原標題：200多萬買的奔馳大G出廠竟漏裝螺絲！律師：不能退換但可索賠

來源：海報新聞

原標題：200多萬買的奔馳大G出廠竟漏裝螺絲！律師：不能退換但可索賠

來源：海報新聞

號稱以追求好品質、高安全性能著稱的豪華汽車品牌“奔馳”，竟然擰不好幾顆螺絲釘？

日前，煙臺的鄒先生花費220多萬元買了一輛奔馳大G，不料僅僅開了15天，就發現副駕駛車門的內飾板脫落。經過4S維修檢測，發現汽車出廠的時候有4顆螺絲沒有裝，才會導致內飾板掉落。4S店表示，可以為鄒先生免費更換內飾板，并額外送兩次保養。

一向以嚴謹著稱的德國車，竟然出現這么低級的錯誤？令鄒先生嚴重懷疑這輛奔馳車的質量，鄒先生表示，雖然車輛可以免費更換內飾板，但一旦更換自己的車輛就有了維修記錄，無疑會直接導致車輛的貶值，所以他希望4S店能夠延長質保，同時進行一部分補償。

4S店則表示，現在這種情況要請示廠家。目前，雙方就此事仍未協商一致。

擰不好螺絲釘？奔馳汽車并非首次出現這種問題

無獨有偶，今年3月，廈門一輛奔馳GLE350的車主，駕駛著汽車在等紅綠燈時，突然出現長時間的抖動。多次檢修后發現，可能是其中一個墊片松動導致缺缸。車主表示，才開了3萬多公里，車又沒有磕，認為這輛車一出廠就有質量的瑕疵。維修人員表示，確實是發動機缸體與缸蓋之間的密封件出現了問題，而原因應該是廠家在出廠組裝時，一顆螺絲沒有擰緊。雙方也沒有達成協商方案。

2021年，因為保養時工作人員疏忽導致螺絲脫落，福州一輛上百萬的奔馳邁巴赫行駛中，輪胎險些飛出釀成事故；2022年，因牽引螺釘不合規，奔馳曾在德國召回一批汽車……精密設計的汽車中，每一顆擰緊的螺絲，都是是行駛中的安全保障。

這種情況下，如何維權才能獲得法律支持？

首先，內飾板脫落并不符合退換車的條件。據今日頭條認證的法律創作者“@以案普法”“@螞蟻說法”的普法觀點，根據新版的《家用汽車產品修理更換退貨責任規定》第23條規定，新車購買60日之內，只有因為因質量問題出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂、燃油泄漏或者動力蓄電池起火的，才符合退換貨的條件。因此，雖然煙臺的鄒先生提車15天就出現這樣的問題令人不解，但并不符合退換車的條件。

其次，4S店需承擔違約責任，提供車輛貶值補償。

《家用汽車產品修理更換退貨責任規定》第13條指出，銷售者應當向消費者交付合格的家用汽車產品，并履行下列規定：（1）與消費者共同查驗家用汽車產品的外觀、內飾等可以現場查驗的質量狀況。

少安螺絲這樣的情況顯然屬于可視的情況，可4S店在交車時卻未發現，說明其未盡到基本的交車義務，存在明顯的過錯，基于此，鄒先生可以要求4S店承擔違約責任。

民法典第584條規定，當事人一方不履行合同義務或者履行合同義務不符合約定，造成對方損失的，損失賠償額應當相當于因違約所造成的損失，包括合同履行后可以獲得的利益；但是，不得超過違約一方訂立合同時預見到或者應當預見到的因違約可能造成的損失。

由于4S店的行為，對鄒先生的車輛產生了一定的貶值，故鄒先生要求對方賠償一定的損失符合法律規定。

再者，車主還可以索要交通費用。

《家用汽車產品修理更換退貨責任規定》第21條規定，家用汽車產品在包修期內因質量問題單次修理時間超過5日（包括等待修理零部件時間）的，修理者應當自第6日起為消費者提供備用車，或者向消費者支付合理的交通費用補償。

如果鄒先生在維修車輛時超過了5日，那么鄒先生是可以向對方索要交通費用的。

也就是說，4S店除了要把車門修好，還要賠償鄒先生因此遭受的損失。

（海報新聞編輯 張玉清 綜合閃電新聞、福建電視臺、今日頭條等）

審核：張達偉

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