原標題：青島地鐵5號線傳來新進展

來源：青島晚報

原標題：青島地鐵5號線傳來新進展

來源：青島晚報

首臺泥水盾構機完成組裝、主體結構底板全部完成封底、第二臺泥水盾構機通過驗收……島城地鐵建設火熱推進，地鐵5號線近日頻傳好消息。

首臺泥水盾構機完成組裝

中鐵十二局集團 “環瑞一號”盾構機刀盤近日完成吊裝下井作業，標志著青島地鐵5號線第一臺泥水盾構機順利組裝完成，為下一步始發工作打下了堅實基礎。該盾構機是為青島地鐵5號線土建一標段09-1工區量身定做，刀盤直徑6.48米，盾構機全長96米，于1月20日抵達環灣大道站后開始正式組裝。經過連續緊張吊裝工作，7臺配套臺車、盾體、電瓶車等相繼下井。因青島地質條件復雜，地層含水量大，組裝技術含量高，項目部嚴把質量關，高質量完成了盾構組裝工作。為了確保最后一個配件——重達70噸的刀盤順利下井，項目部克服天氣對吊裝作業的影響，以400噸履帶吊順利完成了刀盤下井工作。目前，“環瑞一號”盾構機已經進入調試階段，即將開始掘進始發。

與此同時，5號線第二臺泥水平衡盾構機也在近日順利通過工廠驗收，即將服務于5號線瑞昌路站—歡樂濱海城站—環灣大道站區間建設。此區間長度約2200米，由青島市市政公用工程質量安全監督站監督、青島地鐵集團有限公司第三建設分公司建設、中鐵十二局集團有限公司承建。盾構區間掘進整體位于濱海回填區，富水砂層、填土填海地質、軟土等不良地質風險極高，線路兩側主要為城市快速路、高層住宅小區、立交橋等，施工難度大。

為確保盾構設備能安全、快速、高效地完成施工任務，中鐵十二局結合自身豐富的施工經驗和技術積累，邀請專家充分研究論證，根據區間距離膠州灣最近距離約100米、洞身位于強透水層、路面交通繁忙、地下管線分布多、周邊高層建筑林立等風險特點，最終選定采用泥水平衡盾構機進行區間掘進施工。泥水平衡盾構機重達500噸，既能保證掘進狀態安全風險可控，又能保證掘進工期可靠。

主體結構底板全部完成封底

近日，隨著最后一段底板混凝土的澆筑完成，青島地鐵5號線八號碼頭站主體結構正式邁入全部分段的高效流水組織施工。同時，為臨近的八四區間盾構過站提供了充足的條件。八號碼頭站位于青島港內，車站設計為地下四層明挖車站。圍護結構采用地下連續墻+內支撐體系，主體結構沿基坑長度方向劃分為7段組織流水施工。

自進場以來，青島地鐵集團第三建設分公司聯合項目部通過深入現場實地調研，科學比選優化方案，選優配足機械設備，嚴控關鍵部位質量，在地下連續墻施工過程中選用成槽機抓土+旋挖鉆引孔+雙輪銑銑孔的成槽方式，保證了成槽的垂直度，順利完成全線最深地下連續墻圍護結構施工，為主體結構施工穿上了最安全“防護服”。

項目進入主體結構施工階段，項目部克服了主體結構施工過程中的施工空間有限、交叉干擾因素較多的困難，堅持“不滲不漏、內實外美”飾面高性能混凝土質量標準為目標導向，控制好每道工序，澆筑好每一板混凝土，打造高品質實體工程，為實現“雙一流”發展目標打下堅實基礎。

觀海新聞/青島晚報/掌上青島 記者 徐美中

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地鐵建設者給居民免費拍全家福

“手機里存了不少照片，從來沒想著洗出來，幸虧有地鐵建設者幫忙，免費給打印全家福照片！”近日，在宜昌路社區廣場，居民張女士拿著洗出來的全家福合不攏嘴。春節即將來臨，中鐵二十三局5號線土建一標07工區項目部在地鐵集團和第三建設分公司指導下，舉辦了一場別開生面的“志愿服務送溫暖 企地攜手迎新春”便民服務大集活動?；顒蝇F場，志愿者為社區居民提供了一系列貼心服務，還有各種特色小商品、手工藝品、地方特產等?；顒拥玫搅松鐓^居民的熱烈歡迎和一致好評，不僅讓大家感受到了青島地鐵5號線的關愛和溫暖，也進一步拉近了企業與社區之間的距離。

與此同時，為豐富一線建設者文化精神生活，地鐵15號線一標四工區項目部在富民路站施工現場舉辦迎新春活動，邀請書法家為地鐵一線建造者揮毫潑墨，寫春聯、送福字，送去新春祝福，讓班組成員感受“家”的溫暖。下一步，北京建工土木工程有限公司青島地鐵15號線一標四工區項目部將充分發揮班組建設力量，全力推進項目建設。

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