原標(biāo)題：冷鏈班列，讓更多山東好品走出去

來(lái)源：大眾日?qǐng)?bào)

原標(biāo)題：冷鏈班列，讓更多山東好品走出去

來(lái)源：大眾日?qǐng)?bào)

□記 者 白 曉 常青

通訊員 姜方梅 報(bào)道

本報(bào)青島1月31日訊 今天，山東中歐班列BX1K鐵路冷藏專(zhuān)用車(chē)組測(cè)試列（上圖）從上合示范區(qū)多式聯(lián)運(yùn)中心發(fā)出，這是山東發(fā)出的首班BX1K鐵路冷藏專(zhuān)用車(chē)組，標(biāo)志著山東中歐班列“班列+冷鏈”模式再迎新突破。本趟班列由山東高速集團(tuán)統(tǒng)籌運(yùn)營(yíng)，滿(mǎn)載山東省內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的冷凍食品，將經(jīng)滿(mǎn)洲里口岸出境，預(yù)計(jì)18天后抵達(dá)莫斯科謝利亞季諾站。

據(jù)悉，BX1K鐵路冷藏專(zhuān)用車(chē)組是為適應(yīng)省內(nèi)生鮮食品進(jìn)出口需求推出的特色運(yùn)輸模式，由1個(gè)發(fā)電箱和8個(gè)冷藏箱組成，可全程恒溫冷鏈運(yùn)輸。“傳統(tǒng)的冷藏集裝箱運(yùn)輸每隔4個(gè)小時(shí)就要接電制冷。而B(niǎo)X1K鐵路冷藏專(zhuān)用車(chē)組一次性充滿(mǎn)電后，可供8個(gè)集裝箱持續(xù)供電制冷300個(gè)小時(shí)，車(chē)廂變成‘移動(dòng)大冰柜’，不再受是否自帶發(fā)電機(jī)以及脫離供電停止制冷4小時(shí)的限制。”中鐵特貨物流股份有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

近日，省政府印發(fā)《關(guān)于支持上合示范區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的意見(jiàn)》，明確支持上合示范區(qū)暢通多式聯(lián)運(yùn)通道，創(chuàng)新發(fā)展跨境電商、冷鏈等特色班列。上合示范區(qū)管委會(huì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展一部部長(zhǎng)臧元奇表示，上合示范區(qū)將持續(xù)做優(yōu)山東中歐班列品牌，不斷發(fā)揮上合國(guó)際樞紐港公共產(chǎn)品屬性作用，優(yōu)化“海陸空鐵”一體化國(guó)際物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，加速打造上合組織國(guó)家面向亞太市場(chǎng)的“出海口”。

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