原標(biāo)題：青島地鐵：打造軌道上的美好生活

來(lái)源：青島日?qǐng)?bào)

原標(biāo)題：青島地鐵：打造軌道上的美好生活

來(lái)源：青島日?qǐng)?bào)

經(jīng)常來(lái)往于青濟(jì)兩地的張女士喜歡在地鐵北站的“壹心制面”小店里，吃一碗熱乎乎的牛肉面；居住在天泰陽(yáng)光地帶的蔣先生期盼著2號(hào)線海信橋站的小型商業(yè)體早點(diǎn)開(kāi)業(yè)；在常寧路上班的藍(lán)小姐，每天走出地鐵大廈站時(shí)，都要在地鐵站里的7-ELEVEn便利店買(mǎi)上一份早餐；在無(wú)棣路、蘇州路，不少人盼著高架橋下的波螺油子多點(diǎn)煙火氣……

向下扎根，圍繞地鐵車(chē)站、依托地鐵客流，打造軌道上的“一刻鐘便民生活圈”；向上突破，打破地鐵場(chǎng)景邊界，在城市更新領(lǐng)域深耕細(xì)作，在商貿(mào)領(lǐng)域打造國(guó)企新范本。以不斷滿足人民對(duì)美好生活的向往為方向，“打造一流城市投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)商”為目標(biāo)，青島地鐵匹配城市戰(zhàn)略，走地鐵商業(yè)高質(zhì)量發(fā)展之路，傾力打造“軌道上的地鐵商圈”。

讓地鐵站旁升騰煙火氣

在延安三路和南九水一路路口，2號(hào)線海信橋站的旁邊，一棟地上三層的小型建筑正在建設(shè)。即便是周?chē)用褚膊恢溃@棟不高的建筑地下有7層之多，直通地鐵車(chē)站。

海信橋站附近，僅寧夏路以北，就環(huán)繞著海信都市陽(yáng)光、天泰陽(yáng)光地帶、臺(tái)湛路小區(qū)、桐安雅居、九水家園、櫸林新村、如意家園等社區(qū)，還有湛山創(chuàng)客廣場(chǎng)、中聯(lián)U谷2.5創(chuàng)業(yè)園等產(chǎn)業(yè)布局。這一區(qū)域，人們生產(chǎn)生活的活躍度高，但周邊商業(yè)配套設(shè)施不足，餐飲、零售以零散的沿街商戶為主，消費(fèi)場(chǎng)景難以匹配周邊活躍的消費(fèi)需求。

去年底，商務(wù)部等11部門(mén)聯(lián)合發(fā)布通知，公布了全國(guó)首批30個(gè)城市“一刻鐘便民生活圈”試點(diǎn)名單，青島入選。建設(shè)“一刻鐘便民生活圈”，科學(xué)優(yōu)化布局、補(bǔ)齊設(shè)施短板、推動(dòng)提檔升級(jí)、創(chuàng)新服務(wù)能力，是更好滿足人民對(duì)美好生活向往的需要，也是打造“活力海洋之都、精彩宜人之城”的內(nèi)在要求。青島地鐵依托快速鋪展的地鐵線網(wǎng)，以沿線上蓋商業(yè)載體建設(shè)助力打造“一刻鐘便民生活圈”。青島地鐵集團(tuán)全資子公司青島青鐵商業(yè)發(fā)展有限公司創(chuàng)新了Mini Tod這種小體量、個(gè)性化的商業(yè)形式。2號(hào)線海信橋站上蓋商業(yè)“青鐵·時(shí)光里”，就是一個(gè)典型的Mini Tod項(xiàng)目。未來(lái)，這里將引進(jìn)餐飲、集市等業(yè)態(tài)，打造服務(wù)周邊人群的餐飲消費(fèi)場(chǎng)所、打通周?chē)鐓^(qū)群眾日常采購(gòu)的“最后一站”。

