原標(biāo)題：淄博交通 迭代更新加速賦能

來源：淄博晚報(bào)

原標(biāo)題：淄博交通 迭代更新加速賦能

來源：淄博晚報(bào)

4月24日，小清河復(fù)航工程五標(biāo)段經(jīng)理許兆鋒率領(lǐng)他的團(tuán)隊(duì)，正緊鑼密鼓地進(jìn)行金家堰船閘設(shè)備安裝。“再有一周時(shí)間，控制性設(shè)備將全部就位，進(jìn)入調(diào)試階段。”許兆鋒說。

與此同時(shí)，小清河復(fù)航工程三標(biāo)段航道疏浚工程現(xiàn)場同樣忙碌，河面上不斷傳出隆隆的機(jī)器聲。站樁挖泥船和長臂挖掘機(jī)相互配合，掃清淺點(diǎn)，清除障礙，向前推進(jìn)，向今年6月底通航奮力沖刺。

這是淄博交通高質(zhì)量發(fā)展、全面提速向未來的火熱縮影。

項(xiàng)目建設(shè)，喜訊不斷

這個(gè)春天，關(guān)乎淄博交通的喜訊接二連三。

“通了，通了！”3月21日11點(diǎn)30分，伴隨著一陣歡呼聲，濟(jì)濰高速淄川孝婦河特大橋左幅最后一片箱梁安全就位，實(shí)現(xiàn)貫通。

濟(jì)濰高速，西接京滬高速濟(jì)南至萊蕪段，東接濰日高速。全長1952米的濟(jì)濰高速孝婦河特大橋，是全線重要的控制性節(jié)點(diǎn)。該橋貫通，令人振奮。

4月3日，由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的臨淄至臨沂高速公路全線最長隧道——魯山隧道順利實(shí)現(xiàn)全幅貫通，現(xiàn)場施工人員歡呼雀躍。

北上南下，東進(jìn)西出。這些里程碑式的節(jié)點(diǎn)，關(guān)乎淄博未來交通發(fā)展走向。喜訊還不止這些。今年新春伊始，淄博飛機(jī)場建設(shè)邁出關(guān)鍵步伐，進(jìn)入論證階段，令人期盼。

淄博，位于山東地理的“幾何中心”(Center)，有“央居齊魯”的美稱。淄博，作為重要的交通樞紐城市，高鐵、高速、國省道四通八達(dá)。

自3月22日起，濟(jì)南青島間停靠淄博北站管內(nèi)列車增至15對，途經(jīng)淄博北站發(fā)往濟(jì)南和青島的列車，開行間隔最短縮至6分鐘。3月31日，濟(jì)南至淄博周末游專列開行。在淄博，往返濟(jì)青兩大城市，高鐵實(shí)現(xiàn)了“公交化”。淄博交通樞紐城市的優(yōu)勢被再次放大。

交通樞紐，承載夢想

交通是一座城市的“血脈”和“骨架”，承載著城市發(fā)展的夢想。作為一座組群式老工業(yè)城市，淄博是百年膠濟(jì)線上的交通樞紐之城。黨的十八大以來，淄博交通大干快上，通行保障能力與品質(zhì)不斷提升，交通樞紐節(jié)點(diǎn)城市的地位和支撐力日益增強(qiáng)。

近日，作為淄博快速路網(wǎng)“一環(huán)線”的重要節(jié)點(diǎn)之一的魯泰大道與金晶大道互通立交部分通車，實(shí)現(xiàn)了快速路與青銀高速高效連通。正在建設(shè)中的快速路網(wǎng)一期工程，是我市“兩環(huán)五射線”快速路網(wǎng)的重要組成部分，全長51公里。在建設(shè)者爭分奪秒的努力下，截至目前，合計(jì)通車?yán)锍坛^了一期工程總里程的半數(shù)以上，有效銜接了3處高速公路出入口（濱萊高速淄博西出入口、濱萊高速淄博新區(qū)出入口和青銀高速淄博出入口），可有效屏蔽過境穿城交通，緩解核心區(qū)道路的交通壓力。“高快一體、快快相連”的立體交通新模式，正給淄博市民出行帶來“絲滑”的舒適體驗(yàn)。

要想富，先修路。近年來，我市下大力氣實(shí)施“四好農(nóng)村路”工程，桓臺(tái)縣、臨淄區(qū)先后榮獲“四好農(nóng)村路”全國示范縣，沂源縣榮獲“四好農(nóng)村路”省級示范縣等榮譽(yù)稱號。今年2月28日，淄博市被省交通運(yùn)輸廳等部門命名為2022年度“四好農(nóng)村路”省級示范市創(chuàng)建單位。目前，全市農(nóng)村公路通車?yán)锍踢_(dá)10300公里。我市已基本形成可推廣、可復(fù)制的“四好農(nóng)村路”示范創(chuàng)建典型經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｊ剑蔑@出淄博交通面向未來、高質(zhì)量發(fā)展的堅(jiān)實(shí)步伐和民生溫度。

實(shí)干為先，全面提速

回顧2022年，淄博市全力推進(jìn)實(shí)施互聯(lián)互通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目30余項(xiàng)，利好不斷：去年8月31日，張店至博山鐵路電氣化改造工程正式開工，市內(nèi)高鐵為期不遠(yuǎn)；9月16日，經(jīng)過數(shù)百名建設(shè)者700多天的連續(xù)奮戰(zhàn)，迭代更新的淄博火車站南站房建成啟用，成為新的城市地標(biāo)；9月30日，濟(jì)高高速通車，將高青到濟(jì)南的通行時(shí)間由過去1個(gè)半小時(shí)縮短至40多分鐘；12月9日，沾化至臨淄高速建成通車。截至2022年底，我市高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到265公里。

交通賦能，時(shí)不我待。據(jù)淄博市交通運(yùn)輸局黨組書記、局長鄭良憲透露，今年我市將建成濟(jì)南至濰坊高速、臨淄至臨沂高速青蘭高速以北路段；全力推進(jìn)的小清河復(fù)航工程，計(jì)劃于6月30日全線通航，淄博將擁抱海洋；另外，年內(nèi)還將開工建設(shè)經(jīng)十路東延和117公里普通國省道路面改造提升專項(xiàng)工程，實(shí)施新改建農(nóng)村公路260公里以上。

今年3月，聚力實(shí)現(xiàn)“3510”發(fā)展目標(biāo)和“強(qiáng)富美優(yōu)”城市愿景，《淄博市深化新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換推動(dòng)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃》發(fā)布。據(jù)此計(jì)劃，到2025年，淄博市將基本建成“開放互通、區(qū)域融合、綜合一體”的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，形成周邊城市1小時(shí)通勤、省內(nèi)城市及京津冀2小時(shí)暢達(dá)、國內(nèi)主要城市5小時(shí)覆蓋的“對外125出行圈”。屆時(shí)，淄博發(fā)展所需要的各種要素資源，能夠在最短時(shí)間里進(jìn)得來；淄博所生產(chǎn)的各種特色產(chǎn)品，可以在最短時(shí)間里出得去。淄博“交通樞紐”城市的輻射力、影響力、吸引力必將加速放大。

“公鐵水空”同步推進(jìn)，“出行圈”全面提速。淄博交通，承載夢想；干在當(dāng)下，未來可期！（全媒體記者姜乾相）

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