原標題：德州將再添沿黃達海大通道

來源：大眾日報

原標題：德州將再添沿黃達海大通道

來源：大眾日報

□記者 賀瑩瑩

通訊員 李 凱 報道

本報德州訊 一路向東，攬海入懷。連接濟南的商河縣和德州的臨邑縣、陵城區(qū)、平原縣的高青至武城高速商河至平原段已開工建設，建成后將填補青銀高速和濱德高速之間的狹長空白，架起濟南德州兩城之間又一條快速路，引領沿路4個縣（區(qū)）同步實現(xiàn)“雙高速”，德州東至山東半島至少可縮短1小時車程。

高青至武城高速商河至平原段是山東省“四橫五縱沿黃達海”十大通道中魯北通道的重要組成部分，也是德州市深化融入京津冀協(xié)同發(fā)展、促進黃河流域生態(tài)保護和高質量發(fā)展、加快建設交通強國山東示范區(qū)的重大交通工程。據(jù)介紹，該項目起點位于濟南市商河縣張坊鎮(zhèn)，東接高青至商河高速公路，向東直達膠東經(jīng)濟圈，向西在商河西、臨邑東、臨邑北、陵城東和陵城南等5處設“落地互通”，終點在平原縣境內與京臺高速連接，遠期連接德上高速連通西北，全長57.267公里，四車道技術標準，服務區(qū)1處（臨邑），總投資78億元，由德州市公路事業(yè)發(fā)展中心牽頭推進，德州德達公司投資建設。項目建成后，將與京臺高速、濟南至寧津高速、京滬高速、G104等多條國省干線公路組網(wǎng)互通，串起臨邑高端綠色化工、陵城高端裝備和平原農副產(chǎn)品深加工等多個產(chǎn)業(yè)集群，直接惠及沿路4個縣（區(qū)）的200多萬人口，是一條名副其實的“金腰帶”，一輛攬海入懷的“直通車”。

該項目啟動以來，得到山東省交通運輸廳和沿線市、縣（區(qū)）黨委、政府的大力支持。德州市委、市政府頂格推進項目建設，納入全市重點項目掛圖作戰(zhàn)，爭取了專項債等政策，創(chuàng)新出臺了土地占補平衡指標作價入股等辦法。該項目于2022年3月核準立項，當年12月完成自然資源部用地手續(xù)批復，創(chuàng)造了高速項目前期工作的“德州速度”。

德州公路堅持做優(yōu)抓實項目。今年除了加快該路段建設進度，再造德州沿黃達海大通道之外，還將開工建設德鄆高速德城至高唐段，撐起德州腹地主干線。構建“五縱五橫四射三連”國省道網(wǎng)，2023年完成S323夏津段拓寬改造續(xù)建項目和G340平原段等9個國省道路面改造項目，開工建設G240武城段，徹底打通省界“斷頭路”；開工建設黃莊立交至三十里鋪大橋段，讓德州西“難”變成德州西“翼”；加快推進總里程185公里的S323平原段、G308齊河禹城段和G339寧津段等7個項目前期工作，加緊謀劃G618和G619主城區(qū)南北雙線新通道。東聯(lián)西達、南融北接，再塑德州區(qū)位交通新優(yōu)勢。

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