原標(biāo)題：濟(jì)南地鐵奔赴“國內(nèi)一流”新征程

來源：濟(jì)南日?qǐng)?bào)

原標(biāo)題：濟(jì)南地鐵奔赴“國內(nèi)一流”新征程

來源：濟(jì)南日?qǐng)?bào)

濟(jì)南軌道交通4號(hào)線一期工程進(jìn)入盾構(gòu)施工密集期。

“濟(jì)南造”盾構(gòu)機(jī)“開拓一號(hào)”

濟(jì)南軌道交通集團(tuán)負(fù)責(zé)人到建設(shè)一線調(diào)研。

黨旗飄揚(yáng)在施工一線。

飛馳的地鐵列車和周邊優(yōu)美的環(huán)境融為一體，成為城市文明的重要展示窗口。

加快建設(shè)綜合高效、品質(zhì)卓越的國內(nèi)一流地鐵集團(tuán)；加快建設(shè)動(dòng)能充沛、實(shí)力躍升的國內(nèi)一流地鐵集團(tuán)；加快建設(shè)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、富有活力的國內(nèi)一流地鐵集團(tuán)……預(yù)計(jì)到2027年，濟(jì)南軌道交通集團(tuán)資產(chǎn)規(guī)模突破4000億元，員工總數(shù)1.8萬人，運(yùn)營里程超過400公里，全產(chǎn)業(yè)鏈營收突破1000億元。

城市建設(shè)，交通先行；城市提質(zhì)，地鐵擔(dān)當(dāng)！完善的地鐵網(wǎng)絡(luò)，不僅是城市交通的基礎(chǔ)支撐，更是展示城市文明的窗口；不僅是增強(qiáng)城市筋骨肉的“硬實(shí)力”，更是提升城市精氣神的“軟實(shí)力”……

建設(shè)強(qiáng)省會(huì)一直是濟(jì)南人民的孜孜追求，也是歷屆市委市政府一脈相承的奮斗目標(biāo)。從打造“四個(gè)中心”、建設(shè)現(xiàn)代泉城，到加快建設(shè)“大強(qiáng)美富通”現(xiàn)代化國際大都市，再到如今的“強(qiáng)新優(yōu)富美高”新時(shí)代社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)省會(huì)的奮斗目標(biāo)，濟(jì)南人民多年接續(xù)奮斗，迎來了全面貫徹落實(shí)黨的二十大精神、建設(shè)現(xiàn)代化強(qiáng)省會(huì)的關(guān)鍵期、機(jī)遇期和黃金期。

2023年，濟(jì)南軌道交通集團(tuán)緊扣市委市政府決策部署，按照“1+171”工作思路，聚焦十個(gè)重點(diǎn)，實(shí)施“十大行動(dòng)”，錨定“強(qiáng)新優(yōu)富美高”新時(shí)代社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)省會(huì)新圖景，通過抓好黨建強(qiáng)引領(lǐng)、推進(jìn)項(xiàng)目強(qiáng)支撐和謀劃產(chǎn)業(yè)強(qiáng)未來等多措并舉，聚焦交通強(qiáng)國山東示范區(qū)建設(shè)當(dāng)好“開路先鋒”，向著國內(nèi)一流地鐵集團(tuán)的目標(biāo)風(fēng)馳電掣、疾速前行……

