原標(biāo)題：青島北海造船再攬國際大單

來源：青島西海岸報

□記者 王雪

通訊員 李莉娜 報道

本報訊 近日，中國船舶集團(tuán)青島北海造船有限公司聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司，首次與全球航運巨頭日本株式會社商船三井合作，三方共同簽署四艘21萬噸LNG雙燃料動力散貨船建造合同，標(biāo)志著青島北海造船雙燃料動力散貨船成功進(jìn)入日本主流市場。

據(jù)了解，商船三井是日本最大的航運公司，擁有世界第一的LNG船隊以及強大的干散貨船隊，處于全球航運企業(yè)引領(lǐng)地位。青島北海造船已建造交付各類干散貨船百余艘，超大型礦砂船全球市場占有率第一，大型散貨船市場占有率居全球前列。去年以來，在西海岸新區(qū)的大力推動下，中船集團(tuán)支持北海造船升級為二級公司，以此為契機，北海造船交付了全球首艘10萬噸級大型養(yǎng)殖工船，并首次承建了法國達(dá)飛總金額達(dá)6億美元的10艘5000TEU集裝箱船等中高端船型。

在綠色能源動力發(fā)展趨勢下，21萬噸LNG雙燃料動力散貨船的批量化承接，將進(jìn)一步增強西海岸新區(qū)船舶行業(yè)在雙燃料散貨船領(lǐng)域的競爭實力和市場占有率，為我國實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)新區(qū)力量。下一步，區(qū)工信局（科技局、大數(shù)據(jù)局）將繼續(xù)推動新區(qū)船舶海工產(chǎn)業(yè)向成品油輪、集裝箱船、LNG運輸船等中高端船型升級延伸，推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

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