原標題：濟南地鐵建設“保泉巡檢”記

來源：中國山東網

原標題：濟南地鐵建設“保泉巡檢”記

來源：中國山東網

中國山東網-感知山東9月22日訊 泉水是大自然饋贈給濟南的寶貴財富。在泉域建地鐵，又不影響泉水噴涌，這是個世界級難題。當前，地鐵建設在濟南全速推進，市民十分關心，建設者們到底是如何“用慎重的態度對待泉水保護，用智慧的方法建設軌道交通”的?具體工作中都采取了哪些方法和措施，確保軌道交通全生命周期與泉水和諧共處、并重共融?

9月22日上午，記者跟隨濟南軌道交通集團工程咨詢公司保泉巡檢團隊，來到地鐵4號線省體育中心站和泉城公園站(均為工程名)，實地感受保泉巡檢中的“精心”“精準”和“精度”。

孫會超是工程咨詢公司技術咨詢部的一名巡檢員，他每天的主要任務就是到各個項目現場對地下水的水位、水質等指標進行檢測。39歲的他，自2021年進入公司那天起就從事這項工作，風里來雨里去，不辭辛勞，無怨無悔，一干就是兩年。

走進省體育中心站工地，他和三個同事就找到施工方人員，詳細詢問這個點位這幾天的最新情況?！笆┕みM度如何?”“周圍是否有新增的其他施工場地?”他問得很詳細，記錄得也很仔細。

孫會超說：“之所以問這些，是因為周邊施工會對我們關于泉水水位的監測產生影響。隨后還要去玉函立交橋下的泄洪溝去看看，那里面的水位對判定泉水保護影響也是一個重要因素?！彼嬖V我們，綜合考慮，排除干擾，才能確保后面的工作精準。

隨后，孫會超來到基坑南側的一個觀測井，記錄下水位、電導率、水溫等指標，并與施工方的檢測數據進行核對。接著，他要地下水進行取樣：“像這樣的基坑觀測井，省體育中心站目前就有4個。從觀測井取出來的水質樣品，保存在專用的容器內，送至實驗室進行化驗，對水樣的離子濃度、硬度等指標進行綜合分析，以精準的結論來判斷水質變化的情況。”

保泉全過程咨詢服務涉及線路多、工期長、工作量大，孫會超和他的同事們按車站重要程度分級為核心車站、重點車站和一般車站進行管理;同時，細化分解不同泉水功能區、不同類型車站風險點，制定有針對性的措施進行跟蹤、復合和監測。

像4號線省體育中心站這樣的核心站，4個基坑觀測井必須一一盯緊，一圈下來，得大半個上午。盡管辛苦，但一想到肩上擔負的保泉重任和市民群眾的殷殷期待，“孫會超們”一絲不茍、任勞任怨，累并快樂著。

孫會超來到一個類似居民區消防水箱的裝置前，指著說，這是基坑降水原位回灌用的。在這里，他認真記錄下基坑的降水量和回灌量?；邮┕ぶ幸档退?，抽出來的水就先來到這個水箱，通過集水沉淀箱的自動沉淀和全自動凈化過濾器的凈化過濾后，通過回灌管回灌到地下。

降水回灌對保泉有多重要?孫會超詳細介紹說：“我們要確?！?，即同質、同量、同層。同質，就是施工前后保證水質不能變差，這也是我們采樣檢測的目的;同量，就是抽出來多少水，就要回灌多少水;同層，就是從地下哪個層抽出來的水，就回灌到哪個層。做到了‘三同’，就確保了把建設施工對地下水的影響降到了最低。”

“地鐵建設+泉水保護”是市委、市政府交給濟南軌道交通人的重大任務，千頭萬緒歸結到一點，就是千方百計做到精細精準，不辜負千百萬濟南人的期待，不辜負美麗泉城的未來。

除了基坑觀測井，工程咨詢公司還協調專業隊伍建設了永久監測井。孫會超和同事來到泉城公園站，這里有三個永久監測井，它們的深度不同。他緩緩打開其中一個的保護蓋，指著里面告訴記者，這里面是水位自動監測設備，通過自動監測系統可以實時掌握水位的動態變化情況，并將數據實時傳輸到濟南地鐵首創的四維地質信息平臺。

“如果儀器不工作了怎么辦?”面對記者的疑問，孫會超自信地說：“如果遇到水位異常情況或設備停止工作，后臺一定會監測到，我們會第一時間派專業人員到現場去處理。”

保泉是個長期的工程，需要時刻不能懈怠，久久為功，這也是建設永久監測井的初衷。“通過觀測建設前期、中期、運營后期全過程的地下水位、水質變化情況，為地鐵建設提供咨詢服務。目前，僅地鐵4號線，就有近60個永久監測井投入使用?！睂O會超告訴記者。

一上午的工作結束了，記者跟孫會超和他的同事道別，望著他們逐漸遠去的身影，內心的敬意油然而生，也對泉水持續噴涌、趵突騰空勝境的明天滿懷信心。

近年來，濟南軌道交通集團勇擔歷史使命，全面貫徹落實名泉保護條例，在地鐵建設中采取“繞、避、抬、升”措施，讓建設線路繞開泉水敏感區;首創四維地質可視化信息平臺，加大科技創新和巡查巡檢力度，在加力提速項目建設的同時，不影響泉水補給;聯合省地礦局八〇一地質大隊成立濟南泉脈保護技術研究中心，為泉水保護提供智能支持，傾力為全市經濟社會發展注入軌道交通澎湃動能。

中國山東網記者 張敏敏 通訊員 志強 世鋒 曉妍 報道

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