原標題：濟南軌道交通4號線一期設(shè)備及裝修工程正式開工

來源：大眾報業(yè)·齊魯壹點

原標題：濟南軌道交通4號線一期設(shè)備及裝修工程正式開工

來源：大眾報業(yè)·齊魯壹點

記者 季明智

7月9日上午，濟南軌道交通4號線一期設(shè)備及裝修工程開工活動在彭家莊站舉行，打響了濟南軌道交通4號線一期工程設(shè)備安裝及裝修工程的“第一槍”。

濟南軌道交通4號線一期工程，途經(jīng)槐蔭區(qū)、市中區(qū)、歷下區(qū)、歷城區(qū)，西起小高莊站，主要沿青島路、順安路、經(jīng)十路、唐冶中路走行，東至彭家莊站。線路全長40.2公里，設(shè)置車站33座，全部為地下站，其中換乘站16座，平均站間距為1.2km，東端設(shè)車輛段一座，設(shè)計最高速度為80公里/小時。本線路是一條中心城東西向骨干線，對引領(lǐng)城市東西發(fā)展軸、疏解東西向交通擁堵、帶動沿線商業(yè)開發(fā)具有重要意義。

據(jù)濟南軌道交通集團建投公司相關(guān)負責人介紹，由中鐵建黃河投資建設(shè)有限公司、中國鐵建電氣化局集團等公司承建的設(shè)備及裝修工程涉及全線機電安裝工程、弱電系統(tǒng)工程、供電系統(tǒng)工程和裝飾裝修工程，涉及近20個子專業(yè)，接口多、安裝工藝要求高。在1-3號線的經(jīng)驗基礎(chǔ)上，將在4號線推廣自動化、智能化、信息化施工技術(shù)，創(chuàng)新工藝模式，提出創(chuàng)優(yōu)目標，確保工程一次成優(yōu)。推行“節(jié)能綠色”理念，運用數(shù)字技術(shù)賦能綠色地鐵建設(shè)，在滿足市民出行需求的基礎(chǔ)上，進一步采用新工藝、引入新技術(shù)，在建設(shè)過程中不斷尋找節(jié)能、節(jié)材、節(jié)人工的優(yōu)化空間。

在濟南軌道交通集團的統(tǒng)籌決策，中鐵建黃河投資建設(shè)有限公司、中國鐵建電氣化局集團等公司等單位的施工配合下，4號線將采用BIM技術(shù)智慧運用于裝配式機房深化，并且與風水聯(lián)動節(jié)能控制系統(tǒng)結(jié)合，空調(diào)風系統(tǒng)和水系統(tǒng)進行耦合，起到智慧運作、綠色低碳的效果。車站風水電施工首次采用裝配式機電技術(shù)，從深化設(shè)計到預制加工再到裝配安裝進行“一站式”服務(wù)、實現(xiàn)“樂高式”裝配、提高效率、節(jié)約成本、節(jié)省工期。公共區(qū)裝修，采用新工藝，新材料，實現(xiàn)鋁板可拆卸，方便后期運營管理。同時，將推廣光電纜自動化敷設(shè)技術(shù)，提高電纜敷設(shè)自動化水平。在新材料的應(yīng)用上，將在4號線防排煙系統(tǒng)安裝工程中全面推廣一體化防火復合風管，具備防火及保溫功能，并實現(xiàn)一次安裝成型、優(yōu)化施工工序。在后期線路運維，應(yīng)用數(shù)字孿生、人工智能等技術(shù)，實現(xiàn)對供電系統(tǒng)的智能控制、智能檢測、智能養(yǎng)護、智慧分析、智慧決策和智慧管理，解決運維工作量大以及綜合成本高等問題。

作為山東省重點建設(shè)項目和濟南市軌道交通規(guī)劃中的重要線路，濟南軌道交通4號線承擔著串聯(lián)濟南城市發(fā)展的“脊柱”通道作用，建成后對省會經(jīng)濟圈和濟南都市圈發(fā)展意義重大。對拉伸濟南城市框架、引領(lǐng)城市東西發(fā)展軸線、支持功能區(qū)發(fā)展、疏解城市東西向交通擁堵等方面將發(fā)揮重要的作用。

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