原標(biāo)題：濮陽至魯豫省界段“試運(yùn)行”：濟(jì)鄭高鐵通車前“最后一棒”

來源：舜網(wǎng)

原標(biāo)題：濮陽至魯豫省界段“試運(yùn)行”：濟(jì)鄭高鐵通車前“最后一棒”

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中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司消息，10月28日10時50分，隨著G6688次列車從濮陽東站出發(fā)，駛向南樂站方向，新建濟(jì)鄭高鐵濮陽至魯豫省界段正式進(jìn)入試運(yùn)行階段，標(biāo)志著濟(jì)鄭高鐵河南省境內(nèi)全線開通運(yùn)營進(jìn)入倒計時。

高鐵通車前流程是：靜態(tài)驗(yàn)收→動態(tài)驗(yàn)收→聯(lián)調(diào)聯(lián)試→運(yùn)行試驗(yàn)。10月11日，聊城市交通運(yùn)輸局傳出消息，濟(jì)鄭高鐵山東段將于今年12月2日開通運(yùn)營。濮陽至魯豫省界段是濟(jì)鄭高鐵“三段”中的“收官段”，它的“試運(yùn)行”，是濟(jì)鄭高鐵通車前的“最后一棒”，不但意味著濟(jì)鄭高鐵河南段將很快通車，也意味著濟(jì)鄭高鐵全線即將開通。

鄭濟(jì)高鐵全線分“鄭州至濮陽段”“濮陽至省界段”“山東段”三段，三段全部建成，才能全線通車。三段中，“鄭州至濮陽段”已于2022年6月20日開通;“山東段”在今年8月29日開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，9月7日完成時速385公里測試，目前進(jìn)入信號測試階段，站房也于9月月底驗(yàn)收交付。剩下的最后一段“濮陽至省界段”，是濟(jì)鄭高鐵能否通車的焦點(diǎn)。

“濮陽至省界段”進(jìn)入試運(yùn)行階段，是黃河重大國家戰(zhàn)略下魯豫兩省通力協(xié)作、加快建設(shè)步伐的結(jié)果。“濮陽至省界段”是指濮陽到豫魯之間的省界，正線全長39.797公里，路段不長，但根據(jù)河南城際鐵路有限公司官網(wǎng)2021年2月的公示，“濮陽至省界段”原計劃竣工日期為2025年2月。

2021年10月，《黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)布，提出構(gòu)建形成黃河流域“一軸兩區(qū)五極”的發(fā)展動力格局，加快形成以“一字型”“幾字型”和“十字型”為主骨架的黃河流域現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)。其中“一字型”為濟(jì)南經(jīng)鄭州至西安、蘭州、西寧的東西向大通道，加強(qiáng)毗鄰省區(qū)鐵路干線連接和支線、專用線建設(shè)，強(qiáng)化跨省高速公路建設(shè)，加密城市群城際交通網(wǎng)絡(luò)，更加高效地連通沿黃主要經(jīng)濟(jì)區(qū)。

“一字型”大通道既包括高速鐵路、普鐵，也包括高速公路，從“濟(jì)南經(jīng)鄭州至西安、蘭州、西寧”的具體路線來看，濟(jì)南到鄭州的濟(jì)鄭高鐵通道首當(dāng)其沖。濟(jì)南到鄭州高鐵貫通，意味著在濟(jì)南坐上高鐵，可以在鄭州轉(zhuǎn)向隴海客專，到達(dá)西安、蘭州、西寧直至新疆，將根本改變黃河流域經(jīng)濟(jì)總量前兩位大省山東和河南交通不便的現(xiàn)實(shí)，對黃河重大國家戰(zhàn)略實(shí)施意義重大，濟(jì)鄭高鐵建設(shè)由此步入快車道。

河南圍繞“濮陽至省界段與山東段同步通車運(yùn)營”的目標(biāo)，搶節(jié)點(diǎn)趕進(jìn)度，強(qiáng)力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。2023年7月，河南省政府印發(fā)《河南省實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略三年行動方案(2023—2025年)》，從8個方面提出77條任務(wù)舉措，其中重大項(xiàng)目清單方面，交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域是重點(diǎn)，有三條高鐵和山東有關(guān)，和山東有關(guān)的“第一條”高鐵項(xiàng)目便是“濟(jì)鄭高鐵濮陽至濟(jì)南段”，總投資53億元，建設(shè)周期2020年4月——2023年12月。

今年8月31日，山東省人民政府、河南省人民政府共同簽署的《關(guān)于加強(qiáng)交通互聯(lián)互通服務(wù)支撐黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展的合作協(xié)議》：加快魯豫省際高速鐵路規(guī)劃建設(shè)。兩省將配足配強(qiáng)力量，共同加快濟(jì)鄭高鐵濮陽至濟(jì)南段、日蘭高鐵河南段、雄商高鐵菏澤東站以南段建設(shè)，強(qiáng)化魯豫省際高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃銜接，做好省際鐵路項(xiàng)目謀劃儲備。魯豫合作協(xié)議中特別指出：“濟(jì)鄭高鐵計劃今年11月具備通車條件”。

隨著“濮陽至省界段”進(jìn)入試運(yùn)行階段，意味著濟(jì)鄭高鐵全線進(jìn)入了通車倒計時。這一段，濟(jì)鄭高鐵全線即將通車的好消息一個接一個。

“中國鐵路”微信公眾號10月28日消息，近日，濟(jì)鄭高鐵山東段引入濟(jì)南站，站改施工項(xiàng)目正式拉開序幕。為確保濟(jì)鄭高鐵山東段順利引入濟(jì)南站，鐵路部門需要對濟(jì)南站既有設(shè)備、線路進(jìn)行更新。改造完成后，濟(jì)南站將由現(xiàn)在的4臺7線變?yōu)?臺12線，濟(jì)鄭高鐵山東段將正式引入濟(jì)南站、大明湖站和濟(jì)南東站，實(shí)現(xiàn)濟(jì)南西站、濟(jì)南站、大明湖站和濟(jì)南東站四座車站連通。

濟(jì)南西站、濟(jì)南站、大明湖站和濟(jì)南東站是濟(jì)南這座鐵路樞紐的“心臟”，因?yàn)闈?jì)鄭高鐵的引入而增強(qiáng)“心臟”輸入輸出能力，這體現(xiàn)出濟(jì)鄭高鐵的大動脈本色。濟(jì)鄭高鐵連接濟(jì)南和鄭州兩座省會城市、濟(jì)南都市圈和鄭州都市圈、山東半島城市群和中原城市群，它的建成通車，將使黃河重大國家戰(zhàn)略中的“龍頭”更加強(qiáng)健有力，帶來的利好將波及整個黃河流域。

原標(biāo)題：濮陽至魯豫省界段“試運(yùn)行”：濟(jì)鄭高鐵通車前“最后一棒”

作者：周學(xué)澤

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