原標題：奮進新征程 建功新時代 | 山東民航的非凡十年

來源：海報新聞

十年，牢記囑托感恩奮進；十年，步履鏗鏘春華秋實。黨的十八大以來，山東民航全面落實民航強國的戰略定位和使命任務，以“闖”的精神、“創”的勁頭、“干”的作風砥礪前行、銳意進取，交出了殷實、厚重、亮麗的十年非凡答卷。

這十年，是深耕行業安全管理的十年。

交通是社會經濟發展的“先行官”。黨的十八大以來，民航業是國家重要的戰略產業，要建設更多更先進的航空樞紐、更完善的綜合交通運輸系統，加快建設交通強國。

藍天映初心，奉獻寫忠誠。安全是民航之本，安全監管是民航安全鏈中重要一環。十年來，民航山東安全監督管理局黨委全面貫徹落實民航局黨組、華東地區管理局黨委決策部署，始終將安全監管作為中心工作、首要任務，敢于擔當，用心履職，堅持以“嚴格行業管理，服務山東民航”為己任，以安全監管為核心，以市場監管為重點,以黨的建設和精神文明建設為動力，形成了條塊結合、層層落實的安全指標控制體系和安全責任體系，轄區安全態勢日趨平穩，安全裕度不斷加大，黨組織的凝聚力和戰斗力不斷增強，黨員干部的政治素質和業務素質不斷提高，監察員依法行政的能力和水平不斷邁上新臺階，有力推進了轄區民航高質量發展和行業監管工作長足進步。

十年來，民航山東安全監督管理局安全監管業務量穩步前進，位列華東地區前三名。截止2022年8月，山東轄區（除青島）民航單位包括1家運輸航空公司，30家通用航空公司，9家運輸機場，12家通用機場，1家空中交通管制單位，2家航空油料保障單位，15家航空維修單位，16家航空器及部件生產單位，3家航空學院。民航山東安全監督管理局通過加強重點領域和重點單位的監管，利用系統監管方式，推動了安全關口前移，安全發展理念不斷更新，安全基礎不斷完善，安全品質不斷提升，保證持續安全的能力不斷增強。

十年歲月、風雨砥礪，在民航安全監管的第一線見證了山東民航騰飛的發展歷程，記錄了山東民航事業發展眾志成城、接續奮斗的每個細節。

這十年，是改革發展主動求變的十年。

2022年7月26日，濟南遙墻機場二期改擴建工程機場工程初步設計及概算評審會順利召開

2019年2月，山東省機場管理集團正式揭牌成立，一期整合了濟南、煙臺、臨沂、威海、日照、東營6個機場，委托管理濟寧機場，2021年12月順利整合菏澤機場，全省10個運輸機場中的8個已實施統一管理。全省機場資源整合的第一年就實現旅客和貨郵吞吐量大幅攀升，增幅均高于華東地區和全國平均水平，其中煙臺機場客流量突破千萬大關，山東成為全國第三個，江北第一個擁有3家千萬級機場的省份。

“十三五”期間，全省民航業累計完成建設投資406億元，較“十二五”增長300%。濟南國際機場二期改擴建工程可行性研究報告獲得國家發改委正式批復，標志著項目從前期籌備階段正式進入實質性建設實施階段。濟南國際機場二平滑、濟南國際機場北指廊、威海機場停機坪擴建、臨沂機場三期改擴建、日照機場垂直聯絡道及維修機坪等工程投入運營；煙臺機場二期改擴建、臨沂機場航站樓改擴建、東營機場改造提升、濰坊機場候機樓改造、濟寧機場遷建等項目有序推進。

這十年，是真情服務情暖民心的十年。

智慧民航建設作為行業“十四五”時期發展的主線，主要目標是建成“透徹感知、泛在互聯、智能協同、開放共享”的智慧民航體系。十年來，山東民航人不斷深挖潛力，科學把握運行標準、不斷提高保障能力、強化技術手段支撐，持續提升機場服務品質。各機場自助值機設備全覆蓋，實現了國內航班無紙化便捷出行，3家千萬級機場開通了“易安檢”服務，安檢通行效率提升了30%。另外，行李跟蹤系統也實現了射頻識別“串線成網”。

