原標題：山東提速建設世界級港口群

來源：青島早報

原標題：山東提速建設世界級港口群

來源：青島早報

“世界上有多大的船，山東就有多大的碼頭”。山東是經濟大省、人口大省、文化大省，也是海洋大省。7月26日，省政府辦公廳印發《山東省世界級港口群建設三年行動方案（2023—2025年）》（下稱《行動方案》）。8月18日上午，省政府政策例行吹風會和山東省世界級港口群建設暨重點項目啟動儀式在山東港口青島港自動化碼頭舉行，全面解讀《山東省世界級港口群建設三年行動方案（2023—2025年）》，明確下一步落實舉措。

《行動方案》明確實施六大提升行動。《行動方案》提出，到2025年，沿海港口貨物年吞吐量突破20億噸、集裝箱吞吐量突破4000萬標準箱，港口能力規模、服務效率、智慧綠色發展水平全球領先。青島港世界一流海洋港口建設位居前列、晉位升級，日照港、煙臺港加快建設世界一流海洋港口，其他港口發展水平整體躍升。

港口一體化改革結碩果

港口是綜合交通運輸網的重要樞紐節點，也是新時代高質量發展的戰略資源和重要支撐，近年來，山東省加強戰略謀劃，創新思路措施，加快推進世界一流海洋港口建設。

山東堅持高位推動，港口一體化改革結出碩果。省委、省政府大力推動沿海港口資源整合，組建山東省港口集團。4年來，省港口集團貨物吞吐量連跨4個億噸臺階，2022年突破16億噸，集裝箱量較成立時增長26.2%，突破3700萬標準箱。

堅持項目帶動，山東基礎設施支撐保障能力大幅提升。截至2022年底，山東沿海港口生產性泊位638個，總通過能力達10.2億噸。擁有20萬噸級及以上大型泊位25個，規模居全國沿海首位，擁有全球最大的礦石碼頭、原油碼頭、集裝箱碼頭和郵輪專用碼頭。“世界上有多大的船，山東就有多大的碼頭”。

堅持陸海聯動，山東運輸服務體系更加完備。累計開通集裝箱航線339條，其中外貿航線244條，航線數量居我國北方港口第一位。青島港、日照港、煙臺港年貨物吞吐量分別突破6億噸、5億噸、4億噸，均躋身全國沿海港口前十位。2022年，全省沿海港口完成貨物吞吐量18.9億噸，同比增長6.1%，躍居全國第一位。

堅持創新驅動，山東智慧港口建設全國領先。山東是首個交通強國“智慧港口建設試點”省份，已通過交通運輸部驗收。相繼建成青島港集裝箱自動化碼頭一期、二期工程，開工建設三期工程，技術水平和裝卸效率全球領先。建成投產青島港集裝箱智能空軌系統、日照港順岸開放式集裝箱碼頭、煙臺港原油管道智腦系統等一批全國乃至全球領先的項目。

改革開放是當代中國最鮮明的特色。眼下，改革奮進中的山東港口已形成以青島港為龍頭，日照港、煙臺港為骨干，威海港、東營港、濰坊港、濱州港等協同發展的格局，為建設世界級港口群奠定了堅實基礎。

提速各項任務落地實施

山東高度重視世界級港口群建設。7月26日，省政府正式印發了《行動方案》。《行動方案》明確，構建以青島港國際樞紐海港為中心，日照港、煙臺港國家主要港口為兩翼，威海港、濰坊港、東營港、濱州港地區性重要港口為支撐，與津冀蘇遼港口緊密合作互動的發展格局，為引領帶動山東半島城市群和黃河流域高質量發展、促進國內國際雙循環提供強力引擎。

聚力聚焦重點領域，《行動方案》就加力提速山東省世界級港口群建設各項任務落地實施，明確了各項措施。

加力提速一體化規劃引領。修編山東省港口與航道布局規劃，加強港口規劃與國土空間總體規劃、產業發展規劃統籌銜接，鼓勵對港區周邊空間布局實施戰略留白，優先保障港口中長期發展空間。加強山東省港口發展規劃與其他交通規劃的銜接，與國家和相關省市綜合立體交通運輸網規劃的銜接，進一步提升山東港口群系統服務能力。

加力提速構建沿黃陸海大通道。致力于將山東港口群打造成為沿黃省份對外開放門戶樞紐，加強頂層設計和科學謀劃，充分發揮青島、日照、煙臺等港口綜合優勢，加強與黃河流域內陸省份的陸海直達連通，深化陸海雙向開放，強化山東半島城市群對黃河流域省份及城市群的輻射帶動作用和東北亞乃至“一帶一路”的樞紐作用，引領黃河流域省份更大范圍、更廣領域的交流合作和對外開放。

加力提速重大項目建設。充分發揮省港口建設專項小組作用，推動一批重點項目加快建設。盡快建成煙臺港西港區LNG碼頭等一批項目，開工建設日照港轉型升級工程、青島港董家口港區原油庫區等一批項目。加快推進董家口至沂水等鐵路建設，進一步暢通港口貨運鐵路通道。發布會后，將舉行山東省世界級港口群暨重點項目全面啟動儀式。

加力提速對外交流合作。近期舉辦2023青島·陸海聯動高質量發展研討會，搭建交流合作平臺，進一步擴大港口朋友圈。深化與天津、河北和遼寧等的港口合作，推動資源和信息共享，共同打造環渤海世界級港口群。完善黃河流域海關關際協同機制，提升沿黃海關全業務領域一體化水平。深化與長三角、粵港澳大灣區、海南自貿港的對接交流，提升山東港口在國家戰略性資源國際供應鏈體系中的服務能力。

觀海新聞/青島早報記者 張孝鵬 實習生 孫奕雯 青島港供圖

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港口項目落地

搶出“加速度”

今年第四個港口項目通過竣工驗收

早報8月18日訊 8月17日，青島港董家口港區原油商業儲備庫工程（三期）順利通過竣工驗收，新增原油庫容120萬立方米。據悉，這是今年以來第四個通過竣工驗收的港口項目，港口項目攻堅取得“大四喜”。

青島港董家口港區原油商業儲備庫工程設計庫容520萬立方米，分三期建設52座10萬立方米儲罐，其中一期、二期工程已建成投產，本次驗收范圍為三期工程的12座儲罐、工藝配管及相關配套設施。項目建成后將進一步提升董家口港區的油品儲運能力，為腹地石化企業供應原油、燃料油和稀釋瀝青等原料提供強有力保障，對完善青島港油品生產布局和結構，鞏固青島港全國原油進口第一大港的地位，加快建設世界一流海洋港口具有重要意義。

今年以來，港口項目落地搶出“加速度”，前期已有3個項目通過竣工驗收。其中董家口港區振華原油庫工程5月份完工，新增原油儲備能力80萬立方米；我市今年首個新投產的深水碼頭項目前灣港區泛亞碼頭工程分階段建設實施，一期工程4月份竣工，投用后碼頭吞吐能力將達到120萬標準箱/年，可停靠24000標準箱及以上集裝箱船；山東液化天然氣（LNG）項目三期工程碼頭工程7月份通過竣工驗收，這是繼該項目一期工程碼頭工程之后建成的第二個LNG泊位，山東液化天然氣（LNG）項目成為省內首個擁有雙LNG泊位的接收站。

（觀海新聞/青島早報記者 吳冰冰 通訊員 李曉炫）

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