原標(biāo)題：紀(jì)委問(wèn)責(zé)、媒體曝光……5年了，舜義路違停、擁堵問(wèn)題咋就難解決

來(lái)源：海報(bào)新聞

原標(biāo)題：紀(jì)委問(wèn)責(zé)、媒體曝光……5年了，舜義路違停、擁堵問(wèn)題咋就難解決

來(lái)源：海報(bào)新聞

（記者：張珈瑋 賀輝）

大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞?dòng)浾?賀輝 張珈瑋 濟(jì)南報(bào)道

9月14日早高峰時(shí)段，濟(jì)南高新區(qū)舜義路、東荷路堵車依舊嚴(yán)重，從三叉路口向南、向西壓車的長(zhǎng)龍都有600米左右，周邊居民通勤出行被堵到?jīng)]脾氣。舜義路周邊自2017年建成通車至今，5年時(shí)間里始終伴隨著交通擁堵，問(wèn)題不僅頻繁見諸媒體，還曾因交通、綠化等整改進(jìn)度緩慢被濟(jì)南市紀(jì)委監(jiān)察局問(wèn)責(zé)通報(bào)。

今年6月23日，大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞《濟(jì)南舜義路違停、機(jī)非混行亂象頻現(xiàn) 交警：舜義路、東荷路擬“單向循環(huán)”》報(bào)道該問(wèn)題后，濟(jì)南交警高新區(qū)大隊(duì)回應(yīng)稱將加強(qiáng)警力和疏導(dǎo)、優(yōu)化信號(hào)燈配時(shí)，并計(jì)劃在舜義路、東荷路、舜賢路圍繞的區(qū)域?qū)嵤皢蜗蜓h(huán)”方案，最大程度挖掘交通通行潛力。9月13、14日交通高峰時(shí)間段，記者再次到該路口探訪發(fā)現(xiàn)，“單向循環(huán)”方案并未實(shí)施，壓車擁堵現(xiàn)象仍然非常嚴(yán)重。

兩條路壓車600米 百米距離要走15分鐘堵到?jīng)]脾氣

9月13日下午4點(diǎn)半左右記者來(lái)到東荷路時(shí)，雖然還沒(méi)到晚高峰時(shí)段，但沿線兩個(gè)幼兒園門口接孩子的私家車、電動(dòng)車聚集，不時(shí)有行人橫穿馬路，還是行形成了局部擁堵。這一時(shí)段，舜義路、東荷路上的合法停車泊位幾乎全部停滿，有的車輛停不下索性隨意停在路邊。

6月13日下午，東荷路一家幼兒園門口，接孩子的車輛形成局部擁堵

13日晚6點(diǎn)半左右正是晚高峰時(shí)間，舜義路東荷路三叉路口西北角不時(shí)有車輛違停，其他右轉(zhuǎn)車輛右轉(zhuǎn)時(shí)被迫減速繞行，造成路口行駛緩慢。

記者在該路口觀察的近一個(gè)小時(shí)內(nèi)，沒(méi)有民警前來(lái)指揮疏導(dǎo)交通。一名快遞員把三輪車停在路口東側(cè)等人來(lái)取快遞，他告訴記者每天早晚高峰這個(gè)路口都比較堵，但很少見有交警來(lái)指揮疏導(dǎo)。

9月14日早高峰時(shí)段記者再次到舜義路探訪，舜義路與經(jīng)十路、龍奧北路、東荷路三條道路的交叉口都存在明顯擁堵，8點(diǎn)左右該路口壓車達(dá)到頂峰。航拍畫面顯示，這一時(shí)段從舜義路東荷路路口向南、向西壓車都有600米左右。

記者觀察發(fā)現(xiàn)，舜義路東荷路三叉路口向北的通行能力約為每分鐘45輛車，其中舜義路向北直行的約有30輛，而來(lái)自東荷路由西向北的左轉(zhuǎn)車輛只有15輛左右能擠進(jìn)舜義路的直行車流。

市民王先生在奧龍觀邸小區(qū)已經(jīng)住了10年，從小區(qū)停車場(chǎng)出口到舜義路口的100米對(duì)他來(lái)說(shuō)異常難熬：“從7點(diǎn)左右開始一直到8點(diǎn)半，我們每天出門都得在門口堵大約10到15分鐘。”王先生抱怨說(shuō)堵得實(shí)在太累了，他也打過(guò)12345投訴，但問(wèn)題始終存在。

