原標題：濟南軌道交通4號線邢村站-唐冶南站實現(xiàn)雙線貫通

來源：大眾報業(yè)·大眾日報客戶端

原標題：濟南軌道交通4號線邢村站-唐冶南站實現(xiàn)雙線貫通

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9月18日10時，隨著“暢和二號”盾構(gòu)機從邢村站左線破壁而出，標志著由山東省路橋集團承建的濟南軌道交通4號線一期工程11工區(qū)邢村站-唐冶南站實現(xiàn)雙線貫通。

濟南軌道交通4號線作為我省重點建設(shè)項目和濟南市軌道交通規(guī)劃中的重要線路，對疏解城市東西向交通擁堵和濟南經(jīng)濟發(fā)展意義具有重要的作用。邢唐區(qū)間雙線總長2578.8米，隧頂覆土埋深約為3.8米-27米，主要穿越地層為粉質(zhì)粘土層、全斷面石灰?guī)r、上軟下硬以及部分溶洞，下穿眾多風險源，地質(zhì)情況較為復雜，施工難度較大。路橋集團為確保區(qū)間順利掘進，多次組織專家論證，科學合理組織施工，最終克服多重阻礙，順利實現(xiàn)雙線貫通。路橋集團共計投入2臺復合式土壓平衡盾構(gòu)機，單日單臺最大進尺達22.5米，采用364米小曲線轉(zhuǎn)彎半徑實現(xiàn)了經(jīng)十路向北到唐冶中路的轉(zhuǎn)向，使其成功對接濟南地鐵8號線，確保4號線控制性區(qū)段-邢唐區(qū)間實現(xiàn)試提前運營。

山東省路橋集團黨委書記、董事長張保同表示，邢村-唐冶南站盾構(gòu)區(qū)間的貫通，展現(xiàn)了路橋集團在城市軌道交通領(lǐng)域的盾構(gòu)實力。公司將以此為契機，牢記“國之大者”，持續(xù)發(fā)揚路橋人“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻”的路橋鐵軍精神，強化施工能力，夯實服務水平，科學管理、再接再厲，以安全、優(yōu)質(zhì)、高效的成績完成剩余施工任務，以實干實績推進軌道交通高質(zhì)量發(fā)展，切實為濟南市政府、濟南市民交出滿意答卷。

目前，為確保4號線的既定運營目標，路橋集團承建的11工區(qū)施工現(xiàn)場已掀起秋季百日大干熱潮，抓進度、促生產(chǎn)、保質(zhì)量，建設(shè)者們秉承“安全地鐵、綠色地鐵、智慧地鐵、品質(zhì)地鐵”的理念，用勤勞與汗水投身濟南地鐵建設(shè)中，緊抓金九銀十的黃金施工期，確保主體結(jié)構(gòu)按計劃實現(xiàn)封頂，為4號線早日通車運營、為濟南地鐵早日成網(wǎng)貢獻路橋力量。（大眾日報客戶端記者常青 通訊員 陳甫玉 報道）

責任編輯： 蔡明亮

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