原標題：福州路、山東路等實施局部拓寬 高架成環(huán)成網(wǎng)車輪上的青島越來越通暢

來源：觀海新聞／青島晚報

原標題：福州路、山東路等實施局部拓寬 高架成環(huán)成網(wǎng)車輪上的青島越來越通暢

來源：觀海新聞／青島晚報

跨海大橋高架二期全面展開附屬工程施工。

福州南路拓寬改造現(xiàn)場。

山東路實施“微創(chuàng)”現(xiàn)場。

伴隨著原新興旅社的拆除，山東路西側（西吳路—敦化路）又再次豎起了圍擋，原有人行道被挖開，正在實施拓寬改造工程。另一邊，福州南路道路兩側施工現(xiàn)場也是一片忙碌景象。繼去年實施南京路拓寬改造工程后，作為島城南北交通主干道，山東路、福州路也開始局部“微創(chuàng)”，通過拓寬改造增加道路通行能力，進一步暢通城市南北交通動脈。隨著汽車保有量的不斷增加，為助力車輪上的青島不斷發(fā)展，島城在加快建設成環(huán)成網(wǎng)快速高架路網(wǎng)同時，也不斷挖潛提升既有道路通行能力，為城市解堵同時便利市民出行。

現(xiàn)場

南北主干道做起“微創(chuàng)”手術

16日上午，記者途經(jīng)山東路原新興旅社時發(fā)現(xiàn)，項目拆除工作已進入尾聲，現(xiàn)場不斷有渣土車輛進出。與此同時，山東路西側（西吳路—敦化路）的人行道已被挖開，并豎起了圍擋，作業(yè)車輛正在緊張施工。位于現(xiàn)場的公交車站也不見了，取而代之的是臨時站牌信息。據(jù)了解，為進一步打通堵點，緩解北向南交通壓力，現(xiàn)場正在實施道路拓寬工程，擬通過改造，西側拓寬2個車道同時進行路燈、管線、綠化平移。

杭鞍高架山東路下橋口方向與鞍山路地面輔路車輛匯流大，但此前鞍山路右轉山東路僅為單車道，擁堵嚴重，影響車輛的順利通行和周邊居民的出行體驗。此前，相關部門已組織開展了匝道拓寬施工，實施了山東路西側（鞍山路—西吳路）的拓寬任務。記者在現(xiàn)場看見，拓寬后高峰期無論是從杭鞍高架下橋或鞍山路右轉車輛，通行較此前順暢了不少。“局部改造，根據(jù)現(xiàn)有路面情況拓寬車道，提升道路通行能力?！笔┕と藛T介紹。有市民將此次任務形象比喻為局部“微創(chuàng)”手術，解決此前該路段的擁堵問題。此外，我市還計劃實施山東路—鞍山路立交橋工程，通過連通山東路、杭鞍高架，實現(xiàn)山東路快速通行，緩解山東路—鞍山路節(jié)點交通擁堵，改善市民出行環(huán)境，提升城市品質，帶動片區(qū)更新改造與升級發(fā)展。

同樣的“微創(chuàng)”手術，也出現(xiàn)在福州南路。記者在福州南路閩江路附近看到，道路兩側施工現(xiàn)場一番忙碌，昔日的綠化帶有的被清理、開挖、填平成為行車道，車道布局發(fā)生了大變化。此次福州南路改造提升工程，兩側綠化帶將改為中央綠化帶，道路形式跟香港中路保持一致，雙向將各增加一條車道，提升道路通行能力，提升工程施工預計6月份結束。