“十三五”時期各機場平均航班放行正常率比“十二五”末提升8個百分點。山東航空實施“航班正點工程”，投入巨資為機隊飛機裝配HUD設備，運用新技術手段提高低能見度天氣下的運行水平，航班正點率一直位列全民航前茅；推進城市候機樓建設，開通輻射周邊縣市城際公交快線，集疏運體系更加順暢；深化服務品牌建設，打造了濟南國際機場“綠絲帶”、煙臺機場“朋來飛”等特色品牌，進一步豐富品牌內涵；大力推進機場容貌提升工程，搭建城市文旅宣傳平臺，完善城市文化長廊。全省機場服務品質明顯改善，真情服務“五度”理念深入人心。

這十年，是堅守初心彰顯擔當的十年。

十年來，山東民航人始終保持高度的責任意識，多措并舉，擔當履責，歷次重大運輸任務保障萬無一失，多次受到上級表彰。除每年春運、兩會代表運輸等例行的重要工作外，完成了十一屆全運會、G20峰會濟南備降場、70周年國慶等重大航空運輸保障任務。修訂了山東轄區重大運輸任務保障工作機制，明確了預案啟動、預先協調、現場保障、事后總結等方面，形成了可復制、可推廣的重大運輸保障經驗。疫情期間，保障了28架次往返武漢醫療隊、11次援瓊醫療隊。近年來，民航山東安全監督管理局4次榮獲交通運輸部等五部委表彰的“情滿旅途”先進集體、2次獲得民航局重大運輸工作先進集體、3次獲得山東省春運領導小組表彰的先進組織單位。

2020年3月17日，濟南國際機場用航空最高禮遇“過水門”儀式迎接援鄂醫療隊凱旋

自新冠肺炎疫情發生以來，各單位干部職工聞令而動，共產黨員沖鋒在前，生產一線職工日夜奮戰，構筑起抗擊疫情的堅固防線。山東航空以“最優先級”保障執行疫情防控運輸，共保障51班醫療包機，利用正班運送人員、物資19班次，接運醫護人員5037人，運送防疫物資198643公斤，在“大戰大考”中體現了勇毅和擔當。濟南國際機場保障了來自11個國家入境臨時航班、山東援鄂援疆援滬醫療隊包機、復工包機、赴英國聯合工作組包機、烏克蘭撤僑、維和部隊和央企員工回國等近百架次。全面抓好關鍵部位、關鍵環節防控，高標準落實“四四二”等疫情防控措施，僅用18天時間，建成可同時滿足200余位國際航班保障人員休息居住的高品質隔離用房，成為華東地區第一個新建成國際航班保障用房的機場。濟南國際機場率先用航空最高禮遇“過水門”儀式迎接援鄂醫療隊凱旋，被人民日報整版刊出。今年新一輪疫情暴發以來，僅用15天時間，在濟南機場建成可滿足2000噸入境貨物保障需求的集中監管倉，增建擴建航班保障用房，牢牢守住全省疫情防控空中門戶。隨著國內新冠肺炎疫情逐步得到遏制，各行各業陸續復工復產。為快速響應國務院和民航局號召，助力各地政府和企業復工復產，山航在行業內率先推出承接政府、企業、社會團體的復工復產定制包機包座航班。

山東民航人以高度的政治責任感、使命感，不辱使命、攻堅克難，零差錯、零失誤地完成各項任務，充分體現了山東民航人的政治責任擔當。

這十年，是繪就展翼騰飛藍圖的十年。

截至目前，山東民航運輸的總周轉量、旅客運輸量都超過了2012年的兩倍，貨郵運輸量為2012年的1.8倍。2016年濟南國際機場開通首條至洛杉磯洲際直航航線，2019年全省累計執飛客運航線721條，其中國內航線617條，國際及港澳臺地區航線104條，較“十二五”分別增加78.5%、72.8%、73.3%以上；累計通航城市163個，其中國內城市124個，國際及地區城市39個，分別比“十二五”末增加41.7%、39.3%、50%。山東各機場累計執飛航線511條，其中國內航線444條，國際及地區航線67條。山東機場日韓門戶功能持續鞏固，面向韓國航空的市場位居全國第2位。全省機場腹艙貨運基本覆蓋客運通航城市，累計開通全貨機定期航線23條。“十三五”期間，全省運輸機場累計完成旅客吞吐量2.5億人次，貨郵吞吐量221.5萬噸，起降260.9萬架次，2015—2019年均分別增長15.19%、7.75%和16.44%，分別高出全國平均水平4.9、2.8、8.4個百分點。2021年全年新開通航線59條，累計執行航線475條，引進過夜運力13架，快線、準快線航線達到26條，通航城市達到134個，全省民航運輸通達能力大大增強。濟南國際機場旅客吞吐量恢復至2019年（疫情前）的77.5%，增幅居華東地區13家千萬級以上機場第2位；支持國際航空貨運發展，先后開通濟南-巴西圣保羅、濟南-美國芝加哥等國際貨運航線，其中濟南-巴西圣保羅是國內航距最長、唯一直飛南美洲的貨運航線。累計完成貨郵吞吐量27.88萬噸，同比增長17.7%，國際貨郵吞吐量12.29萬噸，較2019年增長143.5%，且連續兩年增幅在50%以上，為全省穩外貿、產業鏈供應鏈穩定作出突出貢獻。