抓好黨建強(qiáng)化引領(lǐng)力量

國有企業(yè)是中國特色社會(huì)主義的重要物質(zhì)基礎(chǔ)和政治基礎(chǔ)，是我們黨執(zhí)政興國的重要支柱和依靠力量。堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)、加強(qiáng)黨的建設(shè)，是我國國有企業(yè)的光榮傳統(tǒng)，是國有企業(yè)的“根”和“魂”，是我國國有企業(yè)的獨(dú)特優(yōu)勢。濟(jì)南軌道交通集團(tuán)積極創(chuàng)新黨建形式，釋放黨建活力，通過黨建強(qiáng)引領(lǐng)，促進(jìn)黨建工作和主責(zé)主業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，形成了一系列經(jīng)驗(yàn)成果、制度成果、實(shí)踐成果，努力打造出具有濟(jì)南地鐵特色的企業(yè)“黨建樣本”。恰風(fēng)勁潮起，當(dāng)奮楫爭先。濟(jì)南軌道交通集團(tuán)堅(jiān)持圍繞發(fā)展抓黨建、抓好黨建促發(fā)展的總體思路，把黨建工作與企業(yè)發(fā)展深度融合、相互促進(jìn)，確保黨建工作和企業(yè)發(fā)展取得“雙贏”。

2月9日，在全市“項(xiàng)目突破年”的大背景下，濟(jì)南軌道交通集團(tuán)召開高質(zhì)量發(fā)展暨加力提速項(xiàng)目建設(shè)大會(huì)，吹響了“抓項(xiàng)目就是抓發(fā)展，謀項(xiàng)目就是謀未來”的號(hào)角，牢固樹立“抓好黨建就是最大政績”理念，緊扣加力提速項(xiàng)目建設(shè)主線，以開局就是決戰(zhàn)的姿態(tài)，耕好黨建責(zé)任田，為“項(xiàng)目突破年”提供最堅(jiān)強(qiáng)的黨建引領(lǐng)力量。

3月9日，中國共產(chǎn)黨濟(jì)南軌道交通集團(tuán)有限公司第一次代表大會(huì)勝利召開，標(biāo)志著該集團(tuán)黨建工作進(jìn)入了新階段。聚焦基層黨建“最后一公里”，探索建立“思政輔導(dǎo)員”“黨建指導(dǎo)員”制度，做實(shí)做優(yōu)黨建聯(lián)盟，堅(jiān)持把支部建在項(xiàng)目上，讓黨旗飄在工地上。聚焦巡察、審計(jì)等各類監(jiān)督檢查反饋問題，抓好“當(dāng)下改”，防止問題反彈，突出“長久立”，建立健全長效機(jī)制，切實(shí)抓好整改落實(shí)和成果運(yùn)用。

聚焦市民群眾“急難愁盼”問題，科學(xué)編制三期線網(wǎng)規(guī)劃，堅(jiān)持“少擋一米是一米，少圍一天是一天”“少移一棵是一棵，早綠一片是一片”的施工圍擋和綠化遷改理念，加強(qiáng)噪音、揚(yáng)塵防控，強(qiáng)化農(nóng)民工工資支付保障監(jiān)督力度，最大限度做到為民利民不擾民。

聚焦企業(yè)治理結(jié)構(gòu)不完善問題，持續(xù)深化國有企業(yè)改革，優(yōu)化提升母子公司治理結(jié)構(gòu)，建立健全成本管控、投資監(jiān)管、考核評(píng)價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)防控等體制機(jī)制，加快構(gòu)建“權(quán)責(zé)法定、權(quán)責(zé)透明、協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)、有效制衡”的現(xiàn)代化企業(yè)治理體系。

唯旗是奪勇爭先，奮楫揚(yáng)帆啟新程。下一步，濟(jì)南軌道交通集團(tuán)廣大黨員干部將積極投身主題教育，從習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想中汲取奮發(fā)進(jìn)取的智慧和力量，熟練掌握“突出重點(diǎn)、講求細(xì)節(jié)、壓實(shí)責(zé)任、形成閉環(huán)”的科學(xué)工作方法，不斷提高履職盡責(zé)的能力和水平，凝心聚力促建設(shè)，馳而不息抓發(fā)展，立足崗位作貢獻(xiàn)，奮力開創(chuàng)國內(nèi)一流地鐵集團(tuán)建設(shè)新局面，為建設(shè)“強(qiáng)新優(yōu)富美高”新時(shí)代社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)省會(huì)注入澎湃動(dòng)能！

