原標(biāo)題：大眾汽車高管參觀新疆工廠：“沒有侵犯人權(quán)的證據(jù)”

來源：環(huán)球時報

【環(huán)球時報駐德國特約記者 青木】德新社2月28日報道稱，大眾汽車中國區(qū)負(fù)責(zé)人拉爾夫·布蘭德施泰特2月中旬參觀了位于新疆的大眾汽車工廠之后強(qiáng)調(diào)，新疆工廠“沒有侵犯人權(quán)的證據(jù)”，大眾汽車仍將保持當(dāng)?shù)毓S的運(yùn)營。

報道稱，布蘭德施泰特在烏魯木齊市旅行了兩天。他說，自己仔細(xì)參觀了工廠，還與 7名員工進(jìn)行了長時間的交談——其中包括維吾爾族、哈薩克族和漢族等各個群體的代表。政府或行政部門的代表沒有出席。路透社援引布蘭德施泰特的話稱：“我可以與人們交談并得出我的結(jié)論，還可以嘗試核實(shí)事實(shí)（來自合資伙伴上汽集團(tuán)），這就是我所做的，我沒發(fā)現(xiàn)任何矛盾。”他還補(bǔ)充說，這是他對中國的第一次訪問，但不是最后一次。

德新社稱，大眾烏魯木齊工廠29%的員工是少數(shù)民族，其中17%是維吾爾族。“不同的人口群體在生產(chǎn)、技術(shù)專業(yè)和管理方面大致平均分布。”根據(jù)上汽的數(shù)據(jù)，3/4的員工已在該企業(yè)工作8年或更長時間。

布蘭德施泰特描述了自己觀察到的情況：“該工廠與中國合資公司的其他工廠沒有什么不同。我認(rèn)識了一個敬業(yè)的團(tuán)隊(duì)。通過有針對性的融合措施，確保了良好的工作氛圍。此外，非常重要的是，大家能非常良好的合作。”布蘭德施泰特去年接任大眾汽車集團(tuán)中國區(qū)負(fù)責(zé)人一職，并在今年年初強(qiáng)調(diào)：“我們不容忍強(qiáng)迫勞動，即使是在供應(yīng)商或招聘人員處也是如此。” 他還表示，集團(tuán)有定期抽查。

目前，大眾和上汽并不在烏魯木齊工廠生產(chǎn)整車，而是在技術(shù)加工其他工廠提供的車輛。布蘭德施泰特稱，到2023年將有大約1萬輛車下線，然后將分發(fā)給區(qū)域經(jīng)銷商。目前有近240名員工在工廠工作，暫時還未恢復(fù)到新冠疫情前的水平。由于沒有本地供應(yīng)商結(jié)構(gòu)，因此大眾認(rèn)為目前無需對特定供應(yīng)商的工作條件進(jìn)行更詳細(xì)的分析。

大眾對外關(guān)系負(fù)責(zé)人托馬斯·斯特格表示，大眾汽車與中國合作伙伴上汽集團(tuán)一起運(yùn)營該工廠：“與合作伙伴上汽集團(tuán)一起，我們同意基本價值觀和法律必須在合資企業(yè)中得到尊重和保護(hù)。”根據(jù)斯特格的說法，現(xiàn)有的與上汽合作運(yùn)行的合同將持續(xù)到本世紀(jì)30年代初。目前，中國市場仍是大眾汽車的主要銷售市場。

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