原標(biāo)題：淄博交通新舊轉(zhuǎn)換能級(jí)躍升

來(lái)源：淄博晚報(bào)

原標(biāo)題：淄博交通新舊轉(zhuǎn)換能級(jí)躍升

來(lái)源：淄博晚報(bào)

1月12日，淄博市政府新聞辦公室組織召開“走在前 開新局”主題系列發(fā)布會(huì)。市交通運(yùn)輸局黨組成員、副局長(zhǎng)車法就我市交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)情況進(jìn)行了新聞發(fā)布。

品質(zhì)提升，交通先行。剛剛過去的2022年，我市堅(jiān)持以習(xí)近平總書記對(duì)交通運(yùn)輸“現(xiàn)代化開路先鋒”的定位要求為指引，全面落實(shí)國(guó)家黃河戰(zhàn)略、山東交通強(qiáng)國(guó)示范區(qū)建設(shè)、淄博市“全域融合統(tǒng)籌、主城提質(zhì)增容、打造公園城市、交通快速通達(dá)”城市發(fā)展思路，錨定“十四五”綜合交通發(fā)展藍(lán)圖，堅(jiān)持項(xiàng)目建設(shè)為綱，推進(jìn)實(shí)施公路、鐵路、港航等互聯(lián)互通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目30余項(xiàng)，交通功能和品質(zhì)實(shí)現(xiàn)新躍升。

新開通高速公路兩條

新改建農(nóng)村公路274.5公里

2022年，我市按照“高速公路加密擴(kuò)容、普通干線品質(zhì)提升、農(nóng)村公路提質(zhì)增效”的既定思路，全力提速公路項(xiàng)目建設(shè)，打通“大動(dòng)脈”、暢通“微循環(huán)”，完善廣覆深達(dá)的公路網(wǎng)。

高速公路方面：加快推進(jìn)濟(jì)南至高青、沾化至臨淄、濟(jì)南至濰坊、臨淄至臨沂、高青至商河共5個(gè)建設(shè)項(xiàng)目，總建設(shè)規(guī)模233.1公里，超過近30年全市高速公路通車?yán)锍炭偤汀?jì)南至高青高速于2022年9月30日通車運(yùn)營(yíng)，這是“十四五”我市首條建成通車的高速公路，將高青到濟(jì)南的通行時(shí)間由過去1個(gè)半小時(shí)縮短至40多分鐘；沾化至臨淄高速于2022年12月9日建成通車。隨著這兩條高速的建成，2022年我市新增高速公路56.5公里、高速出入口5個(gè)，高速通車?yán)锍踢_(dá)到265公里，為促進(jìn)黃河流域高質(zhì)量發(fā)展、加快我市融入省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的交通基礎(chǔ)。濟(jì)南至濰坊高速、臨淄至臨沂高速按計(jì)劃快速推進(jìn)，建設(shè)進(jìn)度總體超前，高青至商河高速已緊鑼密鼓展開工程建設(shè)。

普通干線方面：相繼完成了S229沂邳線改建工程、S231張臺(tái)線大中修暨綜合整治工程以及G205山深線等3個(gè)路面維修提升養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)工程等項(xiàng)目，當(dāng)年建成88.5公里。其中，G205山深線等3個(gè)專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工程，集中優(yōu)勢(shì)設(shè)備人員，僅用38天完成計(jì)劃工期三個(gè)月的41.1公里建設(shè)任務(wù)，于2022年11月上旬通車，生動(dòng)詮釋了交通建設(shè)的“淄博速度”。

農(nóng)村公路方面：持續(xù)開展“四好農(nóng)村路”提質(zhì)增效專項(xiàng)行動(dòng)，全市新改建農(nóng)村公路工程完工274.5公里，路面狀況改善工程完工750公里，兌現(xiàn)年度全市重大民生實(shí)事莊嚴(yán)承諾。另外，積極探索“四好農(nóng)村路+”發(fā)展模式，盤活鄉(xiāng)村特色資源，進(jìn)一步打通城鄉(xiāng)融合、電商進(jìn)村、快遞入戶的運(yùn)輸通道，賦能助力鄉(xiāng)村振興。

