原標(biāo)題：史話丨百年前，日本人滲透小清河畔

來(lái)源：大眾報(bào)業(yè)·大眾日?qǐng)?bào)

原標(biāo)題：史話丨百年前，日本人滲透小清河畔

來(lái)源：大眾報(bào)業(yè)·大眾日?qǐng)?bào)

□ 本報(bào)記者 盧昱

日前，斷航26年的小清河，迎來(lái)首次載貨試航。河水卷著歲月向前奔流，世人對(duì)小清河的價(jià)值判斷，隨著時(shí)代變遷悄然改變。

早在100多年前，便有一群別有用心的日本人，以強(qiáng)烈的“使命感”收集小清河兩岸的情報(bào)，為侵略獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，大力鼓吹殖民有理有利。在他們對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)事無(wú)巨細(xì)的滲透中，可以窺探其狼子野心。

從“貧瘠說(shuō)”轉(zhuǎn)向“富饒說(shuō)”

“‘中國(guó)’這個(gè)題目，日本人也不曉得放在解剖臺(tái)上解剖了幾千百次，裝在試驗(yàn)管里化驗(yàn)了幾千百次。”在民國(guó)初年的著作《日本論》中，早年留學(xué)日本的國(guó)民黨元老戴季陶如此感嘆。

而對(duì)山東，早在甲午戰(zhàn)爭(zhēng)前，日本人便進(jìn)行局部調(diào)查，以沿海地區(qū)為中心重點(diǎn)搜集軍事情報(bào)，派出的人員較為零散，規(guī)模并不大，主要以類似游擊的方式行動(dòng)；德國(guó)占領(lǐng)青島后，日本逐漸對(duì)山東資源產(chǎn)生興趣，受李希霍芬相關(guān)學(xué)說(shuō)影響，“山東貧瘠說(shuō)”開始改變風(fēng)向；尤其是日本占領(lǐng)青島后，對(duì)山東“富源”展開大規(guī)模實(shí)地調(diào)查，倡導(dǎo)“山東富饒說(shuō)”。

當(dāng)時(shí)，日本專設(shè)東亞同文書院，作為以研究中國(guó)現(xiàn)狀為專務(wù)的學(xué)校，承襲19世紀(jì)80年代（漢口）樂(lè)善堂和90年代（上海）日清貿(mào)易研究所傳統(tǒng)，十分重視中國(guó)社會(huì)狀況的實(shí)地踏訪。從1901年開辦第一屆起，每屆學(xué)生用三個(gè)月至半年時(shí)間，數(shù)人結(jié)為一組，前往中國(guó)某地考察，并將見聞?wù)沓伞罢{(diào)查旅行報(bào)告書”。20世紀(jì)上半葉的40余年間，東亞同文書院學(xué)生5000余人先后參與中國(guó)調(diào)查，旅行路線700余條，遍及除西藏之外的中國(guó)所有地方。

1902年，東亞同文書院貫徹院長(zhǎng)根津一的辦學(xué)方針，派出首批學(xué)生赴山東進(jìn)行為期兩周的“修學(xué)旅行”。1907年7月，同文書院職員西村佐人率“山東省路線旅行班”從上海到達(dá)青島，開始?xì)v時(shí)兩個(gè)月的山東旅行調(diào)查。其調(diào)查路線為：沿膠濟(jì)鐵路向西經(jīng)濰縣、博山、周村到濟(jì)南；由濟(jì)南沿小清河水路前往羊角溝（今濰坊壽光羊口鎮(zhèn)），再?gòu)暮Ｂ返竭_(dá)萊州虎頭崖，最后乘坐汽船抵達(dá)煙臺(tái)芝罘。

此次山東旅行調(diào)查，重點(diǎn)是青島和濟(jì)南，調(diào)查時(shí)間各為兩周。此外，學(xué)生在濰縣、周村進(jìn)行為期一周的調(diào)查，發(fā)現(xiàn)濰縣交通便利，人工費(fèi)便宜，土貨交易興隆，是山東工商業(yè)重鎮(zhèn)；而周村作為山東重要的商品集散地，不僅物產(chǎn)豐富，對(duì)外國(guó)商品的需求亦大有市場(chǎng)，但外商資本尚未進(jìn)入。

這類經(jīng)濟(jì)調(diào)查為日本工商資本進(jìn)入山東提供了第一手資料。到1912年，因日商在青島極力推銷日貨，排擠德國(guó)商品，日本對(duì)青島的直接貿(mào)易額已超過(guò)德國(guó)，成為青島最大的貿(mào)易對(duì)象國(guó)。

