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濱州民用運輸機場力爭2027年底建成投用

來源:濱州日報

作者:隆衛王健

2023-08-22 09:31:08

原標題:濱州民用運輸機場力爭2027年底建成投用

來源:濱州日報

原標題:濱州民用運輸機場力爭2027年底建成投用

來源:濱州日報

濱州日報/濱州網訊(記者隆衛王健報道)8月21日,記者在“大干2023奮勇爭先向前·亮進度——開放品質越來越活”主題系列新聞發布會上獲悉,2023年以來,大高航空高新產業園圍繞“一體兩翼、三主業一基地”發展思路和發展目標,聚焦運輸機場建設、航空培訓和飛機制造三個一號工程,全力推動園區破局發展。

民用運輸機場建設邁出關鍵一步。濱州民用運輸機場是全市對外開放的窗口,是園區產業發展的龍頭,為加快推進設計飛行半徑2000公里的濱州民用運輸機場建設,今年2月24日-25日召開了濱州民用運輸機場選址報告評審會,7月21日又在濟南召開了濱州民用運輸機場協調會,有關方面出具了支持性意見,選址工作取得關鍵性進展。運輸機場的建設需要經過選址、預可行性研究、可行性研究、總體規劃等八個階段、48項流程。在積極推進運輸機場選址工作的同時,園區壓茬進行預可研階段工作,現在《山東濱州民用運輸機場預可行性研究報告》《山東濱州民用運輸機場基于飛行程序的VOR/DME導航信號覆蓋分析》《山東濱州民用運輸機場飛行性能分析先研究報告》《山東濱州民用運輸機場飛行程序預先研究報告》等報告已完成初稿,配套的《凈空障礙物測繪報告》《水土保持方案報告》《氣候可行性論證服務》《環境影響評價報告》《機場選址氣象觀測分析服務》等14個專項支持報告也全部編制完成,正在進行省級和國家級審查審批,12月底前預計可獲得中國民航局對運輸機場場址行業批復,力爭2027年底建成投用,補齊濱州航空網,構建客貨并舉的空中通道。

通航服務實現重大突破。航空培訓是通航服務業的龍頭,也是園區和機場公司的主業之一。今年以來,園區航空培訓工作進展順利。培訓規模躍居全國前列。濱州大高通用機場是全國首家實現儀表飛行、山東省內首家實現短途運輸的大型通用機場。通過強化管理,挖潛提升,上半年突破了10000飛行小時和30000飛行架次培訓量。141航校主體竣工??偼顿Y12億元的大高國際飛行學校,一期建設面積26000平方米,去年9月開工,目前已經完成竣工驗收,正在進行配套完善,確保9月份投入使用,干出了航空產業園的加速度。正式獲得飛行培訓資質。聯合濱州學院和財金集團投資近1億元,引進并購了一家全國前十五的整建制141航校,目前已遷址濱州落戶園區,更名為山東大高國際飛行學校有限公司,15架飛機已經到位,現已正常開展飛行培訓業務,補齊了濱州學院航空培訓短板。將通過3-5年的努力,使我市的航空培訓能力再上新臺階,打造全國前三,世界一流的國際飛行培訓基地。

航空制造取得實質進展。DA40飛機復工復產是園區航空制造業的龍頭,今年4月份,順利完成了濱奧飛機制造有限公司破產重整和股權改造,確保了鉆石DA40系列飛機獨家生產銷售權留在濱奧公司、留在濱州。在此基礎上,加快與相關企業就國際仲裁執行問題進行談判磋商,目前已初步確定DA40系列飛機濱奧獨家許可權回轉和復工復產路徑,確保年內生產線安裝到位,明年上半年正式生產下線。

體制機制改革全面賦能。按照市委市政府關于園區體制改革的部署要求,大高航空高新產業園全面理順了園區公司隸屬、規劃管理、財稅體制、資產劃轉、行政審批和組織人事等各項體制。同時不斷深化“管委會+公司”運行機制改革,明確了“一體兩翼、三主業一基地”的發展思路和目標,極大地激發了園區活力和干部職工的內生動力。在招商引資方面精準謀劃,重點在航空產業建鏈、補鏈、延鏈上下功夫,圍繞航空維修、航空模具、無人機生產和培訓等方面,今年以來成功引進了日照銳翔飛院,與華亞國聯簽訂落戶機場協議,開展全國供油試點;還與華彬航空、東方時尚等企業就飛機拆解、飛機維修、成立航空俱樂部等項目達成了落戶園區發展意向,園區發展的四梁八柱正在加快形成。

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