與城市綜合體相比，Mini Tod占地面積小，大約在2000平方米左右；更接地氣，主要服務(wù)周邊群眾的日常生活。與零散的小商戶相比，它更注重品質(zhì)和品位，在商戶引進(jìn)和日常管理方面有標(biāo)準(zhǔn)、有要求；業(yè)態(tài)更年輕化，貼近年輕人的消費(fèi)需求，將給周邊社區(qū)和寫(xiě)字樓帶來(lái)全新的消費(fèi)場(chǎng)景和消費(fèi)體驗(yàn)。以Mini Tod為代表的小體量商業(yè)，是青島地鐵開(kāi)展多樣化便民服務(wù)的關(guān)鍵舉措之一，因其良好的地理位置，充沛的乘客流量，城市商圈的賦能，迅速引來(lái)了國(guó)內(nèi)外品牌青睞。

地鐵臺(tái)東站是1號(hào)線和2號(hào)線的換乘站，地處臺(tái)東商圈和人口密集的居住區(qū)。今年3月，臺(tái)東站E口上1100平方米的2層小樓熱鬧起來(lái)，咖啡店、便利店等多種業(yè)態(tài)紛紛入駐。“臺(tái)東多了個(gè)東熙巷”，往來(lái)市民口口相傳，這處時(shí)尚個(gè)性的新空間，成為乘客和周邊居民經(jīng)常光顧的便民生活場(chǎng)所。以東熙巷為標(biāo)志，地鐵站上空間這種小型商業(yè)體走入市民生活，開(kāi)辟了便捷市民、滿足升級(jí)消費(fèi)需求的新場(chǎng)景。

商業(yè)服務(wù)能力是衡量一個(gè)城市發(fā)展水平的關(guān)鍵，一個(gè)個(gè)Mini Tod綜合體恰是呈現(xiàn)這個(gè)城市商業(yè)完善程度的重要載體，它們的多點(diǎn)開(kāi)花，將為城市生活帶來(lái)更多活力，也將為市民消費(fèi)體驗(yàn)的豐富帶來(lái)更多可能性。據(jù)了解，除了已在運(yùn)營(yíng)中的臺(tái)東東熙巷、建設(shè)中的海信橋“青鐵·時(shí)光里”，青鐵商業(yè)公司布局的臺(tái)東站“青鐵·南北里”、團(tuán)島站“青鐵·觀海薈”等項(xiàng)目也在全力籌備。未來(lái)的青島地鐵沿線，將催生出更多煙火氣、時(shí)尚氣濃郁的人文空間、生活空間，形成為數(shù)眾多的地標(biāo)消費(fèi)場(chǎng)景，營(yíng)造新消費(fèi)發(fā)展的生態(tài)環(huán)境，為提升周邊上班族和居民消費(fèi)滿意度、生活幸福感賦能助力。

與此同時(shí)，Mini Tod也將社區(qū)居民和小微企業(yè)、個(gè)體商戶更好相連，提供了全新的觸點(diǎn)和體驗(yàn)場(chǎng)景，為小微企業(yè)創(chuàng)造了更為良好的營(yíng)商環(huán)境，將讓社區(qū)更有活力，涌現(xiàn)更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。

讓地鐵站內(nèi)多點(diǎn)便利店

疫情的反復(fù)給商業(yè)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)困難，但青島地鐵車(chē)站的商業(yè)運(yùn)營(yíng)卻逆勢(shì)上揚(yáng)，今年新開(kāi)便利店十余家，為來(lái)來(lái)往往的乘客提供了購(gòu)物便利。

7-ELEVEn地鐵大廈店店長(zhǎng)劉仁萍，每天都在向地鐵乘客提供“小確幸”，有時(shí)候是一杯咖啡，有時(shí)候是一個(gè)餐包。她負(fù)責(zé)的地鐵大廈站便利店，是青鐵商業(yè)和知名便利店品牌7-ELEVEn合作開(kāi)出的16家店鋪之一。目前店鋪日均營(yíng)業(yè)額已經(jīng)達(dá)到萬(wàn)元以上，每天有一批固定的通勤客流進(jìn)店消費(fèi)，早午餐等快餐最受乘客歡迎。