從“點(diǎn)、線”到“面”的更迭

1912年，東亞同文書院第10期學(xué)生調(diào)查山東，在日志中記載了在羊角溝發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)上東鄉(xiāng)將軍印等很多日本雜貨。在龍口一帶，書院學(xué)生發(fā)現(xiàn)停泊的七艘汽船有五艘飄揚(yáng)著日章旗。可見，在山東沿海地區(qū)，日本在航運(yùn)業(yè)和商貿(mào)領(lǐng)域已取得優(yōu)勢(shì)。

近代日本人對(duì)小清河的調(diào)查，經(jīng)歷了從“點(diǎn)”“線”到“面”的更迭。東亞同文書院學(xué)生曾在1910年深入且系統(tǒng)地調(diào)查過(guò)小清河流域。《支那省別全志山東省志》中總結(jié)了學(xué)生的調(diào)查成果，記者查閱該書，其記錄令人細(xì)思極恐。

在“小清河沿岸的都會(huì)”一章中，作者歸納總結(jié)了小清河沿岸19個(gè)城鎮(zhèn)的特點(diǎn)。一開篇便是黃臺(tái)橋，這里是小清河民船水運(yùn)的終點(diǎn)站，經(jīng)常聚集民船二三百艘，土棧甚多，西岸是鐵道倉(cāng)庫(kù)。當(dāng)?shù)馗浇翊运畠H二尺余，去往羊角溝的順航平時(shí)三天多，增水期兩天，逆航需要一周到十日，三四五月為少水期，六七月為增水期，此外航行時(shí)間還受風(fēng)向左右。此處河深約三尺，河底是較平的泥土，河寬在20米左右。

黃臺(tái)橋之后的城鎮(zhèn)叫沙洄，此地樹木甚多，兩岸柳樹蒼郁，有二三十戶居民。接著第三、第四個(gè)城鎮(zhèn)是淡頭、巴子街，這里有為船夫提供食物的商店，市街在河北岸。在鴨旺口碼頭，當(dāng)時(shí)號(hào)稱有人口一萬(wàn)，學(xué)生們卻發(fā)現(xiàn)人跡甚是寥寥。倒是有水上警察分署，交通稍微繁盛。

對(duì)羊角溝，該書三十三章做了特別詳細(xì)地說(shuō)明，從位置、地勢(shì)、氣候，港灣和民船，戶數(shù)及人口，市街及官衙，市況及商業(yè)，產(chǎn)業(yè)及物產(chǎn)，地勢(shì)及交通，飲料水及生活程度等多個(gè)方面解剖。羊角溝以大平街為中心，南北各有三路并行，小清河南面沿岸是陶器商和大型木材商，其北則沒有商業(yè)，并附有詳細(xì)地圖。羊角溝的道路一般不完整，只有去濰縣的道路通往市外。此地作為山東內(nèi)地雜貨進(jìn)出的港口，在鐵路開通以前，市場(chǎng)十分活躍，后來(lái)隨著青島的繁榮，其繁榮被搶走，但由于營(yíng)口、沙河子方向有大量木材流入，商人還能維持當(dāng)年的狀態(tài)。

調(diào)查中，日本的學(xué)生還看到羊角溝的各類民船為最多。“在這里和黃臺(tái)橋之間往來(lái)的船只，與其他地方所見稍有不同，船身由兩部分組成，前后用鐵鉤相連，船體甚長(zhǎng)。在陸地上，運(yùn)鹽或其他貨物多用駱駝，還有大車、小車等，在去濰縣的路上，有一千多輛大車。因道路為沙地，車容易陷入土中，行車極為困難。”

在小清河一章的末尾，日本學(xué)生們還記錄了羊角溝的物價(jià)和勞動(dòng)力價(jià)格，大米一斗要一元兩毛，一碗面要二仙（一毛），鹽廠的勞動(dòng)者一天收入兩毛，雇一輛馬車一天要六吊錢，租用民船一天要兩元到五元不等。

意在培養(yǎng)更多代言人

日本人對(duì)小清河的關(guān)注并未縮減。1915年，活躍在山東的野戰(zhàn)郵政官員田中次郎，以個(gè)人名義出版《山東概觀》一書。該書共九章，分別為風(fēng)土、物價(jià)工資與生活狀態(tài)、物產(chǎn)及銷路、金融狀態(tài)及其機(jī)構(gòu)、對(duì)日感情、教育、衛(wèi)生、山東與其他地區(qū)的通信關(guān)系，附錄為野戰(zhàn)郵政官員觀察到的最新青島信息。

