原標(biāo)題：這是買車的“美好時代” 青島夏季國際車展6月10日、11日在國信體育場舉行

來源：大眾報業(yè)·半島新聞

原標(biāo)題：這是買車的“美好時代” 青島夏季國際車展6月10日、11日在國信體育場舉行

來源：大眾報業(yè)·半島新聞

這是一個買車的“美好時代”,碳酸鋰價格大幅下降,新能源車價格不再高企,送給消費者的是實打?qū)嵉膬?yōu)惠和選不盡的新車型；這是一個買車的“美好時代”,國六a排放標(biāo)準(zhǔn)切換國六b,百萬輛庫存車降價待售,買到就是賺到；這是一個買車的“美好時代”,燃油車在“卷時代”開出底價,誓與新能源比高。買新車換舊車,年中的六月份正是入手的好時節(jié)。繼上半年島城兩場大型車展之后,2023年又一個大型戶外車展蓄勢待發(fā),6月10日至11日,青島夏季國際車展將于青島國信體育場(銀川東路3號)舉行,60余個品牌的200多款車型將匯集“跑道”,為消費者奉獻(xiàn)一場賞車買車的大聚會。

淡季不淡,6月買車正當(dāng)時

這些年的車市被打亂了節(jié)奏,銷量不再以月份來區(qū)分,隨時都有可能迎來銷量的爆發(fā)。根據(jù)最新數(shù)據(jù),2023年第一季度銷量同比下滑7.3%,但4月份卻迎來了銷售的高峰,同比增長50%,這是車市熱啟動的直接信號,根據(jù)記者預(yù)測,接下來幾個月至年底,我國車市將會迎來一波大的高峰,銷量回暖趨勢向好。在這樣的形勢下,經(jīng)銷商也鉚足了勁兒,為接訂單做好準(zhǔn)備。

“實際上,今年前幾個月的車不太好賣,看車的人特別多,但是真正下訂單的人遠(yuǎn)不如從前,經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇需要時間,剛性需求依然存在,唯一缺少的就是大家的消費信心,隨著時間推移,消費者會逐步釋放用車需求,畢竟現(xiàn)在正處于傳統(tǒng)燃油車與新能源交替的時候,大家對美好生活的需求沒有變,我們看好即將到來的6月”,島城一位汽車經(jīng)銷商店老總告訴記者,現(xiàn)在距離九月份舉行的秋季國際車展還有很長的一段時間,這期間購車者需要一場大型車展來釋放購車需求,而每年6月份的青島夏季國際車展就“站”在這個節(jié)點上。

據(jù)悉,青島夏季國際車展已經(jīng)舉辦了近十年,青島國信體育場也成為繼國際會展中心之外,市區(qū)另一個重要的車展舉辦地。“島城6月上旬的這場車展是很舒服的,可以在跑道上慢慢看,慢慢逛,而戶外車展的時機(jī)也正好,天氣不像七八月份那么熱,此外,體育場內(nèi)封閉環(huán)境,綠草如茵,看車不焦躁,我準(zhǔn)備帶娃去,買個小號的新能源車”,家住李村的劉女士說。

新車不少,向科技智能看齊

作為年中的重要車展,2023青島夏季國際車展匯集了當(dāng)下最主流的品牌,讓消費者來到現(xiàn)場,就能夠看到心儀車型。換車消費者主要考慮豪華車型,這不是問題,包括寶馬、奔馳、奧迪等豪華車悉數(shù)登場,據(jù)記者了解,豪華車目前的終端優(yōu)惠很不錯,25萬元左右就能買一輛像樣的轎車或SUV,并且豪華車正在向新能源轉(zhuǎn)型,包括寶馬的i系列,奔馳的EQ系列,以及奧迪的e-tron系列,都帶來了完全不同于造車新勢力的風(fēng)格,它們在駕駛感方面依然保持了燃油車的水準(zhǔn),讓消費者更容易上手。

