原標題：程峰：星夜兼程的萬噸司機

來源：中國山東網(wǎng)

原標題：程峰：星夜兼程的萬噸司機

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中國山東網(wǎng)-感知山東1月11日訊 (記者 張敏敏 通訊員 李峰) “春運是任務(wù)量增加、人員增加的關(guān)鍵時刻，家里面就辛苦你了!”，1月10日傍晚，濟南西機務(wù)段機車乘務(wù)員程峰告別妻子，再次推開離家的門。雖依依不舍，但關(guān)鍵時刻他總是帶頭舍小家顧大家，從業(yè)30多年他在家過春節(jié)的日子屈指可數(shù)。

星夜兼程，他平穩(wěn)駕駛滿載電煤的萬噸列車安全抵達日照南站，將自己的機車百趟安全正點競賽成績刷新到 6407 趟。

瓦日線萬噸“巨龍”編組百輛以上，載重萬噸以上，相較于原來短編組列車，雙機重聯(lián)牽引，列車牽引長度、輛數(shù)成倍增加，帶來安全平穩(wěn)操作操縱的一系列難題。冬季天氣多變，軌面濕滑，難度系數(shù)再次提高，程峰利用線路縱斷面特點，合理控制列車運行速度，防止不必要的提回手柄和空氣制動調(diào)速，防止列車沖動。

他所值乘的是瓦日線河南至山東段臺前北至日照南區(qū)段，全程440公里，橋梁隧道多，最大坡度千分之六，操作操縱面臨困難不小。在臺前北至梁山北26公里大區(qū)間，他將手柄級位穩(wěn)定在3.5級，只需提2次手柄，保證列車又快又穩(wěn)。

瓦日線自開行萬噸重載列車后，程峰多次擔當萬噸列車試運任務(wù)，憑借扎實的業(yè)務(wù)素質(zhì)和豐富的駕駛經(jīng)驗成為第一批萬噸司機。針對HXD1機車不易操縱的問題，他總結(jié)出關(guān)鍵疏通砂路、合理給流、適時撒沙的操縱辦法，排查出高坡牽引、應(yīng)急處置等方面的風(fēng)險，參與鋪畫12個不同區(qū)段的萬噸列車操縱指導(dǎo)示意圖。針對載重大、線路坡道起伏大的情況，他參與制作萬噸列車《平穩(wěn)操縱提示卡》，破解氣候、地理、線路等難題，實現(xiàn)平穩(wěn)操縱、精準控速、準確停車的目標。新職司機經(jīng)驗不足，他利用工作間隙及業(yè)余時間和大伙講解形勢任務(wù)、共同探討業(yè)務(wù)難題，將自己平穩(wěn)操縱的經(jīng)驗一一傳授。

“作為一名重載司機，我深愛著我的崗位，更清楚這份沉甸甸的責任與擔當。”程峰深情地說。他在工作中埋頭苦干，任勞任怨，充分展現(xiàn)了“敢于吃苦、敢于奉獻、敢于擔當”的重載先鋒精神。2023年初，他被授予國鐵濟南局安全標兵光榮稱號。

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