原標(biāo)題：小清河斷航26年后濟(jì)南迎來首批水路到達(dá)貨物

來源：濟(jì)南日?qǐng)?bào)

原標(biāo)題：小清河斷航26年后濟(jì)南迎來首批水路到達(dá)貨物

來源：濟(jì)南日?qǐng)?bào)

“魯清001”貨輪攜帶2200噸鋁礬土到達(dá)章丘港區(qū)。

本報(bào)9月19日訊（記者 戴升寶）今天，一聲汽笛打破了濟(jì)南港章丘港區(qū)的寧靜，“魯清001”貨輪冒著小雨緩緩進(jìn)入港池。作為小清河復(fù)航首航船，“魯清001”攜帶2200噸鋁礬土到達(dá)章丘港區(qū)。船舶停靠泊位后，工作人員準(zhǔn)備卸船。

此前，“魯清101”“魯清001”兩船分別從壽光港區(qū)啟航，開啟了小清河復(fù)航的重載首航。“魯清001”載貨到達(dá)章丘港區(qū)，也意味著斷航26年后，濟(jì)南迎來首批水路到達(dá)的貨物，宣告濟(jì)南正式進(jìn)入河海聯(lián)運(yùn)時(shí)代，開啟了物流新模式。

據(jù)了解，本次到達(dá)章丘港區(qū)的鋁礬土由萊州港區(qū)出發(fā)，通過海船運(yùn)輸至壽光港區(qū)，在壽光港區(qū)倒貨至“魯清001”貨輪。山東海洋集團(tuán)作為小清河沿線港口項(xiàng)目的建設(shè)開發(fā)及運(yùn)營(yíng)管理主體，積極開拓小清河河海聯(lián)運(yùn)市場(chǎng)，著力為沿線及腹地企業(yè)提供經(jīng)濟(jì)便捷的物流產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)。河海聯(lián)運(yùn)啟動(dòng)前，山東海洋集團(tuán)會(huì)同山東港口煙臺(tái)港集團(tuán)、渤海灣港集團(tuán)、香馳控股、龍口誠(chéng)信車輛服務(wù)公司等業(yè)務(wù)單位設(shè)計(jì)運(yùn)輸方案，密切溝通，確保聯(lián)運(yùn)順利進(jìn)行。

此前，小清河復(fù)航主體工程完工，一期新建的4座港口全部取得經(jīng)營(yíng)許可。7月初，小清河開始全線空載試航，試驗(yàn)船從下游進(jìn)入濟(jì)南港主城港區(qū)。隨后，小清河開始了首次半載試航，船舶載貨航行，接上中歐班列，從濟(jì)南港主城港區(qū)運(yùn)送36箱哈薩克斯坦大麥至高青港區(qū)。

作為山東陸海新通道，小清河串起濟(jì)南、濱州、淄博、東營(yíng)、濰坊5個(gè)工業(yè)大市，沿線分布較多規(guī)模以上企業(yè)，便捷低成本的水運(yùn)可降低企業(yè)物流成本，從而提高整體競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)《小清河復(fù)航工程可行性研究報(bào)告》預(yù)測(cè)，2030年、2040年小清河的水運(yùn)需求將分別達(dá)到4020萬噸、4820萬噸，運(yùn)能相當(dāng)于再造一條膠濟(jì)線。

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