建好地鐵強(qiáng)化交通支撐

黨的二十大報(bào)告明確提出“加快建設(shè)交通強(qiáng)國”。軌道交通作為城市基礎(chǔ)交通最重要的支撐，一頭連著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的生命線，一頭關(guān)系著市民生活的民生線，是濟(jì)南進(jìn)入大城時(shí)代的重要展示窗口。濟(jì)南軌道交通人深知“城市提質(zhì)、地鐵擔(dān)當(dāng)”的重要性，2023年全力聚焦十個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域，發(fā)出地鐵建設(shè)的“最強(qiáng)動(dòng)員令”，先行一步按下“快進(jìn)鍵”，開啟“加速跑”，以“開局即決戰(zhàn)、起步即沖刺”的姿態(tài)，全力跑出地鐵建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展的新速度，順利實(shí)現(xiàn)了一季度“開門紅”“開門穩(wěn)”。

3月2日，濟(jì)南軌道交通4號(hào)線“廣興九號(hào)”土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)，無喂片機(jī)式雙螺旋結(jié)構(gòu)，將有效降低噴涌的風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)了物料連續(xù)快速倒運(yùn)，提高施工效率。3月31日，伴隨著盾構(gòu)機(jī)刀盤的陣陣轟鳴聲，徐家莊站至鳳凰路站區(qū)間左線盾構(gòu)機(jī)從徐家莊站接收井洞門緩緩破土而出，標(biāo)志著軌道交通6號(hào)線徐鳳區(qū)間左線盾構(gòu)順利貫通，為后續(xù)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。與此同時(shí)，濟(jì)南軌道交通多個(gè)項(xiàng)目正進(jìn)入密集施工期。

發(fā)展是硬道理，項(xiàng)目是硬支撐。濟(jì)南軌道交通人牢固樹立“項(xiàng)目為王”理念，積極投身項(xiàng)

目建設(shè)主戰(zhàn)場，突出“三個(gè)著力”，全力以赴推動(dòng)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)跑出“加速度”：

著力抓好項(xiàng)目儲(chǔ)備,深度優(yōu)化軌道交通三期建設(shè)規(guī)劃并高質(zhì)量推進(jìn)落地實(shí)施，謀劃實(shí)施市域鐵路項(xiàng)目，推進(jìn)形成多制式、立體化、全覆蓋的軌道交通網(wǎng)絡(luò)；加大城

市片區(qū)更新、TOD綜合開發(fā)、市政配套等重大項(xiàng)目投資建設(shè)，企業(yè)綜合實(shí)力在市屬國有企業(yè)中“走在前”；

著力加快建設(shè)進(jìn)度，堅(jiān)持實(shí)行專班化推進(jìn)機(jī)制，爭分奪秒搶開工、抓落地、趕進(jìn)度、促落實(shí)；力爭從2024年開始，每年都有軌道交通線路開通運(yùn)營，二期規(guī)劃六條線路到2027年全部建成通車；

著力強(qiáng)化要素保障，嚴(yán)格落實(shí)重大項(xiàng)目資源要素優(yōu)先配置機(jī)制，保障項(xiàng)目合法合規(guī)建設(shè)；多渠道籌措儲(chǔ)備資金，保障軌道交通項(xiàng)目建設(shè)資金需求。

征途回望千山遠(yuǎn)，前路放眼萬木春。從“六劍齊發(fā)”到“十線共建”，站在新起點(diǎn)上，濟(jì)南軌道交通人視使命如生命、視責(zé)任如泰山，動(dòng)如脫兔奮躍前行。科學(xué)制定項(xiàng)目推進(jìn)時(shí)間表、線路圖，做到心中有數(shù)、腦中有策、手中有招，確保重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)高效高質(zhì)高速推進(jìn)。

做強(qiáng)產(chǎn)業(yè)助力長遠(yuǎn)發(fā)展

產(chǎn)業(yè)強(qiáng)則經(jīng)濟(jì)強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)興則百業(yè)興。濟(jì)南軌道交通集團(tuán)在建設(shè)運(yùn)營好地鐵的同時(shí)，搶抓市場機(jī)遇，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)投資，全面謀篇布局，拓展新市場，著力打造千億級(jí)軌道交通產(chǎn)業(yè)。

