原標(biāo)題：【環(huán)時(shí)深度】全球海底管線陷入安全危機(jī)？

來(lái)源：環(huán)球時(shí)報(bào)

【環(huán)球時(shí)報(bào)特約記者 晨 陽(yáng)】 瑞典安全局6日發(fā)表聲明稱，調(diào)查顯示在瑞典專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)出現(xiàn)泄漏的“北溪”管道有被炸藥引爆的跡象，管道受到嚴(yán)重破壞，“可能是蓄意行為”。幾天前，挪威海底電纜也出現(xiàn)斷裂事件，進(jìn)一步加劇了外界對(duì)海底管道和線纜遭攻擊的擔(dān)憂。英國(guó)海軍已經(jīng)派出巡邏船前往北海海域展開(kāi)巡邏，并將采購(gòu)兩艘多功能海洋調(diào)查船以加強(qiáng)對(duì)海底管線的保護(hù)。多國(guó)都發(fā)出警告：“北溪”管道的破壞行動(dòng)是打開(kāi)了“潘多拉的盒子”。

管道線纜等海底基礎(chǔ)設(shè)施有多重要

英國(guó)廣播公司介紹說(shuō)，從廣義上講，人類在海底修建的基礎(chǔ)設(shè)施包括海底隧道等超級(jí)工程，它們一旦遭到破壞，后續(xù)影響更為廣泛。但一般來(lái)說(shuō)，海底基礎(chǔ)設(shè)施主要涉及三大類：海底油氣管道、電力電纜和通信光纖電纜。

事實(shí)上，類似“北溪”這樣的海底油氣管道并不少見(jiàn)。特別是近年來(lái)海洋油氣資源得到大力開(kāi)發(fā)，它們主要都是通過(guò)鋪設(shè)在海底的管道進(jìn)行運(yùn)輸。如英國(guó)從北海開(kāi)采的石油就是全部通過(guò)海底管道輸送；挪威是歐洲主要的天然氣供應(yīng)國(guó)，也主要依靠數(shù)千公里的海底管道進(jìn)行輸送。

《科學(xué)美國(guó)人》網(wǎng)站5日稱，這些漫長(zhǎng)的海底油氣管道難以維護(hù)，只能靠加固防護(hù)來(lái)抵抗自然威脅。此前它們面臨的主要威脅來(lái)自大型船只投下的錨——這些巨型鐵錨在海底劃過(guò)時(shí)，一旦掛住管道，產(chǎn)生的巨大拉力足以造成損壞。2008年挪威海岸附近的海底管道就因此被損壞。此外，從船上掉落的集裝箱等大型物體甚至是沉船本身，可能撞上海底管道，地震等海底地質(zhì)災(zāi)害也構(gòu)成潛在威脅。因此，通常海底油氣管道會(huì)事先評(píng)估環(huán)境和風(fēng)險(xiǎn)，使用不同的方法進(jìn)行保護(hù)。例如在航道附近可以用石塊修建外層保護(hù)殼、用混凝土覆蓋或完全埋在海底。

但對(duì)于“北溪”管道這類全長(zhǎng)超過(guò)1000公里的海底管道而言，這些保護(hù)措施過(guò)于昂貴，因此它們通常直接布設(shè)在海床上，只有在靠近海岸的地方才埋進(jìn)海底。據(jù)稱，由于波羅的海海底依然遺留有大量二戰(zhàn)時(shí)期的炸彈，在規(guī)劃“北溪”項(xiàng)目時(shí)，還考慮了在管道附近發(fā)生爆炸的可能性。“北溪”管道自身相當(dāng)堅(jiān)固，由2.7-4.1厘米厚的鋼質(zhì)管壁和厚達(dá)11厘米的混凝土護(hù)套保護(hù)，號(hào)稱可以抵御大當(dāng)量炸藥近距離爆炸的沖擊。

