原標題：“龐然大物”來青島，怎么走高速？

來源：青島晚報

原標題：“龐然大物”來青島，怎么走高速？

來源：青島晚報

“交通運輸執法護航民生項目的服務行動，讓我們感受到了政府全力保障重點項目的力度和溫度！”14日，在青島市重點交通項目——跨海大橋高架路二期工程施工項目部，負責人將一面寫有“暢通物流 助企解困”的錦旗送到了市交通運輸執法支隊執法人員手中，對執法人員執法與服務并重，助推跨海大橋高架路二期施工表示高度贊揚和誠摯感謝。

綠色通道助力巨無霸來青

10月27日，執法支隊接到淄博博恩運輸有限公司負責人的電話，該公司為我市跨海大橋高架路二期工程運輸大型橋梁構件，因青新高速路面施工，大件運輸車輛無法準點到達施工現場，遂請求協助。執法人員快速響應，在研判通行路段車流狀況后，靠前服務開展執法護航行動——協調高速公路收費站對該項目大件運輸車輛開辟綠色通道，提高通行效率；對《超限運輸車輛通行證》提前把關查驗，確保手續合規；安排執法車輛等候引導運輸車隊通過擁堵路段，保障運輸安全；協調防疫部門對司機做好防疫驗碼檢查，落實防疫措施。在執法人員的多維推進下，晚上8時許，車隊順利到達施工現場，確保了橋梁吊裝施工準點進行。據了解，當天運送的是鋼箱梁，是建設公路、鐵路高架橋的主要構件，體型巨大，單個一般長25米、寬3.75米、高4.3米，重約40噸。

已有200余輛大型車輛通行

據了解，這不是市交通運輸執法支隊第一次為大件運輸企業解決難題。

早在今年7月，執法人員在青銀高速青島東收費站開展大件運輸執法檢查時了解到，為了最大程度降低對交通的影響，跨海大橋高架路二期工程根據施工進度，將所需的大型橋梁構件在夜間通過高速公路運抵施工現場進行對接吊裝，對運輸時間節點要求很高。由于承運公司對辦理《超限運輸車輛通行證》的時間節點把握不準，多次出現通行證超時失效需重新辦理或發貨時通行證還未辦理到位的情況，影響了運輸時限。執法人員在了解到這一情況后，積極協助承運公司與相關審批部門對接，指導承運公司掌握好審批手續辦理時間節點，提高證件辦理效率；根據貨物運輸路線幫助企業選擇最優路徑，由原來的經由普通國省道改為從濰日高速濱海收費站進入高速，使大件運輸車輛合法合規、準點到達，保障了跨海大橋高架路二期工程的順利開展。

截至目前，先后有200余輛大型橋梁構件運輸車輛順利通行高速公路，按時到達跨海大橋高架路施工現場。執法人員“寓服務于執法”的工作理念，贏得了施工企業的肯定與贊揚。

省內四地給咱建鋼箱梁

今年以來，為了進一步優化營商環境，市交通運輸執法支隊通過“路政宣傳月”“四進四問”大調研等活動，不斷加強與大件承運企業的溝通交流，持續開展多樣化普法宣傳，護航企業依法經營、健康發展。執法人員先后到青島聚鑫陸路暢大件運輸有限公司、青島市成盛翔大件運輸公司等多家企業與負責人進行座談，零距離了解企業的運輸計劃、業務開展情況，傾聽企業在大件運輸許可申請等方面存在的難點、痛點、盲點，依據相關法律法規積極為企業出謀劃策，同時宣貫相關政策法規，結合執法實踐案例詳細講解了大件拉散貨、行駛路徑不符、運送貨物種類不符、車貨總體外廓尺寸不符等常見違法行為及相應的行政處罰措施，就企業關心的問題解答釋疑，更好地為企業提供精準執法服務，把依法行政、嚴格執法、為民服務有機結合，樹立起交通運輸執法隊伍良好形象。

跨海大橋高架路二期工程是青島市首次大規模采用50米標準跨徑鋼混組合梁的項目，比常規橋梁減少了近60%的墩柱結構，橋下空間更加通透。主線鋼結構采用大挑臂雙波浪弧形鋼混組合箱梁形式，鋼箱梁均采用工廠加工、現場分段裝配式的工藝?？绾４髽蚋呒苈范阡撓淞和皆谇?、淄博、濰坊、臨沂四處工廠進行鋼箱梁的加工生產，以保障工程快速有序進行。據介紹，跨海大橋高架路二期工程全長約1.6公里，西起海爾路立交預留段，東至青銀高速，主線自海爾路立交與一期工程預留段銜接，向東采用雙向6車道高架跨過深圳路后，采用定向+環形立交與青銀高速銜接，在深圳路東側設置一對雙車道接地匝道?？绾４髽蚋呒苈范诠こ痰匿撓淞汗灿?2跨，重約22420噸。

觀海新聞/青島晚報 記者 徐美中

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