不同于常見(jiàn)的“房東和租客”的關(guān)系，從裝修、宣傳到日常運(yùn)轉(zhuǎn)，青鐵商業(yè)深度參與地鐵站內(nèi)商鋪的運(yùn)營(yíng)，給商鋪提供了大量幫助，并給予符合規(guī)定的商戶租金減免扶持政策，和商戶一起把地鐵商業(yè)的人氣、熱度提升上去。“國(guó)有企業(yè)辦商業(yè)確實(shí)不一樣，有擔(dān)當(dāng)，我們并沒(méi)有覺(jué)得雙方是純粹的甲乙雙方，我們是戰(zhàn)友，一起努力做好地鐵商業(yè)和便民服務(wù)的結(jié)合。”青島友客便利連鎖管理有限公司投創(chuàng)總監(jiān)黃海宸說(shuō)。

因?yàn)楣ぷ麝P(guān)系，家住市南區(qū)的張女士每周都要搭高鐵往返青島和濟(jì)南。用她的話說(shuō)，最近自己的雙城通勤“上了檔次”。現(xiàn)在每周日傍晚坐地鐵到青島北站后，她必定要在上高鐵前邁進(jìn)站內(nèi)的壹心制面，吃碗熱乎乎的湯面，“這個(gè)面店開(kāi)了之后可太方便了，趕火車(chē)前能吃碗手工面，喝碗店家自己熬的骨湯，這就是生活的味道吧。”

8月27日，位于嶗山區(qū)的萬(wàn)象匯開(kāi)業(yè)，三樓的壹心制面每日迎來(lái)送往，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的大型城市綜合體中站穩(wěn)了腳跟。這家藏身萬(wàn)象匯的風(fēng)味面店身上，同樣牢牢鐫刻著青島地鐵的元素——壹心制面是青鐵商業(yè)和知名餐飲策劃團(tuán)隊(duì)深度合作的產(chǎn)物。青鐵商業(yè)沒(méi)有選擇單純的資金注入，而是通過(guò)投入場(chǎng)景資源，建立聯(lián)合運(yùn)營(yíng)體，進(jìn)行目標(biāo)管理、風(fēng)險(xiǎn)把控，提升經(jīng)營(yíng)能力，積蓄后勁、沖勁。

突破地鐵場(chǎng)景邊界，拓展增量市場(chǎng)空間，壹心制面只是青鐵商業(yè)扎根地鐵、向上“拔節(jié)”的一個(gè)縮影。全面發(fā)力商貿(mào)服務(wù)領(lǐng)域，全面布局島城商貿(mào)流通業(yè)，青島地鐵在經(jīng)營(yíng)賽道的努力，正在實(shí)現(xiàn)從“城市軌道”向“軌道城市”的轉(zhuǎn)型。

今年6月，青鐵商業(yè)與大型商貿(mào)企業(yè)青島麗達(dá)合作簽約，雙方通過(guò)股權(quán)合作，在超市業(yè)務(wù)和供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)方面開(kāi)展深入合作。據(jù)透露，雙方計(jì)劃“十四五”期間開(kāi)辦精品生活超市11家、社區(qū)超市80家，規(guī)模超市市場(chǎng)占有率達(dá)到10%以上；到2031年底，開(kāi)辦精品超市將達(dá)19家，社區(qū)超市達(dá)200家，形成在青島七區(qū)三市的完整業(yè)務(wù)布局。同時(shí)，補(bǔ)鏈延鏈的探索也已在路上，雙方聯(lián)合打造的物流中心占地面積20畝，建設(shè)使用面積10000平方米，計(jì)劃于2024年投入使用，為青島地鐵便利店、零售商業(yè)等業(yè)態(tài)提供供應(yīng)鏈生產(chǎn)與配送，為青島打造“一刻鐘便民生活圈”貢獻(xiàn)地鐵力量。

酒店、辦公、體育休閑等業(yè)態(tài)，也是青島地鐵布局沿線商業(yè)的重要組成部分。青鐵商業(yè)正以多元模式落地“一區(qū)一酒店”計(jì)劃，其中，遼陽(yáng)東路站“青鐵逸衡酒店”、中山路站“青鐵印象美宿”等酒店業(yè)態(tài)已全面落位。位于1號(hào)線安順車(chē)輛段的大片空地也被整飭一新，成為青鐵體育公園，承辦賽事超過(guò)百場(chǎng)，已成為市民享受競(jìng)技體育樂(lè)趣、提升生活品質(zhì)的休閑好去處。