除了海底油氣管道外，海底電力電纜和通信光纖電纜的分布更為廣泛。美國(guó)電信咨詢公司TeleGeography的數(shù)據(jù)顯示，全球現(xiàn)有超過(guò)430根海底光纜，總長(zhǎng)度超過(guò)130萬(wàn)公里——相當(dāng)于地球到月球距離的3倍還要多。此外，隨著近年綠色能源的興起，大量海上風(fēng)力電站也是通過(guò)海底電力電纜將電能輸送到岸上，僅英國(guó)就有2500臺(tái)海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)，總發(fā)電量相當(dāng)于4座核電站。

美國(guó)“連線”雜志稱，由于99%的互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)都是通過(guò)光纖電纜傳輸，衛(wèi)星通信只能提供不到1%的數(shù)據(jù)流量，因此連通各大洲的海底電纜與油氣管道同樣重要，但“它們的平均直徑并不比花園軟管大多少”，盡管依靠多層保護(hù)殼實(shí)現(xiàn)“鎧裝保護(hù)”，但仍容易遭到破壞。尤其是海底電纜在地理上存在極度集中的情況，例如連接歐洲與亞洲的許多通信光纖電纜都要經(jīng)過(guò)埃及的蘇伊士運(yùn)河；美國(guó)紐約海岸線是與歐洲的主要連接點(diǎn)；英國(guó)西海岸是美國(guó)和歐洲其他國(guó)家之間的通信連接樞紐……這些海底通信電纜的集中區(qū)域，理論上特別容易受到人為攻擊。

幸運(yùn)的是，雖然全球每年平均需要維修海底電纜超過(guò)100次，但造成這種損害的主要原因來(lái)自漁船的拖網(wǎng)或錨，特定目的的人為破壞非常罕見(jiàn)。此外，大部分國(guó)家都有不止一條通信光纖電纜，即便某一條線路中斷，可能引起網(wǎng)絡(luò)堵塞，但還不至于完全斷網(wǎng)。

但對(duì)于某些特殊行業(yè)而言，這樣的網(wǎng)速堵塞的后果也是難以接受的。北約秘書(shū)長(zhǎng)斯托爾滕貝格警告說(shuō)，每天有超過(guò)1萬(wàn)億美元的金融交易通過(guò)這些“海底高速公路”，因此海底電纜的安全對(duì)于金融市場(chǎng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)至關(guān)重要。它還對(duì)軍事行動(dòng)意義重大。2008年，駐伊拉克美軍就因?yàn)椤皵?shù)百英里外的一個(gè)船錨鉤斷了一根電纜”，導(dǎo)致需要接受美國(guó)本土遙控信息的美軍無(wú)人機(jī)無(wú)法出動(dòng)長(zhǎng)達(dá)一整天。

哪些手段可能破壞海底管線

美國(guó)“政治家”網(wǎng)站警告稱，全球海底管道和線纜存在嚴(yán)重的安全隱患，可能遭到個(gè)人、組織甚至是國(guó)家的破壞。其部分原因是它們的位置跨越全球，通常位于極其偏遠(yuǎn)的地區(qū)，無(wú)論是相關(guān)企業(yè)還是政府機(jī)構(gòu)都很難實(shí)現(xiàn)完全的監(jiān)管。此外，越來(lái)越多的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商傾向于使用遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)，此舉借助傳感器可以節(jié)省人力成本，但對(duì)于海底電纜的監(jiān)管卻出現(xiàn)漏洞。

“連線”雜志稱，想要破壞海底管道和線纜，最簡(jiǎn)單的方法是出動(dòng)潛水員，但他們必須潛入上百米深的海底，往往需要攜帶減壓艙的專業(yè)船只配合。此外，海底光纜承載著數(shù)千伏的高壓，“試圖切斷這樣的線路非常危險(xiǎn)”。

