原標(biāo)題：濟(jì)南東繞城改擴(kuò)建項(xiàng)目再迎進(jìn)展

來源：山東商報(bào)

原標(biāo)題：濟(jì)南東繞城改擴(kuò)建項(xiàng)目再迎進(jìn)展

來源：山東商報(bào)

商報(bào)濟(jì)南消息 6月26日上午，隨著天藍(lán)色的梁體緩緩向前推進(jìn)，橫臥在小清河和南水北調(diào)濟(jì)東明渠之上，小清河特大橋主跨東幅鋼桁箱梁完成頂推施工，由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的濟(jì)南繞城高速東線小許家樞紐至遙墻機(jī)場(chǎng)段改擴(kuò)建項(xiàng)目控制性工程迎來重大突破，標(biāo)志著整個(gè)項(xiàng)目東半幅施工工藝最復(fù)雜、施工難度最大的節(jié)點(diǎn)工程已完成，為年底東半幅建成通行打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

山東商報(bào)·速豹新聞網(wǎng)記者了解到，小清河特大橋全長1231米，其中上跨小清河和南水北調(diào)濟(jì)東明渠的主跨橋設(shè)計(jì)為鋼桁箱梁結(jié)構(gòu)型式，全長276米，總重14820噸，本次施工完成的為東半幅橋，橋?qū)?3米，重7025噸。因小清河特大橋自重較大，跨河施工無法進(jìn)行吊裝作業(yè)進(jìn)行架設(shè)，主跨橋鋼桁箱梁施工采用整體頂推工藝，共設(shè)置56個(gè)頂推支點(diǎn)。

據(jù)悉，濟(jì)南繞城高速東線小許家樞紐至遙墻機(jī)場(chǎng)段改擴(kuò)建工程是濟(jì)南遙墻國際機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐規(guī)劃的重要組成部分，起自濟(jì)南繞城高速K50+100，途經(jīng)歷城區(qū)、高新區(qū)，止于荷花路以南主線收費(fèi)站等寬段終點(diǎn)位置，全長5.5公里，概算投資總金額23.2億元，車速120km/h。

山東高速集團(tuán)濟(jì)南東繞城改擴(kuò)建項(xiàng)目辦總工程師夏建平介紹，“年底項(xiàng)目建成之后，由原來的雙向四車道改為雙向八車道，橋面整體抬高，便于橋下限高車輛通行，此外，高速路將直接連通機(jī)場(chǎng)航站樓，對(duì)于提高濟(jì)南繞城高速東線的通行能力和服務(wù)水平，加快構(gòu)建機(jī)場(chǎng)周邊區(qū)域現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系、暢通省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)循環(huán)等具有重要意義。”

◎山東商報(bào)·速豹新聞網(wǎng)記者 李雨馨

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