“人享其行、物暢其流”初步實現，民航業作為戰略性、先導性產業，對全省經濟社會發展引領性作用愈發顯現。“一個流動的中國正彰顯出繁榮昌盛的活力。”

這十年，是深耕“運通融合”的十年。

十年來，精心培育，積極開拓航空運輸市場。山東航空作為唯一一家本土航空公司，用自身的跨越式發展，搭建起了山東連接世界的“空中橋梁”打造出山東民航發展史的一張亮麗名片。山東航空保持了連續27年的安全飛行記錄，累計安全飛行468.85萬小時，安全起落248.18萬架次。運輸旅客2.52億人次，貨郵217.91萬噸。機隊結構持續優化，建立起波音737單一機隊，飛機總數達到134架；在濟南、青島、煙臺、廈門、重慶、北京、烏魯木齊、貴陽等地設有分公司和飛行基地，形成了以山東、廈門、重慶為支點，“東西串聯、南北貫通”的航線網絡布局。目前經營國內、國際、地區航線共290多條，每周 4300多個航班飛往全國 80多個大中城市，并開通韓國、日本、泰國、印度、柬埔寨等周邊國家及中國臺灣、 中國香港等地區航線。山東航空也是中國民航行業首家也是唯一榮獲全國質量獎的航企，先后四次獲得中國民用航空局安全最高榮譽獎“金雁杯”、“金鷹杯”，榮獲中國民航“飛行安全四星獎”，連續第8年獲得“最佳航空公司獎”。

十年來，通過不斷創新思路助推通用航空發展，釋放發展活力，山東通用航空發展由弱變強，從2012年不足10家通航企業發展到山東省內通用航空運營企業已批核在批的近40家，居華東地區之首，成為國內重要的通航運營基地。其中，日照機場作為華東地區通用航空飛行量最大的運輸機場，以創新打造“兩翼齊飛”示范標桿為重點，以“設施融合、管理融合、運行融合、服務融合”為方向，以“三位一體”深度融合發展為抓手。實現了通用航空從無到有、由弱變強的歷史性突破，進一步完善了現代化通航生態體系，塑造了日照航空產業優良生態圈。目前已有九天飛院、南山飛院等5家駐場通航企業、62架通用飛機駐場運行。全省3家141航校全部將運營基地布局日照機場，年培養（商照）飛行員200余名，已成為山東省乃至華東地區最大的通航飛行訓練基地。

路線圖清晰，時間表明確，任務艱巨，關鍵在“干”。

這十年，山東民航人以銳意進取、砥礪深耕的昂揚姿態在推進民航強省戰略上加快奮進腳步，航線網絡全面優化，客貨主業穩步發展，疫情防控科學精準，安全管理從嚴從實，重點工程高效落地，服務品質提檔升級，智慧機場成效凸顯，各項工作都得到了跨越性發展。

這十年，山東民航各單位緊密圍繞民航強國、交通強省建設和山東省新舊動能轉換的發展大局，跳出空港看空港，在更高層次上發揮民航重要戰略產業作用，始終踐行滿足民眾美好出行需求、服務地方經濟社會發展的初心和使命，匹配新時代社會主義現代化建設需求，使民航行業價值得到充分彰顯。

十年砥礪深耕，十年奮楫篤行，十年銳意進取，十年初心如磐。站在新的歷史起點上展望未來，山東民航人將以“功成必定有我”的責任擔當，凝心聚力、攻堅克難，在高質量發展新征程上跑出最好成績，為民航強國建設作出新的更大貢獻。

初審：何泉峰

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