原標(biāo)題：通關(guān)再提速！青島海關(guān)進(jìn)出口整體通關(guān)時(shí)間分別較年初壓縮20.5%和46%

來(lái)源：青島日?qǐng)?bào)

原標(biāo)題：通關(guān)再提速！青島海關(guān)進(jìn)出口整體通關(guān)時(shí)間分別較年初壓縮20.5%和46%

來(lái)源：青島日?qǐng)?bào)

青島日?qǐng)?bào)社／觀海新聞12月14日訊 日前，一批共10個(gè)集裝箱的出口貨物自臨清內(nèi)陸港通過(guò)鐵路發(fā)運(yùn)，依托青島海關(guān)“陸海聯(lián)動(dòng)、海鐵直運(yùn)”監(jiān)管模式，這批貨值50多萬(wàn)美元的大豆分離蛋白抵達(dá)青島港后，隨即放行裝運(yùn)至海運(yùn)船舶，出口至厄瓜多爾。

“海關(guān)整合轉(zhuǎn)關(guān)、在途系統(tǒng)以及港口管理系統(tǒng)，將內(nèi)陸港與青島港信息相連，使青島港成為內(nèi)陸港的中轉(zhuǎn)站。”青島海關(guān)所屬黃島海關(guān)口岸監(jiān)管處處長(zhǎng)李順齡表示。

內(nèi)陸港放行后，出口貨物信息自動(dòng)進(jìn)入青島港碼頭配載流程，貨物通過(guò)鐵路或公路直達(dá)青島港裝船離境，中間無(wú)需辦理任何手續(xù)，實(shí)現(xiàn)海關(guān)監(jiān)管在內(nèi)陸海關(guān)“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”，口岸海關(guān)零干預(yù)。這一模式不僅提高了通關(guān)效率，更為企業(yè)大幅降低物流成本，解決了鐵路場(chǎng)站至碼頭運(yùn)輸?shù)摹白詈笠还铩眴?wèn)題。每票貨物通關(guān)時(shí)間由原來(lái)的約20小時(shí)縮短至3小時(shí)，通過(guò)鐵路轉(zhuǎn)關(guān)至港口出口的貨物，每標(biāo)箱較公路運(yùn)輸節(jié)約近400元。

“內(nèi)陸企業(yè)的出口貨物，在本地申報(bào)放行后就進(jìn)入碼頭作業(yè)流程，能有效規(guī)避甩船風(fēng)險(xiǎn)，減少應(yīng)急操作費(fèi)用。”山東港口物流集團(tuán)海鐵聯(lián)運(yùn)中心業(yè)務(wù)部經(jīng)理代學(xué)超說(shuō)，“這一模式相當(dāng)于將海運(yùn)口岸向內(nèi)陸延伸，把‘出海口’搬到了臨清、濱州等內(nèi)陸地區(qū)的‘家門(mén)口’，讓內(nèi)陸企業(yè)感受到實(shí)實(shí)在在地便利。”

截至目前，該模式已復(fù)制推廣到山東省內(nèi)棗莊、即墨、臨清、董家鎮(zhèn)、博興等內(nèi)陸港，惠及黃河流域千余家進(jìn)出口外貿(mào)企業(yè)。最新數(shù)據(jù)顯示，今年前11個(gè)月，山東港口青島港海鐵聯(lián)運(yùn)完成箱量219．8萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)22．9％。

通關(guān)效率的提升是口岸營(yíng)商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化的最好證明。海關(guān)處在國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的交匯樞紐，在營(yíng)造市場(chǎng)化、法治化、國(guó)際化一流營(yíng)商環(huán)境中承擔(dān)重要責(zé)任、發(fā)揮重要作用。

近日，2023年中國(guó)關(guān)務(wù)發(fā)展大會(huì)上，年度十大海運(yùn)集裝箱口岸營(yíng)商環(huán)境測(cè)評(píng)結(jié)果發(fā)布，青島綜合得分位居榜首，獲評(píng)最高星級(jí)4．5星級(jí)。青島作為今年唯一獲4．5星級(jí)評(píng)定的城市，已連續(xù)第三年榮獲該測(cè)評(píng)最優(yōu)等次。

青島是我國(guó)北方最大的外貿(mào)口岸，平均每天30多艘國(guó)際航行船舶往返進(jìn)出。為打造優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境示范高地，今年海關(guān)總署等六部委聯(lián)合開(kāi)展2023年促進(jìn)跨境貿(mào)易便利化專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，青島市連續(xù)第二年入選試點(diǎn)城市。

青島海關(guān)將優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境作為今年重點(diǎn)工作扎實(shí)推進(jìn)，統(tǒng)籌推出促進(jìn)跨境貿(mào)易便利化措施30條、支持民營(yíng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展措施15條、支持上合示范區(qū)建設(shè)七大領(lǐng)域重點(diǎn)提升行動(dòng)措施12條，以及支持膠東機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)發(fā)展措施12條等系列舉措，實(shí)施服務(wù)重大國(guó)家戰(zhàn)略、推進(jìn)智慧口岸建設(shè)、打造國(guó)際物流樞紐、助推產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)、對(duì)標(biāo)營(yíng)商環(huán)境評(píng)價(jià)、助企紓困穩(wěn)主體等6個(gè)“突破提升行動(dòng)”，著力優(yōu)化通關(guān)流程，強(qiáng)化政策協(xié)同，助企紓困解難，提升口岸通關(guān)便利化水平。

為更好服務(wù)世界一流海洋港口建設(shè)，支持山東港口一體化發(fā)展，青島海關(guān)與山東港口集團(tuán)聯(lián)手打造“一港通”物流監(jiān)管模式，通過(guò)海關(guān)與港口數(shù)據(jù)聯(lián)通、業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)，以青島港為干線樞紐港、威海等周邊港口為支線港，針對(duì)公轉(zhuǎn)水、非聯(lián)程提單貨物，搭建海上物流高速通道。以威海君樂(lè)輪胎有限公司為例，原來(lái)企業(yè)出口產(chǎn)品，需要兩次申報(bào)通過(guò)“轉(zhuǎn)關(guān)”方式到青島港出口。新模式下，僅需要辦理一次通關(guān)手續(xù)，通關(guān)時(shí)間由原來(lái)的1到2天縮短到一個(gè)小時(shí)，極大加快了貨物周轉(zhuǎn)速度，每箱節(jié)約操作成本約800元。

數(shù)據(jù)顯示，今年以來(lái)青島海關(guān)進(jìn)出口整體通關(guān)時(shí)間分別較年初壓縮20．5％和46％。據(jù)青島海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年前11個(gè)月，青島市進(jìn)出口8056．7億元，同比增長(zhǎng)6．1％。（青島日?qǐng)?bào)社／觀海新聞?dòng)浾?劉蘭星 通訊員 王鑫 趙秀紅 薛超）

想爆料？請(qǐng)登錄《陽(yáng)光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052，誠(chéng)邀合作伙伴。