原標題：日照經濟究竟“鋼”在哪里？

來源：黃海晨刊

原標題：日照經濟究竟“鋼”在哪里？

來源：黃海晨刊

節后上班第一天，日照市召開了綠色低碳高質量發展攻堅突破動員大會，并對120多家高質量發展優秀企業進行了頒獎。

誰是頂住市場壓力，穩居經濟貢獻榜單第一方陣的“領頭羊”？

毫無懸念，是鋼鐵產業！

這是鼓勵、是肯定，更是對日照未來發展的合力期待。

從 起 初 一“鋼”獨大，到如今先進鋼鐵制造、汽車整車及零部件、高端化工、生命健康等重點產業全面開花，日照經濟究竟“鋼”在哪里？

“日域銀城增璀璨，照鐵成鋼展宏圖。”從日鋼集團門口熠熠生輝的幾個大字，或許就能窺得日照經濟發展的成功密碼。

天時——鏈式思維“鏈”就“鋼筋鐵骨”

鋼鐵產業

是日照的強市重器

“鏈”鐵成鋼

貫穿日照經濟發展大脈絡

作為日照市的主導產業之一，鋼鐵產業是全市首個千億級產業。日照市擁有山鋼日照公司和日鋼集團兩大省級“鏈主”企業，先進鋼鐵制造產業列入全省重大生產力布局。

“鏈主”帶動，補鏈，強鏈，延鏈！

2022年，日照市緊緊圍繞“產業強市”戰略，牽頭實施了以政府領導為“鏈長”、以重點企業為“鏈主”的十大重點產業鏈“鏈長制”，推動產業鏈式布局、集群發展。截至目前，全市擁有省“十強”產業“雁陣形”集群6個、省“十強”產業集群領軍企業9家。

梧高鳳必至，花香蝶自來。近年來，日照市加快推動先進鋼鐵產業集聚發展，不斷提升集群協作配套能力和競爭優勢，形成以山鋼和日鋼為主體，嵐山、東港配套產業園區協同的“一體兩翼”發展態勢。鋼鐵配套產業園招引總投資200億元的62個重點“吃鋼嚼鐵”項目，上海通用重工、陽森供應鏈等多個鋼鐵配套項目新生產線陸續投產，全國首次再生鋼鐵原料期貨模擬交割在日照進行。

此外，新興特色產業以“鋼”為鏈，在日照拔節生長：總投資6000萬歐元的采埃孚北方生產基地在日照簽約落地。

其中，日照市汽車整車及零部件產業成為省“十強”產業雁陣形集群，是省新能源汽車產業發展規劃明確的3個新能源乘用車產業集群之一，實現鋼鐵與汽車、高端裝備等產業的深度融合發展、強強“鏈”合。

地利——一粒種子萌發的“鋼鐵夢”

種下一粒種子

收獲無限希望

日照港的蓬勃生長

催生了鋼鐵產業蓄勢崛起

“日照港和日照市是一對密不可分的命運共同體、發展共同體，港口之于日照就像一粒‘種子’，種下了港口這粒‘種子’，收獲了日照這座城市。我們始終把港口作為最核心的戰略資源、最重要的發展平臺、最靚麗的城市名片，全力推動港產城融合發展。”日照市委書記張惠在“山東這十年·日照”主題新聞發布會總結道。

如今日照港已從“一粒種子”到走向世界前列，推動著港產城融合發展。

前不久，山東港口日照港貨物吞吐量突破5億噸，位居全國沿海港口第6、全球第9，全市港口貨物總吞吐量達到5.7億噸。作為“一帶一路”重要樞紐港和全球重要能源及原材料中轉基地，日照港充分發揮港口物流樞紐的綜合服務能力，為包括日鋼、山鋼等在內的企業對外經貿、投資建設提供更優通道、更優服務。

日照的鋼鐵夢與這粒“種子”有著不解之緣。地處黃海之濱的日照，因為擁有沿海的區位特點、便捷的交通條件、得天獨厚的港口優勢，成為業界公認的建設大型鋼鐵基地的理想之所。寶鋼、首鋼和韓國浦項制鐵公司都曾來日照考察過建廠事宜；從上世紀80 年代起，在日照規劃建設鋼鐵基地就被納入了國家和省的戰略規劃。

30多年來，從多個鋼鐵企業選址，到日鋼落地、山鋼投產，再到鋼鐵配套產業園區如火如荼的建設，可以說，日照港見證了日照人的鋼鐵夢如何從構想變成現實。

日照港積極推進現代物流業智慧化、綠色化發展，港口型國家物流樞紐加快建設，成為全國最大的鐵礦石進出口港，成為國內唯一擁有兩條千公里以上鐵路直通的港口；鐵路環港而建，新菏兗日、膠新、瓦日、坪嵐等鐵路在這里匯聚。

就在前不久，日照嵐山疏港鐵路正式開通運營，將顯著提升區域鐵路通道能力，促進山鋼日照鋼鐵精品基地進一步提高競爭力。

如今，日照市聚力打造在全國有影響力、在世界有競爭力的綠色鋼鐵產業鏈，建設沿海先進鋼鐵制造基地。未來，山東省8000萬噸鋼鐵產能，有一半布局在日照。

人和——— 創新催發鋼鐵產業“老樹發新芽”

