原標題：濟南625處交通信號燈將調為“中秋模式”

來源：濟南時報

9月8日，濟南交警依托交通大腦平臺，對假期前后交通態勢進行研判分析，提前制定下發交通信號分流調控預案，在全市范圍內展開中秋節信號保障專項優化工作，共計對市區625處路口交通信號進行了調整。

根據交通態勢分析預測數據，交警支隊制定了分時段、不同場景下的信號控制方案，共完成625處路口的交通信號配時方案調整。

一是不同控制時段優化調整。針對中秋節前后不同時段的交通態勢，從時間維度對市區交通信號控制時段和調度進行調整。節前將市區晚高峰時段調整為16: 30-20:00，并增設20:00-22:00過渡時段方案，使市區交叉口信號周期與市區交通流量相匹配，加快車流疏散；節中無早晚高峰通勤車流，將市區信號控制交叉口調整為假日調度，降低信號周期、行車延誤，提升交叉口通行效率；針對假期期間晚平峰市民出行需求，單獨劃分19: 00-22:00控制時段，增設綠波控制預案，對綠信比、相位差等參數進行優化，確保綠波效果穩定性及可靠性。

再就是調整交通樞紐信號控制模式。為應對周邊道路節前交通流量上升導致過飽和、溢流等問題，采取時段優化、路徑協調、溢流防控等控制策略進行優化。以濟南站為例，首先，將經一路車站路、經一路站前路、經一路天成路3處關鍵節點節前晚高峰時段由16:30-19:00調整到15:30-20:00，適應流量的變化；同時，增大經一路車站街路口北口綠燈時間10秒，提高出站車輛通行效率；其次，調節經一路天成路路口信號相位和綠信比，控制進入西出口的車輛，避免西出口存車空間不足導致溢出；最后，將經一路、緯二路沿線交叉口采取綠波控制，降低行車延誤，提高路段通行效率，加快大股車流快速消散。

交警介紹，還將調整商圈周邊信號控制模式。針對商圈周邊點段采取外控內疏、均衡車流、節點優化、清空保障等控制策略進行優化。以泉城路商圈為例，對濼源大街朝山街、泉城路西門、泉城路青龍橋等6處邊界關鍵節點綠信比進行調整，加快商圈內部車流消散，減緩外部車流駛入；同時，在泉城路舜井街路口等3處路口東西放行之后增設8秒全紅時間，防止路口插盤；最后，對泉城路沿線舜井街、院前街、省府前街3處短間距交叉口采取單向大帶寬協調聯動控制，提升路段通行效率。

除了商圈，交警還會調整景區周圍信號控制模式。以大明湖區域為例，針對景區周圍出行需求集中導致的擁堵問題，采取“外控內疏”的控制策略進行優化。以交通熱源區域為中心點，劃定內外兩個“區域信號控制邊界”分層次控制進出關鍵節點流量，達到均衡車流、保障路口通行秩序、防止內部路網癱瘓的目的。

最后是對交通走廊信號控制模式的調整。對進出城通道和主干路采用長綠波控制技術進行優化。以經十路東段為例，為減少進城交通量，緩解市區交通壓力，采取“出城優先”信號控制策略，對于西向東出城方向，采取單向大綠波控制方案。從洪山路至唐冶西路一路不設計停車，以最快速、最高效的方式將車輛放出城。對于東向西進城方向，采用分段協調控制。在鳳歧路、鳳山路、舜華路、奧體中路、轉山西路等倉位較大的路口設計停車，延緩進城車輛時間，減少市區車輛密度，緩解市區交通擁堵。

（濟南時報·新黃河客戶端記者謝苗苗）

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