原標題：濟南軌交6號線9標段全力沖刺“開門紅”

來源：濟南日報

原標題：濟南軌交6號線9標段全力沖刺“開門紅”

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中鐵三局建設者正進行混凝土施工。

3月5日，在濟南軌道交通6號線世紀大道站，轟鳴的吊車正在吊送鋼筋等材料，年輕的小伙操縱著雄壯的龍門吊在緊張地工作中。不遠處的一臺罐車正在通過天泵把水泥送到車站施工區域，處處是一派繁忙的施工景象……

春催千樹發，日染九州新。為確保6號線如期高質量建成，中鐵三局建設者正勠力同心，全力提速提效，加速推進項目建設，奮力沖刺首季度“開門紅”。

“去年受疫情影響，工程建設進展緩慢。今年一開春，我們就進入大干階段。根據目前的工作安排，全年生產總值將是去年的兩倍以上。我們以‘進場就是沖刺，開局就是決戰’的精神，全力保障工程建設。”濟南軌道交通6號線中鐵三局項目部經理張立軍說，“我們負責6號線9標段，主要是世紀大道站和徐家莊站兩座車站及兩區間的施工任務，地質條件極為復雜，其中有一段巖石硬度100多兆帕，是全線少有的‘硬骨頭’區，需要建設者攻堅克難，以敢打敢拼的姿態，一口一口‘啃’下這些‘硬骨頭’，為全線早日建成通車打下良好的基礎。”

目前，兩座車站都進入快速施工期，為了確保工程建設如期推進，項目部高度重視，主要領導堅持盯守在現場調度，其他領導輪流帶班突擊施工，主動靠前指揮。全體建設者上下齊心，凝聚起攻堅克難的建設合力。

張立軍告訴記者，世紀大道站是濟南軌道交通6號線工程的第25座車站，位于鳳凰路與世紀大道交叉口沿鳳凰路東側南北向敷設。主體結構采用明挖法施工，圍護結構采用鉆孔灌注樁+內支撐的支護體系。車站采用島式站臺，主體結構采用雙柱三跨形式、箱型框架結構。徐家莊站是第26座車站，位于花園東路北側，沿鳳凰路南北敷設，為地下兩層車站，主體采用明挖法施工，圍護結構采用鉆孔灌注樁+樁外止水帷幕+內支撐的支護體系。

在世紀大道站施工現場，建設者老晁正指揮著吊車運送鋼筋。工作間隙，他還隨手整理著堆放在施工區的鋼筋等施工材料。“今年以來，作業面全部鋪開，施工條件非常好。我們所有人都在搶抓這難得的春季施工機會，爭取多出點產值，在完成業主交給的建設任務的同時，也能給自己多增加點收入。”老晁說。

記者跟隨建設者沿著曲折的施工便梯，來到位于地下20多米的地鐵車站里，看到建設者有的穿著雨靴，正在進行地板混凝土施工，還有的用繩子吊在半空中進行鋼筋焊接作業，熱火朝天的施工場景令人倍感振奮。施工現場負責人韋璋說，項目部反復強調軌道交通6號線工程對濟南交通的重要意義，讓大家知道工期緊、任務重的現實情況。目前，大家正想方設法排除一切困難堅決完成建設任務，決不辜負濟南人民對他們的信任，力爭一季度如期完成項目部預定的節點目標，爭取實現生產“開門紅”。 （文/圖本報記者戴升寶）

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