報(bào)道稱，對(duì)水下基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行特定目的破壞行動(dòng)，更可能依托于專業(yè)船只和潛艇。美國(guó)大西洋理事會(huì)就曾警告說(shuō)，“在最具全球破壞性的情況下，俄軍可以將數(shù)十條連接歐洲和全球互聯(lián)網(wǎng)的海底電纜作為攻擊目標(biāo)”。西方情報(bào)機(jī)構(gòu)稱，2014年以來(lái)，偽裝成漁船或海洋考察船的俄羅斯特種船只頻繁出沒(méi)于法國(guó)和愛(ài)爾蘭海岸，后者有多條關(guān)鍵海底光纜連接歐洲和全球其他地區(qū)。北約潛艇部隊(duì)指揮官安德魯·列儂上將說(shuō)：“現(xiàn)在俄羅斯在海底電纜附近的水下活動(dòng)是我們從未見(jiàn)過(guò)的。俄羅斯顯然對(duì)北約國(guó)家的海底基礎(chǔ)設(shè)施很感興趣，”。

特別讓西方關(guān)注的是“揚(yáng)塔爾”號(hào)海洋考察船，它攜帶有微型潛艇，足以在600米的海底作業(yè)。俄羅斯媒體曾披露，“揚(yáng)塔爾”號(hào)可以連接或切斷水下電纜，“并用一種特殊系統(tǒng)干擾水下傳感器”。美聯(lián)社稱，這些水下活動(dòng)主要由俄軍情報(bào)機(jī)構(gòu)“深海研究總局”負(fù)責(zé)，其主要任務(wù)是調(diào)查、操縱和回收海底物體，如尋找有情報(bào)價(jià)值的物品或竊聽(tīng)、切斷海底電纜。該局擁有多艘由核潛艇改裝而來(lái)的特種行動(dòng)母艇，它們可以攜帶微型潛艇執(zhí)行這類任務(wù)。美國(guó)海軍上將詹姆斯·斯特拉夫里迪斯警告說(shuō)：“俄羅斯相對(duì)弱勢(shì)的地位使其不太可能與北約發(fā)生常規(guī)沖突，因此光纖電纜就可能成為俄羅斯的目標(biāo)。”

不過(guò)在水下監(jiān)聽(tīng)和破壞電纜方面，西方更是擁有悠久歷史。全球首次海底電纜破壞行動(dòng)發(fā)生在1898年的美西戰(zhàn)爭(zhēng)期間，當(dāng)時(shí)美國(guó)“扎菲羅”號(hào)驅(qū)逐艦切斷了連接菲律賓與亞洲大陸的電纜，使西班牙無(wú)法通過(guò)有線電報(bào)掌握前方信息。美軍還在加勒比海的多個(gè)西班牙殖民地進(jìn)行了類似的破壞行動(dòng)，對(duì)美國(guó)的最終勝利起到了很大的作用。冷戰(zhàn)期間，美國(guó)海軍多次潛入遠(yuǎn)東鄂霍茨克海的海底，在通信電纜上安裝記錄蘇聯(lián)通信的設(shè)備。最著名的例子是“常春藤之鈴”行動(dòng)，當(dāng)時(shí)美國(guó)海軍出動(dòng)改裝的核潛艇，在連接彼得羅巴甫洛夫斯克海軍基地和符拉迪沃斯托克的蘇聯(lián)電纜上安裝竊聽(tīng)裝置，并定期派潛艇將竊聽(tīng)裝置的記錄儀器取回。

冷戰(zhàn)結(jié)束后，美軍這類水下竊聽(tīng)活動(dòng)有增無(wú)減，例如最先進(jìn)的“海狼”級(jí)攻擊核潛艇“吉米·卡特”號(hào)就被用于對(duì)全球海底電纜進(jìn)行竊聽(tīng)。因此西方尤其是美國(guó)海軍，對(duì)海底基礎(chǔ)設(shè)施的破壞能力還在俄羅斯之上。