合資品牌就更不用說了,它們一直是青島夏季國際車展的“主流”,無論是日系的豐田、本田及日產(chǎn),還是德系大眾,亦或是美系的別克、福特,都有足夠“給力”的產(chǎn)品,鑒于目前車市競爭激烈,這些品牌新車型的價格讓人驚訝。比如剛在前幾天上市的別克全新一代君越,以最低17.99萬元,最高23.99萬元吸引了高度關(guān)注,要知道,在以前別克君越都是從20萬元以上起步,現(xiàn)在反而更加務(wù)實了,價格一步到位,接近5米的車身,還有豪華舒適的配置,讓這款車的性價比足夠突出。另外,別克奧特能平臺下的新能源SUV　E5起售價也不足21萬元,按照經(jīng)銷商傳達(dá)的信息,原本這款車是想定價26萬元起,但在市場的壓力下,其價格最終給到了20萬元出頭,而記者也駕駛過這款車型,很有質(zhì)價比的一款純電SUV,消費者在車展現(xiàn)場可以重點關(guān)注。

另外,現(xiàn)在的自主品牌不得了,在新能源市場里如魚得水,把國外品牌看得“一愣一愣”的,上海國際車展的自主品牌展臺上,不乏前來學(xué)習(xí)交流的外國人,技術(shù)好就能得到對手尊重。而這些自主新車也都值得一看,比如吉利銀河L7,這車定位比銷量排SUV第一的比亞迪宋PLUS　DM-i略高,預(yù)計價格14萬至17萬元,搭載了雷神插電混合動力,駕駛艙內(nèi)的四塊大屏能帶來不錯的科技體驗。另外,觀眾在現(xiàn)場將能看到比亞迪海鷗的身影,這款純電精品小車價格不高,但配置卻不低,再次定位了緊湊小車的市場價格。而長城的魏牌藍(lán)山是一款剛上市的SUV,擔(dān)負(fù)著長城向高端新能源市場沖擊的重任。

可以說,這屆青島夏季國際車展很有看頭,新車新技術(shù),搭配上誘人的價格,想買車的你可以在跑道上一次看完,避免了再跑各家4S店的辛苦。

國六a切換國六b一批車型降價甩賣

值得一說的是5月9日,生態(tài)環(huán)境部、工信部等五部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于實施汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事宜的公告》,將會對車市價格產(chǎn)生一些影響。公告中表明,從今年7月1日起,全國范圍全面實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段,禁止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售不符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段的汽車,與此同時,不符合新政策的車型將獲得半年緩沖期。

實際上,為了應(yīng)對國六b,不少車企在2018年開始,就著手提升排放標(biāo)準(zhǔn),以保證不會影響自己的銷售,比如上汽大眾旗下車型已全部安裝顆粒捕捉器。但并不是所有車企,都能跟得上這個節(jié)奏,依然有很多車型未來得及消化,造成了一定的庫存積壓,從而為車市新一輪降價提供了可能。今年1月份,全國庫存車已經(jīng)達(dá)到200萬輛,盡管有部分車型的銷售期限放寬到了今年年底,但依然有很多國六a車型最后銷售期限卡在了6月,買超低價完全有可能。

“六年以前我買的這輛凱迪拉克ATS-L,20萬元的車,我15.3萬元就買下來了,當(dāng)時是國五切換國六a,那沒想到這次又趕上國六a切換國六b,聽說有相當(dāng)一批車降價甩賣,去夏季國際車展逛逛去,看能不能換輛車,撿個漏”,家住市北區(qū)敦化路的王先生說。

在這些綜合因素的影響下,本屆青島夏季國際車展有望開啟六月汽車銷量高峰,買新車,拿底價,看新能源,甚至是帶著家里人閑游玩樂,車展都是一個不錯的去處。最后再說一下車展時間,6月10日至11日,青島國信體育場,嗨起來!

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