“地鐵方案”助力老城更新

在一個(gè)歷史被激活的城市里，人們會(huì)覺(jué)得溫暖，會(huì)知道來(lái)路，也會(huì)獲得新發(fā)展的動(dòng)力。

在膠州路鄰近中山路的一個(gè)里院里，中建八局發(fā)展建設(shè)公司工程師刁克臣正組織專業(yè)工匠對(duì)歷史建筑地面、墻面、屋面進(jìn)行仔細(xì)勘查。從事建筑行業(yè)14年，刁克臣習(xí)慣了不破不立、大刀闊斧式的工作方式，但這一次，他有了一種“我在青島修文物”的別樣感覺(jué)。

今年3月，青島地鐵在原“波螺油子”舊址區(qū)域的一棟歷史建筑前，舉行了“青島地鐵線路周邊歷史風(fēng)貌恢復(fù)項(xiàng)目”啟動(dòng)儀式。在青島市城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)的開(kāi)局之年，青島地鐵按照市委市政府城市更新工作部署，為地鐵沿線歷史文化街區(qū)和風(fēng)貌建筑謀劃新生，為老城居民生活品質(zhì)提升呈交地鐵方案，開(kāi)辟了軌交行業(yè)助力城市更新的全新路徑。

8月19日，《青島地鐵1號(hào)線中山路站四方路歷史文化街區(qū)B12、B13地塊批前公示》對(duì)外發(fā)布，四方路歷史文化街區(qū)老建筑修繕工程隨即提上議程。刁克臣和工人們正在研究的就是膠州路里院的修繕。未來(lái)，這些修繕一新的里院，將以商業(yè)酒店、融合性酒店的全新面貌與市民、游客見(jiàn)面。

按照項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)方青鐵商業(yè)公司的要求，里院所有結(jié)構(gòu)“能修就不換”，瓦片拆除后就地保護(hù)再使用。“就說(shuō)樓頂這個(gè)煙囪吧，功能性肯定是用不著了，但還是會(huì)留在上面，酒店的通風(fēng)系統(tǒng)都從煙囪這里走，總之最大程度上保留住里院的面貌。”刁克臣說(shuō)，這樣的施工方式，工期會(huì)比普通工程要長(zhǎng)得多。

歷史建筑和片區(qū)是青島的文脈所載、底蘊(yùn)所在，對(duì)這些區(qū)域的規(guī)劃和改造升級(jí)，青島地鐵可謂是“慎之又慎”。今年以來(lái)，青島地鐵開(kāi)始著手策劃無(wú)棣路歷史文化街區(qū)波螺油子片區(qū)和中山路站里院的修繕提升工作。規(guī)劃統(tǒng)籌伊始，改善民生就被寫(xiě)在了規(guī)劃原則的首位。除了對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)調(diào)查，持續(xù)論證，青島地鐵還與市、區(qū)歷史建筑主管部門(mén)進(jìn)行了多次會(huì)商，共謀歷史文化街區(qū)的整體發(fā)展思路；同時(shí)，還多次邀請(qǐng)文化藝術(shù)等各領(lǐng)域?qū)＜覟轫?xiàng)目把脈，集思廣益，探討真正激活老街區(qū)、老里院的思路和持續(xù)性發(fā)展方案。

作為青島地鐵藝術(shù)設(shè)計(jì)專家委員會(huì)的專家，青島籍畫(huà)家、清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院教授杜大愷近日對(duì)波螺油子片區(qū)進(jìn)行了深度現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研。杜大愷認(rèn)為，歷史上散落在老城區(qū)的異域風(fēng)情建筑構(gòu)成了青島建筑最獨(dú)特最有個(gè)性的風(fēng)貌樣態(tài)。通過(guò)對(duì)老街區(qū)、老建筑的修繕，重現(xiàn)精致的懷舊風(fēng)情，是青島老城區(qū)破圈出圈的引爆點(diǎn)。同時(shí)，要深度研究老城區(qū)業(yè)態(tài)招商，對(duì)業(yè)態(tài)引入模式進(jìn)行根本性創(chuàng)新，提升居民居住品質(zhì)，推動(dòng)項(xiàng)目可持續(xù)發(fā)展。