“我覺得還是疏通的問(wèn)題，這個(gè)小區(qū)（奧龍觀邸）人特別多，車也特別多，很多家庭都有兩輛車。（東荷路）沿線還有幼兒園、超市，每到上下班、接送孩子的時(shí)間點(diǎn)都很堵。”王先生介紹說(shuō)，早高峰時(shí)段沿舜義路自南向北的東荷路、龍奧北路、經(jīng)十路3個(gè)路口都堵得很厲害，其中舜義路、東荷路這兩條路本身就很窄，沿線路兩側(cè)劃設(shè)的停車泊位擠占道路資源，進(jìn)一步加劇了道路擁堵。

王先生回憶說(shuō)，交警為解決東荷路附近的交通擁堵問(wèn)題，曾經(jīng)實(shí)行過(guò)單向循環(huán)，也曾經(jīng)派民警到路口指揮執(zhí)勤，但這些都只是暫時(shí)緩解堵車問(wèn)題。

住在附近的田先生則認(rèn)為，舜義路的交通問(wèn)題，在早高峰時(shí)體現(xiàn)出來(lái)的是“堵”，主要是因?yàn)辇垔W北路的承載能力有限；而晚高峰時(shí)體現(xiàn)出來(lái)的則是“亂”，主要原因是路邊停車位占用道路資源，擁堵加上機(jī)非混行，讓人糟心。

舜義路東荷路三叉口西北角的違停車輛導(dǎo)致路口右轉(zhuǎn)車輛車速減緩

舜義路通車5年違停、擁堵一直存在 紀(jì)委問(wèn)責(zé)、媒體曝光都沒(méi)能解決

舜義路及周邊道路的擁堵問(wèn)題由來(lái)已久，自從2017年通車開始就一直困擾著周邊居民。當(dāng)時(shí)舜義路尚未達(dá)到通車條件就進(jìn)行了移交，由于路燈、信號(hào)燈、交通標(biāo)志等相關(guān)配套設(shè)施不完善，路兩側(cè)停滿了私家車，不少居民抱怨出行不便。

同年6月15日，高新區(qū)舜華路街道辦事處、高新區(qū)城管部門、高新區(qū)交警大隊(duì)因舜義路環(huán)境整治問(wèn)題整改進(jìn)度緩慢，被濟(jì)南市紀(jì)委監(jiān)察局作為在拆違拆臨、創(chuàng)城等重點(diǎn)工作中失職失責(zé)的典型進(jìn)行問(wèn)責(zé)。紀(jì)委的通報(bào)中指出，高新區(qū)舜華路街道辦事處、高新區(qū)城管局、高新區(qū)交警大隊(duì)等單位，對(duì)市創(chuàng)城領(lǐng)導(dǎo)小組多次督辦的舜義路環(huán)境整治問(wèn)題整改進(jìn)度緩慢，工作落實(shí)不力，交通秩序混亂。

被紀(jì)委問(wèn)責(zé)后，相關(guān)部門于當(dāng)年6月對(duì)舜義路加裝隔離護(hù)欄，防止車輛違停。時(shí)隔40天后記者到舜義路周邊探訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，加裝隔離護(hù)欄后亂停車問(wèn)題依舊存在，僅剩的三車道兩側(cè)各停一排車，車輛只能靠中間車道壓線行駛。此后，陸續(xù)有居民向媒體反應(yīng)舜義路周邊亂停車、早晚高峰交通擁堵等問(wèn)題。

2019年12月，大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞?dòng)浾咴俅翁皆L時(shí)發(fā)現(xiàn)，晚高峰時(shí)在舜義路南側(cè)車道上停放的私家車能達(dá)到近百米，車輛被迫走對(duì)向車道逆行。“買東西的、吃飯的，把車往邊上一停這路就堵了，還是得管管啊。”當(dāng)時(shí)一名行經(jīng)此地的出租車司機(jī)抱怨稱，亂停車是這里擁堵的重要原因。

同年12月底，大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞《濟(jì)南舜義路違停車輛動(dòng)輒百米 三車道變兩車道 官方：先拆護(hù)欄》再次對(duì)此事進(jìn)行了報(bào)道。當(dāng)時(shí)濟(jì)南交警高新區(qū)大隊(duì)回應(yīng)稱，針對(duì)舜義路周邊道路違法停車問(wèn)題，交警部門始終保持高壓、常態(tài)整治，但由于周邊區(qū)域剛性停車需求大，停車泊位明顯不足，個(gè)別違停司機(jī)甚至與交警打起游擊。同時(shí)，隨著周邊新建的小區(qū)入住率不斷提升，該區(qū)域交通流量激增，舜義路早晚高峰期間交通流量飽和、道路通行壓力大，僅僅通過(guò)延長(zhǎng)信號(hào)配時(shí)增加放行時(shí)間，已不能解決擁堵問(wèn)題。