修復(fù)起來(lái)容易嗎

單從工程角度看，由于海底管道或線纜出現(xiàn)損毀的情況并不罕見(jiàn)，因此相關(guān)修復(fù)也早有預(yù)案。

《科學(xué)美國(guó)人》網(wǎng)站稱，如果“北溪”的確是遭到大規(guī)模爆炸而損毀，那么可能需要更換較長(zhǎng)的管道，具體可以根據(jù)實(shí)際情況選擇不同的方案。例如2008年跨地中海的一條油氣管道就被船錨完全切斷，其深度約70米，與丹麥博恩霍爾姆島附近破損的“北溪-1”管道深度相似。由于水深較淺，管道受損的末端可以分別用特殊的容器吊出水面送到工程船上，切割破損部位，然后將新的節(jié)段焊接上。

另一種方案不用將管道打撈出水，而是直接在水下管道兩端加入一個(gè)特殊的高壓室，并將它們焊接在一起，這個(gè)過(guò)程被稱為“高壓連接”。在“北溪-1”管道建造過(guò)程中，就曾使用這種方法。此外，還可以在水下選擇用特制的法蘭進(jìn)行連接，而不需要焊接。例如在2008年挪威海岸附近的水下管道修復(fù)過(guò)程中，由于管道位于水下210米，挪威國(guó)家石油公司在受損區(qū)域周圍切下了約25米長(zhǎng)的破損管道，然后使用特殊的套筒接頭連接新管道，使用液壓裝置將接頭部分緊密密封。

一旦管道本身被修復(fù)后，還需要將滲入管道的海水完全抽走，并用氣流吹干管道內(nèi)部。如果有必要，還應(yīng)該用工業(yè)機(jī)器人在管道內(nèi)部噴涂防腐蝕涂層，以防止發(fā)生電化學(xué)腐蝕。

報(bào)道稱，“北溪”管道的修復(fù)需要花費(fèi)多少時(shí)間，在很大程度取決于損壞的程度、具體水深和可以利用的專業(yè)設(shè)備。由于修復(fù)管道需要專業(yè)的工程船，它們的施工任務(wù)繁重，遇到突發(fā)情況時(shí)很可能需要排隊(duì)等待工期。例如2008年挪威海底管道修復(fù)工作耗時(shí)5個(gè)月，而地中海管道則在事故發(fā)生9個(gè)月后重新投入使用。就“北溪”管道破壞事件而言，“由于不同尋常的情況，可能需要更長(zhǎng)的時(shí)間”。

相對(duì)于海底油氣管道，電纜的修復(fù)更為簡(jiǎn)單。例如今年初湯加火山劇烈噴發(fā)導(dǎo)致海底電纜中斷后，歐洲海底電纜協(xié)會(huì)副主席彼得·賈米森在接受采訪時(shí)就表示，修復(fù)過(guò)程并不復(fù)雜。當(dāng)長(zhǎng)達(dá)數(shù)千公里的電纜出現(xiàn)故障時(shí)，第一步是要確定斷裂發(fā)生的具體位置。他解釋說(shuō):“我們將發(fā)出光脈沖，然后測(cè)量它的移動(dòng)時(shí)間，以確定斷裂位置。”第二步則是派出電纜修理船前往事故海域，使用遙控水下航行器或一種被稱為“抓手器”的工具將斷裂的電纜打撈起來(lái)，在船上重新焊接。“如果一切順利，整個(gè)過(guò)程需要5到7天”。

美聯(lián)社稱，通常情況下，修復(fù)海底電纜的時(shí)間取決于天氣狀況和水深，但如果發(fā)生武裝沖突，沿著電纜走向行動(dòng)的工程船很容易成為攻擊目標(biāo)。還有專家表示，這類海底破壞行動(dòng)隱蔽性強(qiáng)，很難找到確鑿證據(jù)指證是誰(shuí)干的。考慮到“破壞總比建設(shè)容易”，雖然一兩根光纜被破壞還不足以造成大范圍斷網(wǎng)，但如果對(duì)海底管道或電纜的破壞成為戰(zhàn)爭(zhēng)常態(tài)，其影響將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出地區(qū)范圍，直接危及全球。因此多國(guó)都發(fā)出了嚴(yán)厲警告：對(duì)“北溪”管道的破壞行動(dòng)是打開(kāi)了“潘多拉的盒子”。

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