原青島美術(shù)館館長(zhǎng)郝麒主張對(duì)地鐵沿線歷史城區(qū)進(jìn)行塊狀而非點(diǎn)狀的業(yè)態(tài)規(guī)劃。在主體業(yè)態(tài)的帶動(dòng)下，形成自循環(huán)的微型商業(yè)生態(tài)圈。

青島人文學(xué)者李明對(duì)于青島地鐵的歷史街區(qū)城市更新項(xiàng)目也一直保持密切關(guān)注。他認(rèn)為，任何歷史城區(qū)的恢復(fù)利用都必須找到一個(gè)區(qū)域的文化靈魂所在，以此為切入點(diǎn)開(kāi)展修繕、新業(yè)態(tài)引入等一系列工作。

經(jīng)過(guò)了數(shù)輪的深度調(diào)研，規(guī)劃設(shè)計(jì)方案數(shù)易其稿，近日，相關(guān)項(xiàng)目取得重大進(jìn)展。中山路站里院項(xiàng)目已全部提前完成招商，高檔餐飲業(yè)態(tài)的入駐，填補(bǔ)了片區(qū)高端餐飲空白；承載城市記憶的波螺油子項(xiàng)目也已經(jīng)完成初步策劃方案，片區(qū)5棟歷史建筑已招商落位，一個(gè)可閱讀、可漫步、可休閑、可娛樂(lè)的全新文化地標(biāo)呼之欲出。

“波螺油子是游客的，但首先是青島的，是青島人的。”青鐵商業(yè)招商運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人趙慧杰說(shuō)。在波螺油子項(xiàng)目的規(guī)劃上，青鐵商業(yè)明確了服務(wù)三個(gè)“客群”，排在首位的是“周邊居民”。利用地鐵站口還建提升的契機(jī)，波螺油子將設(shè)置一塊兒公共活動(dòng)區(qū)域，為老城區(qū)居民提供一個(gè)休閑鍛煉的場(chǎng)所，讓空間于民。在業(yè)態(tài)引進(jìn)方面，也要充分考慮周?chē)用竦男枨螅M(jìn)品質(zhì)餐飲和文化休閑場(chǎng)所。而之于青島這座城市的文化底蘊(yùn)，波螺油子將借助“青島6中”的文脈和記憶，打造一個(gè)藝術(shù)產(chǎn)業(yè)的人才“集散地”。

滄桑厚重的老城區(qū)，因地鐵的穿梭而重現(xiàn)活力，但青島地鐵的目標(biāo)遠(yuǎn)不止于此。青島地鐵集團(tuán)總經(jīng)理助理、青鐵商業(yè)公司董事長(zhǎng)李曉杰說(shuō)，下一步，青島地鐵將通過(guò)系統(tǒng)性地歷史風(fēng)貌保護(hù)利用，重現(xiàn)時(shí)代風(fēng)采，延續(xù)城市人脈，提升周邊居民生活品質(zhì)，創(chuàng)造消費(fèi)氛圍營(yíng)造與品牌打造兩手抓、服務(wù)能級(jí)提升與業(yè)態(tài)層次優(yōu)化同步走、時(shí)尚范與煙火氣和諧交融的發(fā)展局面。

284公里的地鐵線網(wǎng)，是地鐵商業(yè)布滿城市的觸角。以線網(wǎng)為媒，青島地鐵布局的新商業(yè)業(yè)態(tài)得以越來(lái)越多地服務(wù)于城市，服務(wù)于市民。伴隨線網(wǎng)的擴(kuò)展，青島地鐵將秉承“打造軌道上的美好生活”愿景，以多種業(yè)態(tài)深度鏈接市場(chǎng)資源，為廣大市民提供更多更好的便民服務(wù)，成為島城國(guó)有商業(yè)的重要領(lǐng)軍力量。

秋風(fēng)乍起，但地鐵空間上下卻是暖意洋洋。沿著地鐵這條生機(jī)勃發(fā)的城市“生長(zhǎng)軸”一路鋪展，地鐵商業(yè)正成為賦能青島地鐵高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)力引擎和動(dòng)力源，不斷提升城市功能品質(zhì)，便利市民日常生活，推動(dòng)青島地鐵加速邁向“一流城市投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)商”。

周建亮

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