人才是第一資源

創新是第一動力

兩者與鋼鐵產業鏈融合

譜寫出新舊動能轉換的動人樂章

前不久，中央工作會議召開，對實體經濟“培新育強”給予厚望，指出，“要著力發展實體經濟，依靠創新培育壯大發展新動能。推動傳統產業改造升級，支持戰略性新興產業和現代服務業發展，促進大眾創業、萬眾創新向縱深發展，最大限度釋放全社會的創新創造潛能。要充分挖掘國內市場潛力，提升內需對經濟增長的拉動作用。”

鋼鐵產業的蝶變升級，是傳統實體經濟“培新育強”的生動例證。

近年來，日照市搶抓日照先進鋼鐵制造基地建設新機遇，以“優存量”和“擴增量”的辯證思維，持續推進智能化、綠色化、高端化技術改造，以科技創新賦能產業發展，推動鋼鐵產業“老樹發新芽”，探索出了創新引領、綠色低碳的高質量發展之路。

日鋼集團擁有5條ESP生產線，形成了全球極具規模的高質量“薄寬帶鋼”短流程專業化生產基地，對ESP熱軋帶鋼生產技術進行二次開發、集成創新，成為世界上第二家、我國第一家全面掌握無頭軋制核心關鍵技術并擁有多項自主知識產權的鋼鐵企業。2022年日鋼集團“ESP無頭軋制技術集成創新及應用”入圍2022年“冶金科技獎”評選，并獲批設立國家級博士后科研工作站。

位于嵐山區的國鑫箔材(山東)新材料有限公司與北京科技大學團隊開展聯合攻關，自主開發研制了650毫米“寬幅壓延箔材整套工藝裝備”，生產的“手撕鋼”，最薄的只有0.01毫米，突破了國內電子信息材料的“卡脖子”技術難題。

這些創新成果之所以能在世界舞臺精彩呈現，源于企業善于在危機中育新機，主動求變、銳意革新的勇氣，歸根到底要靠人才實力。事實證明，擁有了一流創新人才、一流科學家，才能在創新中占據優勢。

目前，日照市正不斷推進鋼鐵產業綠色化、智能化、精品化，全力推動日鋼集團產能承接、山鋼日照基地二期等重大項目落地。

我們要完善“領軍人才+創新團隊”引進模式，幫助企業引進緊缺、急需人才，加大海外高端人才招引力度；完善高技能人才隊伍建設政策，深入實施“日照英才”、青年人才集聚專項行動，打造“陽光惠才”品牌。

東風——“碳”路先鋒助力綠色升級

科學研判時與勢

辯證把握危與機

聚力“七個攻堅突破”

綠色低碳高質量發展號角吹響

2023年，是全面貫徹落實黨的二十大精神的開局之年，是實施“十四五”規劃承上啟下的重要一年，也是加快推進日照精彩蝶變的關鍵之年。

新的一年怎么干？2023年日照市政府工作報告指出，堅持聚焦產業、大抓項目，打造動能轉換“新引擎”壯大主導產業，開展融鏈、固鏈、強鏈行動，打造世界級先進鋼鐵制造產業基地。

在揚起港口“龍頭”上攻堅突破、在挺起產業“脊梁”上攻堅突破、在厚植生態底色上攻堅突破、在綠色低碳生活轉型上攻堅突破、在激活改革創新動力上攻堅突破、在鍛造過硬企業家隊伍上攻堅突破、在建設高素質干部隊伍上攻堅突破——— 綠色低碳高質量發展攻堅突破動員大會上，“七個攻堅突破”的提出，謀劃了日照推動綠色低碳高質量發展、實現城市精彩蝶變的前進路徑。

為更好推動綠色低碳高質量發展，此前，日照已經出臺了三年行動方案，明確了指導思想、奮斗目標和60個方面的重點任務，列出了一系列重要政策、重大事項、重點項目，涵蓋方方面面，涉及不同領域、不同部門。

山鋼、日鋼立足國家賦予的山東建設綠色低碳高質量發展先行區的重大歷史使命，紛紛制定“奮力打造世界一流精品板材基地”和“爭創世界一流鋼鐵企業”的發展目標，以現代化思維推動日照先進鋼鐵制造基地戰略落地落實。

日照市將持續優化營商環境，深入推進“放管服”改革，扎實推進“信用日照”建設，深入打造“厚道齊魯地、實誠日照人”品牌，以軟實力為產業開辟新賽道，釋放助力產業蝶變的新動能。

比如，日照市發布的《日照市激發潛力提振消費20條政策措施》，涵蓋擴大汽車、家電消費，大力發展居住消費等內容，間接強化鋼鐵產業的發展信心。

隨著疫情防控政策的不斷優化，今年春節假期旅游消費熱情高漲，同比增長 23 . 1%。這是個好兆頭，團圓過后，大家都鉚足了干勁，對發展的渴望可想而知，這個兔年也注定不簡單。

相信，有了政策“東風”的加持，日照經濟發展將會迎來更加美好的春天。

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