體驗

通行更順暢行車過程更安全

島城獨特地形，決定了南北交通在城市發(fā)展和市民出行中具有重要作用，就市區(qū)而言，山東路、南京路、福州路是三條主要的南北交通干道。去年，我市實施了南京路拓寬改造工程，原本南向北不少路段都是單行道的南京路，如今變成了雙向行駛。對拓寬帶來的便利，家住四方實驗小區(qū)的李女士有著切身體會。李女士在嶗山區(qū)工作，沒有拓寬前，南京路（哈爾濱路—重慶南路）南向北為單行道，每天下班回家，李女士都要舍近求遠，順著哈爾濱路一直往西走到撫順路，再從安達路拐進小區(qū)。“單趟要多跑好幾公里不說，哈爾濱路撫順路、撫順路安達路等路口下班高峰時間還容易堵車?！比缃?，李女士從哈爾濱路直接右拐南京路，就能很快通過南京路海倫路路口拐進小區(qū)，節(jié)省了路程，同時因為道路較寬不易發(fā)生堵車，時間上也較以往節(jié)省了不少。

另一邊，作為道路交通的深度參與者，公交隧道四分公司12路駕駛員高鴻霖每天關注著福州南路“微創(chuàng)”的進展。高鴻霖告訴記者，福州南路（江西路—香港路）通過在道路中間設置綠化帶的方式，達到了開辟公交專用道的目的。以往，因為綠化帶遮擋，而道路兩旁企事業(yè)單位進出車輛較多，行駛過程中必須要時刻保持警惕，以免有車輛突然出現(xiàn)而發(fā)生意外。去掉路中綠化帶后，不僅增加了行車道數(shù)量，行車過程中也減少了遮擋物，對保障行車安全有重要作用。

背后

車輪上的青島更順暢

路通人和百業(yè)興，道路通暢對提升居民幸福感和滿意度有著重要作用。市政道路建設是青島市城市更新和城市建設三年攻堅行動的重要組成部分，在南北主干道實施“微創(chuàng)”同時，我市正在加快實施市區(qū)高架快速路的成環(huán)成網(wǎng)工作。日前，遼陽路快速路（福州路—海爾路段）工程（遼陽路快速路）勁松四路、勁松五路共4個匝道橋順利通車，標志著島城東西快速高架第二橫即將全面連通，目前，遼陽路快速路地道工程正在全力沖刺。

跨海大橋高架路二期工程西接膠州灣大橋，東至青銀高速，全長約9．2公里，是一期工程的延續(xù)。項目作為城市更新和城市建設三年攻堅行動的重點工程之一，是膠州灣大橋青島端的核心疏解通道之一，也是東岸城區(qū)“四縱五橫”快速路網(wǎng)的重要組成部分。其中高架路二標段為中建八局發(fā)展建設公司獨立承擔，施工內(nèi)容包括主線高架、青銀高速拼寬、兩條匝道、地面輔路及株洲路全部工程。自4月召開春季大干動員會以來，項目部搶抓施工的黃金季節(jié)，全力沖刺各節(jié)點目標，充分調(diào)動項目的生產(chǎn)積極性。近日，株洲路拼寬橋主體順利澆筑完成，株洲路拼寬橋施工是整個項目危險性最大的一段，由于橋下株洲路交通流量大，施工期間需要保證株洲路雙向四車道，項目聯(lián)合外部單位組成了交通應急值班小組，配合工人加班加點，全力搶工拼寬橋進度的同時又為株洲路市民的通行安全提供了有力保障。目前項目正在進行橋面鋪裝、路面基層、防撞體護欄，下一步將全面展開附屬工程施工，正朝著8月全面建成通車的目標火熱推進。

城市更新和城市建設在道路交通方面的成就，給市民生活帶來了切實便利。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2016年底至2022年底，青島市的機動車數(shù)量從221萬輛增加至373．5萬輛，6年時間增長了69％。這個增速位列全國15個新一線城市的第4位。這首先說明，青島人的生活越來越富裕了，汽車消費越來越活躍。汽車，正在深刻改變?nèi)嗣裆詈统鞘懈窬郑埠魡局喔憷牡缆?、橋梁。高架快速路的成環(huán)成網(wǎng)、南北主干道的局部“微創(chuàng)”，都將進一步完善城市路網(wǎng)體系，提高市民通行效率，提升市民幸福感和城市承載力，對青島打造宜居宜業(yè)宜游高品質灣區(qū)城市具有重要推進作用。

觀海新聞／青島晚報記者徐美中

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。