當(dāng)時(shí)，高新區(qū)交警為緩解擁堵問(wèn)題，建議舜華路街道辦事處撤除了舜義路的機(jī)非隔離護(hù)欄，并著手調(diào)整路面標(biāo)線。交警回應(yīng)稱，將通過(guò)整合現(xiàn)有道路資源，最大限度尋找各方交通參與者利益契合點(diǎn)，最大程度滿足機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車以及行人的通行需求。

今年6月21日至23日，大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞?dòng)浾叨啻翁皆L舜義路、東荷路、龍奧北路等路段，發(fā)現(xiàn)周邊區(qū)域在早晚高峰時(shí)段交通擁堵現(xiàn)象仍然比較突出，違法停車問(wèn)題也仍然存在。6月23日，濟(jì)南交警高新區(qū)大隊(duì)回復(fù)大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞稱，已撤銷舜義路兩側(cè)停車泊位37個(gè)，下一步將加強(qiáng)警力配備和執(zhí)勤力度、優(yōu)化信號(hào)燈配時(shí)，并計(jì)劃在舜義路、東荷路、舜賢路圍繞的區(qū)域?qū)嵤皢蜗蜓h(huán)”方案，最大程度挖掘交通通行潛力。

居民質(zhì)疑整改措施：拆了護(hù)欄卻又劃停車位，疏導(dǎo)還是添堵？

記者注意到，濟(jì)南交警高新區(qū)大隊(duì)對(duì)舜義路的車道劃分和道路標(biāo)線先后進(jìn)行了兩次大幅度整改。第一次是道路通車初期，為整治路邊違法停車安裝了機(jī)非隔離護(hù)欄；第二次是兩年后，拆除了護(hù)欄并施劃收費(fèi)停車泊位。

改來(lái)改去，早晚高峰的交通擁堵仍未解決。在附近居民王女士看來(lái)，第一次整改安裝機(jī)非隔離護(hù)欄的思路是沒(méi)有問(wèn)題的，通過(guò)將機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車分流，提高了非機(jī)動(dòng)車的安全性，機(jī)動(dòng)車也能更順暢地行駛。問(wèn)題出在相關(guān)部門并沒(méi)有在沿線配套增設(shè)足夠的抓拍點(diǎn)位整治違停，車輛在隔離護(hù)欄外違停而不受罰，導(dǎo)致整治效果被消解。

第二次，相關(guān)部門協(xié)調(diào)拆除了護(hù)欄，卻又占用寶貴的道路資源劃設(shè)收費(fèi)停車泊位。這讓王女士感到匪夷所思：“違法停車多了不去加大抓拍、處罰力度，反而劃出停車位讓他們合法停車，這是什么思路？”

同樣感到無(wú)法理解的還有家住奧龍觀邸小區(qū)的市民梁女士：“本來(lái)路就不寬，周邊奧龍觀邸、東城逸家都是大型社區(qū)，早晚高峰出行需求那么大，還非要?jiǎng)澩＼囄唬覍?shí)在想不通這是為什么。”

梁女士抱怨說(shuō)，舜義路雙向四車道的路段兩側(cè)各劃了一排停車位，雙向三車道的路段也劃了單排停車位，最后整條路就只剩下雙向兩車道，導(dǎo)致道路擁堵更加嚴(yán)重。此外，因?yàn)橥＼囄徽紦?jù)道路資源，造成非機(jī)動(dòng)車輛無(wú)路可走，整個(gè)舜義路上機(jī)非混行，交通安全隱患很大。

舜義路早高峰擁堵航拍畫面

9月13、14日，大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞?dòng)浾咴俅螌?shí)地探訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，舜義路及周邊路段早晚高峰擁堵、違停現(xiàn)象如常，舜義路東荷路三叉路口未見有交警執(zhí)勤疏導(dǎo)。針對(duì)舜義路周邊道路擁堵、違停等問(wèn)題，大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞將繼續(xù)跟蹤報(bào)道相關(guān)交通治理情況的進(jìn)展。

審核：辛　然

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