淄博站

煥新升級(jí)城市窗口

2022年，我市持續(xù)加力推進(jìn)淄博站客運(yùn)設(shè)施改造工程，高質(zhì)量完成了既有站臺(tái)改造、新建天橋架設(shè)、淄博站南站房建設(shè)，圓滿完成了淄博站客運(yùn)設(shè)施改造工程。淄博站南站房工程，是我市近幾年重要的新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換項(xiàng)目，經(jīng)過數(shù)百名建設(shè)者700多天的連續(xù)奮戰(zhàn)，南站房于2022年9月16日正式建成啟用。新建的淄博站南站房總建筑面積約3.47萬(wàn)平方米，最高聚集人數(shù)4000人。

作為綜合性交通樞紐，南站房通過分層組織的立體交通模式，實(shí)現(xiàn)國(guó)鐵、張博線、預(yù)留輕軌、出租車、公交、社會(huì)車輛無(wú)縫快捷換乘，合理解決進(jìn)出站人流、車流分離，其突出文化傳承和歷史底蘊(yùn)的造型，與時(shí)俱進(jìn)的現(xiàn)代化功能，和城市發(fā)展、能級(jí)提升有機(jī)融合，為淄博再添一座新地標(biāo)，為百年膠濟(jì)線又添一道新風(fēng)景。

張博鐵路

打造全國(guó)示范樣板

為全面貫徹落實(shí)省委、省政府建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)的部署，加快建設(shè)淄博“兩環(huán)四縱六橫”鐵路網(wǎng)，我市于2022年8月31日正式開工建設(shè)淄博至博山鐵路改造工程。

工程全長(zhǎng)39.6公里，擬改造為全封閉全立交國(guó)鐵I級(jí)鐵路，雙線電氣化，公交化開行動(dòng)車組，恢復(fù)客運(yùn)服務(wù)，提升貨運(yùn)運(yùn)能，對(duì)淄博站、淄川站、大昆侖站和博山站進(jìn)行改造增加客場(chǎng)，同時(shí)新增南定北、雙楊、淄川南、博山北4個(gè)客運(yùn)站。計(jì)劃工期3年，建成后將有效完善中心城區(qū)向南部發(fā)展架構(gòu)，大幅縮短組團(tuán)間的通行時(shí)間，對(duì)引領(lǐng)城市能級(jí)提升、促進(jìn)全域融合發(fā)展、改善沿線居民出行品質(zhì)具有重要意義。

淄博至博山鐵路是“十四五”期間全國(guó)首條利用既有線改造的市域鐵路項(xiàng)目，承擔(dān)著樣板先行的重要使命。目前，市交通運(yùn)輸局正與項(xiàng)目建設(shè)單位、沿線各區(qū)縣通力合作，加快推進(jìn)工程建設(shè)，努力打造人民滿意的“民心工程”、經(jīng)得起歷史檢驗(yàn)的“優(yōu)質(zhì)工程”、示范引領(lǐng)市域鐵路發(fā)展的“標(biāo)桿工程”，為全國(guó)、全省市域鐵路發(fā)展提供淄博樣板。

小清河復(fù)航工程

打通淄博出海口

2022年，我市錨定“年內(nèi)初步具備通航條件”目標(biāo)，全力加快小清河復(fù)航淄博段工程建設(shè)。截至目前，30.7公里的航道工程已全部完成，船閘工程已完成90%、金家堰船閘主體已完工，全線7座橋梁總體進(jìn)度已達(dá)90%；全年完成工程量超年度目標(biāo)34%。同時(shí)，堅(jiān)持河港并進(jìn)，淄博港花溝作業(yè)區(qū)一期碼頭已建成，房建、道路及堆場(chǎng)工程已進(jìn)入收尾階段。小清河復(fù)航工程計(jì)劃于今年上半年全面通航，將開辟淄博直達(dá)海洋的對(duì)外開放通道，有效降低沿線企業(yè)物流成本，釋放減排降耗、產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展、綠色生態(tài)、文化旅游等多重價(jià)值。

市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)人表示，新的一年將以黨的二十大精神為指引，大力推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，加速構(gòu)建“兩縱六橫”高速公路網(wǎng)、完善的干線公路網(wǎng)、廣泛的農(nóng)村公路基礎(chǔ)網(wǎng)，加快推進(jìn)市域鐵路建設(shè)，進(jìn)而打造綜合立體交通網(wǎng)主骨架，為實(shí)現(xiàn)“3510”發(fā)展目標(biāo)、“強(qiáng)富美優(yōu)”城市愿景注入交通動(dòng)能。

（全媒體記者姜乾相）

想爆料？請(qǐng)登錄《陽(yáng)光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052，誠(chéng)邀合作伙伴。