其中，在介紹小清河時(shí)，有一段特別的見解：“目前只參與濟(jì)南下游貿(mào)易。黃臺(tái)橋位于山東鐵路延長(zhǎng)支線上，是小清河在濟(jì)南的碼頭。從黃臺(tái)橋到羊角口，水深不足以通汽船，只能以帆船運(yùn)輸，聽聞?dòng)惺杩Ｖe，卻不見實(shí)行。”因近代鐵路的開通與汽船運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，小清河貿(mào)易輻射范圍驟減。日本人也觀察到當(dāng)時(shí)民國(guó)政府有疏浚小清河的計(jì)劃，卻因政局動(dòng)蕩、資金籌措難等無(wú)法實(shí)現(xiàn)，愈發(fā)加速了其運(yùn)河功能的衰退。

當(dāng)年的小清河具有很強(qiáng)季節(jié)性，冬天有結(jié)冰期，商人多閉店返回地方過(guò)冬，以民船為生的人們也多是在春、夏、秋天勞動(dòng)。這在羊角溝表現(xiàn)尤為明顯，在夏天客商云集，人口增加，冬天則幾乎會(huì)減少至三分之一。在《支那省別全志山東省志》中，學(xué)生們這樣寫羊角溝的人口：“冬季小清河結(jié)冰，所以結(jié)冰期間人口甚少。春、夏、秋三季稍繁盛者，其居民以土著山東省民及移居直隸省人、滿洲人為最多，多來(lái)于解凍期前。這里的住家數(shù)不到一千戶，居住的房屋也很簡(jiǎn)陋，很少有永久性的經(jīng)營(yíng)，只有擁有小資本的雜貨商。冬季的羊角溝，由于人口急劇減少，實(shí)際上非常寂靜，所以這里有很多商人，在芝罘、龍口、營(yíng)口、濟(jì)南等地居住。本地的人口，盛夏時(shí)據(jù)稱有兩萬(wàn)名，其實(shí)在五六千人。這其中有陸地和船上兩方面，前者四五千，后者有季節(jié)性，因?yàn)橛忻翊僦炼傥迨遥幼≌咴谝磺俗笥摇！?/p>

上述記載，在1916年?yáng)|亞同文書院第13期學(xué)生的旅行志《暮云曉色》中得到呼應(yīng)。當(dāng)時(shí)，“羊角溝是沿著小清河航行的航船集合地，也是由濟(jì)南來(lái)的貨物，或是由此地運(yùn)往濟(jì)南或塘沽的貨物集散地，且是交通要沖。民船停泊數(shù)量四百有余。街道雖不甚整潔，卻是生機(jī)勃勃。人口僅有五千，作為鄉(xiāng)下，還是屬于值得一看的城市。”

第13期學(xué)生在羊角溝還有一段特殊的經(jīng)歷，折射出他們的野心。在羊角溝，學(xué)生們需要尋求警察署長(zhǎng)的幫助。這位警察署長(zhǎng)曾在東京的警察學(xué)校留學(xué)三年，但令學(xué)生意外的是，他們并未得到這位署長(zhǎng)的殷勤接待。

“每次見到留學(xué)日本歸來(lái)的中國(guó)人，感覺他們見到日本人會(huì)懷念曾經(jīng)的過(guò)去，念及此情，對(duì)日本和日本人懷有好感。意外的是，見到我等時(shí)，他們想起日本留學(xué)中曾經(jīng)蒙受的屈辱和污蔑，反而涌起反感之情。排日派當(dāng)中，此類留學(xué)歸來(lái)的人居多。留日學(xué)生如何被日本學(xué)生輕蔑，又是如何被欺凌的，雖然沒有目睹過(guò)，但蒙受屈辱卻是事實(shí)。我們不由得為日本教育者當(dāng)局的處置感到憤慨。”學(xué)生們?cè)谟斡浿袑懙溃此剖呛粲跞毡菊拼袊?guó)留學(xué)生，其實(shí)意在從文化認(rèn)同角度培養(yǎng)更多代言人。

在東亞同文書院學(xué)生看來(lái)，羊角溝繁榮與荒蕪并存，尚有一線希望，但隨著近代交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和小清河續(xù)航能力的衰落，羊角溝等小清河沿岸城鎮(zhèn)逐漸淡出了日本人旅行調(diào)查的視野。在第15期學(xué)生“江蘇山東班”于1917年自濟(jì)南黃臺(tái)橋沿小清河航行至羊角溝后，書院再未派出學(xué)生對(duì)小清河兩岸進(jìn)行摸底調(diào)查，而是將重點(diǎn)轉(zhuǎn)至膠濟(jì)、津浦鐵路兩側(cè)的城鄉(xiāng)，繼續(xù)對(duì)山東進(jìn)行長(zhǎng)期冷靜、理性、細(xì)膩的研究分析。正是通過(guò)對(duì)情報(bào)的充分獲取和利用，日本對(duì)山東有著全方位、立體式的情報(bào)研究，這值得國(guó)人警醒和反思。

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