4月12日上午，由濟(jì)南重工制造的“濟(jì)重034號(hào)”土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)完成工廠驗(yàn)收，將運(yùn)往濟(jì)南軌道交通6號(hào)線承擔(dān)隧道掘進(jìn)任務(wù)。自2016年5月17日第一臺(tái)“濟(jì)南造”盾構(gòu)機(jī)“開拓一號(hào)”下線以來，“濟(jì)南造”盾構(gòu)機(jī)已經(jīng)有120多臺(tái)先后在北京、廣州、深圳、杭州、福州、南京等城市“揚(yáng)名立萬”，為濟(jì)南軌道交通產(chǎn)業(yè)開疆拓土、屢立新功。

濟(jì)南軌道交通集團(tuán)加強(qiáng)與央企、國企和有廣闊市場前景的民營企業(yè)合作，業(yè)務(wù)領(lǐng)域不斷擴(kuò)大。加速在“雙碳”領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)布局，在布局新興市場、服務(wù)未來經(jīng)濟(jì)中占領(lǐng)先機(jī)。在軌道交通建設(shè)和發(fā)展過程中，濟(jì)南培育和帶動(dòng)了一大批軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)做大做強(qiáng)，讓“濟(jì)南造”品牌越來越響。

潮平兩岸闊，風(fēng)正一帆懸。展望未來，濟(jì)南軌道交通集團(tuán)將積極打造頭部企業(yè)和鏈核企業(yè)，形成“一強(qiáng)帶多”的發(fā)展格局，逐漸形成國內(nèi)具有影響力的產(chǎn)業(yè)集群，培育“龍頭”及骨干企業(yè)3-5家。加強(qiáng)資本市場策劃，加快上市儲(chǔ)備進(jìn)度，力爭2027年至少1家企業(yè)成功上市。面向建設(shè)運(yùn)營生產(chǎn)一線場景中的難點(diǎn)痛點(diǎn)堵點(diǎn)，聚力攻關(guān)軌道交通勘察設(shè)計(jì)施工及關(guān)鍵裝備制造等“卡脖子”技術(shù)。

推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，努力搶占產(chǎn)業(yè)發(fā)展“制高點(diǎn)”。深入推進(jìn)軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈上下游產(chǎn)供銷有效銜接、協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)，不斷增強(qiáng)軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈整體價(jià)值創(chuàng)造能力。全新開創(chuàng)“地鐵+資本”發(fā)展模式，強(qiáng)化資本運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)“股+債”多維合作。充分發(fā)揮軌道交通市場資源優(yōu)勢，用“大訂單”“大市場”培育招引“大企業(yè)”“大投資”。堅(jiān)持跳出地鐵看地鐵、置身全國看地鐵、對(duì)標(biāo)國際看地鐵，梳理查找短板不足，建立全方位尋標(biāo)對(duì)標(biāo)體系，完善追標(biāo)創(chuàng)標(biāo)機(jī)制，力爭到2025年基本建成國內(nèi)一流地鐵集團(tuán)。

東風(fēng)好作陽和使，逢草逢花報(bào)發(fā)生。時(shí)間的腳步已經(jīng)邁入2023年的四月，奮進(jìn)路上足音鏗鏘、號(hào)角激昂，時(shí)代的洪流在濟(jì)南大地浩浩蕩蕩、勢不可擋。濟(jì)南軌道交通人譜寫著高質(zhì)量發(fā)展的嶄新篇章，鋪展著乘勢而上的美好愿景，只爭朝夕抓落實(shí)、凝心聚力促發(fā)展，不負(fù)春光、不負(fù)年華，朝著“強(qiáng)新優(yōu)富美高”新時(shí)代社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)省會(huì)新圖景奮力奔跑、勇毅前行……

（本報(bào)記者戴升寶實(shí)習(xí)生陳夢(mèng)雨）

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