千瓦時，同比增長54%，減排二氧化碳3.1萬噸。今年計劃新建30座公交充電站，屆時整體數(shù)量將達到72座，可滿足近兩年的電動公交發(fā)展規(guī)劃需求。

二是在服務乘用車充電方面，濟南供電公司在全省率先出臺了居民充電樁“無證明”報裝支持政策，進一步簡化辦電流程。同時在降低充電成本方面，今年3月份省發(fā)改委出臺了居民電動汽車充電樁分時電價政策（魯發(fā)改價格〔2022〕158號），在現(xiàn)行電價標準基礎上，峰谷時段每千瓦時分別上下浮動0.17元，即峰段電價0.725元，谷段電價0.385元，市民朋友可以自愿選擇執(zhí)行，通過避峰充電，降低出行成本。

另外，針對市民朋友反映的電動自行車充電難、充電慢、存在安全隱患的問題，吳紹軍介紹，濟南供電公司積極探索電動自行車換電模式，會同國網(wǎng)（山東）電動汽車服務有限公司，研制推廣了“大象換電”品牌，目前在全市范圍內建設了171個換電點，預計年底換電點總數(shù)將達到600個，覆蓋全部核心城區(qū)，可以為市民朋友提供更加安全便捷的出行體驗。（濟南時報·新黃河客戶端記者陳元昊）

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