原標(biāo)題：濟(jì)西鐵路樞紐：護(hù)航“火車頭”更快更穩(wěn)

來源：中國山東網(wǎng)

原標(biāo)題：濟(jì)西鐵路樞紐：護(hù)航“火車頭”更快更穩(wěn)

來源：中國山東網(wǎng)

中國山東網(wǎng)-感知山東6月26日訊 (記者 張敏敏 通訊員 李峰) 位于山東濟(jì)南的濟(jì)西鐵路樞紐，長長的列車穿梭不停，在最為繁忙的夜間時段，一群朝氣蓬勃的青年人跑步上崗、乘風(fēng)破浪，忙碌在自己的崗位上，護(hù)航“火車頭”更快更穩(wěn)。

遠(yuǎn)處的濟(jì)西樞紐到發(fā)場上，燈光璀璨，照亮夜空;現(xiàn)代化的機車整備場上，風(fēng)笛悠悠，一派繁忙有序的景象。6月22日晚上7時30分，工長孫暢遠(yuǎn)吹響集結(jié)的哨子，一隊青年整理行裝，戴好安全帽，手持作業(yè)工具，列成一隊，孫暢遠(yuǎn)將重點任務(wù)事項再次復(fù)述一遍，大家齊聲應(yīng)答。

這是濟(jì)南西機務(wù)段最年輕的一個班組，甲乙丙丁四個班交替作業(yè)，今天是丙班。這群以“00后”“95后”為主的年輕人活躍在繁忙的機車整備場上，他們與月色星光為伴，在驕陽似火中歷練，用始終如一的熱情對機車設(shè)備進(jìn)行不間斷維護(hù)，為鐵路貨物運輸?shù)陌踩珪惩ǚ瞰I(xiàn)著青春力量。

“7 股一臺機車6A數(shù)據(jù)顯示異常，請求技術(shù)鑒定。”“收到，馬上過來。”21點10分，丙班隊長李世偉接到對講機呼叫，叫上質(zhì)檢員，攜帶檢測儀器，立刻趕往可能出現(xiàn)故障的機車。6A監(jiān)測系統(tǒng)可以根據(jù)大數(shù)據(jù)超前分析機車質(zhì)量趨勢，他和伙計們采取自動識別和人工復(fù)檢方式，對每臺機車整備質(zhì)量進(jìn)行把控，并及時解決現(xiàn)場出現(xiàn)的各種問題。

油污和塵土是女孩子的“天敵”，去年參加工作，22歲的女孩路家樂卻勇敢地選擇了車底部件檢查這個極具挑戰(zhàn)性的工種。只見她麻利地設(shè)好防護(hù)旗，用攝像手電錄入車號，稍一貓腰，隱身“地平線”下。“電力機車一般不用錘檢，因為敲擊會影響車上傳感器的靈敏度”“雖然都是‘鐵疙瘩’，但必須眼到、手到、心到，每個地方都不能放過。”她邊檢查邊介紹，充滿著青春、陽光和自信。

穩(wěn)拿攝像手電筒，輕巧的手指觸動按鍵，電力機車的司機室內(nèi)，小路的師傅，24歲的顧兆薇動作標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。她年齡不大卻已經(jīng)成為技術(shù)能手，去年被工友推選為最細(xì)心檢車員。這兩天，濟(jì)南持續(xù)高溫，盡管太陽落山很久了，但地面上仍然火辣辣的，稍一活動，汗水就濕透衣背。庫內(nèi)試驗、風(fēng)機監(jiān)測、故障檢索、處理零活……車流如織，同樣的動作得重復(fù)百遍以上，她慎始如初，一絲不茍。

換上工裝，威風(fēng)凜凜，小伙伴們細(xì)致分工，向著同一個目標(biāo)一起拼搏;工作之余，有說有笑，大家親如兄妹，分享甜蜜時刻，互相鼓勁加油。

濟(jì)西整備場是山東省內(nèi)最大的機車整備場，每天有 300 多臺機車在這里周轉(zhuǎn)出發(fā)，其中有 100 多臺需要進(jìn)行嚴(yán)格的整備作業(yè)。為保障貨物供應(yīng)，機車周轉(zhuǎn)相應(yīng)加快，他們承擔(dān)的機車趟車檢查和修理的工作量比平常多了不少。李世偉說，“我們的工作就像是‘雞蛋里挑骨頭’，必須把這些隱患消滅在萌芽中。”

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