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公司觀察 | 電力設備行業:搶抓“風”“光”機遇

來源:青島新聞網

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2023-02-16 09:16:02

原標題:公司觀察 | 電力設備行業:搶抓“風”“光”機遇

來源:青島日報

原標題:公司觀察 | 電力設備行業:搶抓“風”“光”機遇

來源:青島日報

近年來,電力設備以及新能源一直是綠色低碳經濟的“風口”行業。在全球能源革命和我國“雙碳”目標的驅動下,電力設備企業迎來了發展的“黃金時代”。不論是國家大手筆投入的特高壓電力新基建,還是加速構建的以新能源為重要構成的新型電力系統,對企業來說都是巨大的商機。

在青島上市公司軍團中,電力設備企業是一支重要力量。至少8家企業業務與電力及新能源相關,涵蓋電纜、輸電線路鐵塔、輸變電設備、電力載波通信、儲能等多個細分領域,其中多家企業在技術、市場等方面已具備較強競爭優勢。從過往的積累和過去一年的布局中看,2023年青島電力設備企業有望迎來更好的發展。

新能源發展孕育巨大商機

行業分析顯示,預計到2030年,我國風電、太陽能發電等新能源發電裝機規模將超過煤電成為第一大電源,2060年前新能源發電量占比有望超過50%。近年來,在行業的共同努力下,新能源技術不斷成熟,成本持續降低。從趨勢表現來看,2023年市場將持續快速攀升。

國家能源局數據顯示,2022年1-9月我國光伏新增裝機量52.60GW,同比增長105.79%,維持高增速長。同時,國外快速增長的需求也推高了我國光伏的出口量。2022年1-9月,我國光伏組件累計出口量為126.04GW,同比增長73.47%。西部證券預測,2023-2024年全球光伏裝機需求將分別為350GW和460GW,同比增長31%和30%。

同樣作為新能源主力之一的風電,隨著海上風電進入平價時代,產業鏈迎來更大發展空間。據不完全統計,2022年以來海上風機中標價格穩定在3500-3800元/KW,較2020年底下降超過40%。從各地的“十四五”規劃來看,部署海上風電的步伐也在提速。西部證券公布的一份報告顯示,福建、海南、廣東、江蘇等多個省份“十四五”期間合計規劃裝機容量約達75.49GW。而這些需求將在未來幾年陸續釋放。據預測,2023年國內海上風電新增裝機容量將約為12GW,同比增長100%。

新能源發電具有明顯的“看天吃飯”的特點。要保證電網的穩定,就離不開儲能設施的支撐。2023年新能源裝機量的持續增長,勢必也將催生旺盛的儲能需求。過去一年國內儲能市場招標越來越活躍,已經表現出這樣的趨勢。據中國化學與物理電源行業協會儲能應用分會統計,2022年國內僅新型儲能項目就投運231個,總裝機規模較2021年增長接近兩倍。

政策層面,新能源強制配儲已經被越來越多省份寫入規劃。截至2022年11月,全國已有近30個省份出臺相關文件,對集中式光伏、分布式光伏以及風電的配套建設儲能都提出了明確要求,這將進一步推動2023年儲能行業發展。

與此同時,特高壓建設經歷了2022年的放緩后,有望在2023年迎來全年提速。國內風光大基地的持續推進建設,疊加社會用電需求的持續躥高,對電網輸送能力提出越來越高的要求。公開報道顯示,2023年國家電網投資將超過5200億元,再創歷史新高。而據中信證券預測,2023-2024年有望釋放特高壓投資約1500-1600億元。

從“傳統”步入“新興”

梳理青島電力設備及新能源行業上市公司可以發現,企業基本以傳統電力設施生產制造業務起家。匯金通、東方鐵塔、天能重工、漢纜股份、特銳德等企業聚焦于電力建設基礎設施領域,包括輸電線路鐵塔、風機塔架、戶外箱式電力設備、電纜等領域。此外,東軟載波從事載波通信業務,載波通信模塊廣泛應用于國內智能電表中。

面對近年來能源行業的大變革,青島企業紛紛瞄準機遇,或延展產業鏈、拓展新業務,或優化產能布局,構建起青島電力設備及新能源行業的發展新格局。

從生產制造向新能源發電業務延展是青島企業開拓新業務的路徑之一。從事風機塔架制造的天能重工,積極拓展新能源發電業務,儲備、投資建設并持有運營風力發電場、光伏發電站業務。2022年上半年,新能源發電業務實現營業收入約2.8億元,占公司全部營業收入的近1/4。

從事電纜業務的漢纜股份,在加快拓展海纜業務的同時,培育發展了氫能業務。而氫能的一個重要應用方向,正是儲能。漢纜股份旗下恒勁動力在氫燃料電池領域有較深厚的技術積累。漢纜股份也已出資成立了青島漢河氫能裝備科技有限公司,進行通信、電力、醫院、數據中心等氫能備用電源和氫能熱電聯供等產品的研發和市場推廣。

特銳德和東軟載波,則不約而同將目光瞄準了能源管理服務。越來越多的分布式發電接入,是新型電力系統的重要特征。對應用光伏或風力發電的企業或者園區來說,就需要對內部電網進行管理,能源管理服務的需求應運而生。目前,特銳德在新能源微電網業務領域,已經推出包含光伏、儲能、充電的新能源微網產品,如園區級的新能源微網系統,將園區的用能、屋頂的光伏、電動汽車的充電、放電、儲能等綜合管理起來。東軟載波已經搭建了電力物聯網云平臺,可應用于各類能源服務應用場景,其中包括微電網系統、園區能源管理系統、分布式發電系統、電動汽車充電系統、儲能系統等。同時,也開展微電網、分布式能源、節能改造、智能配電工程等的規劃、設計、實施、運維業務。

完善產能布局,大舉拓展新業務

訂單充足、新基地投產、新業務加碼、產品創新取得新突破……從已經披露的信息來看,面對2023年的行業機遇,青島電力設備上市公司已經做好了充足的準備。

過去一年,多家企業陸續中標重大項目,為2023年發展奠定了堅實的基礎。去年8月到12月,主營輸電線路鐵塔、通訊塔、光伏支架等設備的匯金通先后3次發布電網項目中標公告,預計合計中標金額達5.76億元,約占公司2021年度經審計營業收入的23.05%。

聚焦于風電領域的天能重工,一方面持續優化產能布局,另一方面加碼風電項目建設,繼續加大新能源并網發電業務的規模。今年1月,天能重工發布公告,將向特定對象發行募資不超過15億元,用于天能重工武川150M風電項目,以及多個生產線技改項目。而就在2022年度,天能重工已對吉林大安、江蘇、廣東等地工廠進行技改,目前公司在全國共有13個塔筒生產基地(含在建)。

漢纜股份2023年將在海纜產能上實現新突破。根據公司最新發布的公開信息,新建海纜項目預計今年上半年投產,投產后公司海纜產能將達到20億以上,這將有助于海纜股份進一步提升在海纜市場的市場占有率。同時,漢纜股份的海纜新產品研發也步入快車道,500kV三芯高壓交流光電復合海底電纜、500kv單芯海纜、±535kV直流海底電纜等多個項目在2022年均有新進展,想必這樣的勢頭在2023年將延續。(青島日報/觀海新聞首席記者 孫欣)

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