原標題：濟南至萊蕪高鐵聯調聯試啟動 通車運營進入倒計時

來源：齊魯晚報

原標題：濟南至萊蕪高鐵聯調聯試啟動 通車運營進入倒計時

來源：齊魯晚報

9月15日，55101次檢測列車從濟南東站開出，標志著濟南至萊蕪高速鐵路聯調聯試正式啟動，通車運營進入倒計時。

濟南至萊蕪高速鐵路位于濟南市境內，是全國首條市內高鐵，線路全長117.49公里，全線共設濟南東、歷城、章丘南、雪野、萊蕪北、鋼城6座車站，設計時速350公里，于2019年9月開工建設，2022年7月開始靜態驗收。

據中國鐵路濟南局集團有限公司(以下簡稱“國鐵濟南局”)科信部負責人介紹，濟萊高鐵聯調聯試大約需要2個月時間，共分逐級提速和信號系統試驗兩個階段進行。主要采用檢測列車、綜合檢測列車和測試動車組通過“折返跑”采集分析線路、接觸網、通信、信號、客服信息、自然災害及異物侵限監測等設備系統數據，逐步進行測試、調試和優化，最終實現各子系統和整體系統滿足動態驗收要求和開通運營條件。

據濟南軌道交通集團濟萊高鐵建設項目部負責人介紹，濟萊高鐵橋多隧長，穿越沉積巖、巖溶、采空區等多種復雜地質，跨越濟青、石濟、膠濟、瓦日多條鐵路干線和高速、國省干道，涉及油氣、電力等計百余處遷改線路，建設工期緊、風險高、難度大。各參建單位科學組織施工，運用數字化、信息化技術和先進成熟的工藝工法，打造橋梁、隧道、軌道、站房、四電、綠化等精品工程。該段高鐵穿越濟南南部山區，環保要求高，施工過程嚴格落實各項環保措施，堅持“樹木少砍一棵是一棵，土地少占一畝是一畝”，守護綠水青山。

濟南至萊蕪高速鐵路是山東省會濟南“米字型”高鐵網的重要組成部分，該段鐵路通過濟南東站與石濟高鐵、濟青高鐵聯通，接入全國高鐵網，濟南市萊蕪區、鋼城區將結束不通高鐵歷史。建成通車后，將進一步完善山東省會濟南“米字型”高鐵網結構，便利沿線群眾出行，對實現省會經濟圈市市通高鐵，打造軌道上的省會經濟圈，均具有十分重要的意義。（王瑞超 黃佳璐）（完）

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