原標(biāo)題：青島地鐵5號(hào)線穿越百年文保建筑

來(lái)源：青島晚報(bào)

原標(biāo)題：青島地鐵5號(hào)線穿越百年文保建筑

來(lái)源：青島晚報(bào)

本報(bào)2月4日訊 地上是具有重要?dú)v史意義的百年文保建筑群，地下是120米鋼鐵“巨龍”求穿越。最終，“巨龍”成功穿越文保建筑群，將沉降變形控制在1毫米以內(nèi)。近日，青島地鐵5號(hào)線八四區(qū)間（八號(hào)碼頭站—四方廠站區(qū)間）隧道順利下穿包括中共青島地方支部舊址、膠濟(jì)鐵路四方工場(chǎng)職工宿舍舊址在內(nèi)的百年文保建筑群。

為降低施工風(fēng)險(xiǎn)，確保文保建筑安全，在5號(hào)線建設(shè)伊始，青島地鐵集團(tuán)第三建設(shè)分公司就牽頭組織協(xié)調(diào)參建單位與青島市文旅局、市行政審批服務(wù)局及中共青島黨史紀(jì)念館等相關(guān)管理部門對(duì)接，數(shù)次優(yōu)化方案，獲得相關(guān)部門支持和認(rèn)可。在雙模盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)過(guò)程中，第三建設(shè)分公司嚴(yán)格落實(shí)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)施工前條件驗(yàn)收、過(guò)程嚴(yán)格管控、施工后經(jīng)驗(yàn)總結(jié)等制度要求，通過(guò)建筑物自動(dòng)化監(jiān)測(cè)、建筑物調(diào)查鑒定、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、洞內(nèi)加強(qiáng)注漿、優(yōu)化施工工序和掘進(jìn)參數(shù)等一系列措施，將地鐵建設(shè)對(duì)各文保建筑的影響降到最低，最終沉降變形控制在1毫米內(nèi)。

本次安全順利下穿百年文保建筑群，也為區(qū)間后續(xù)風(fēng)險(xiǎn)源下穿施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。第三建設(shè)分公司將繼續(xù)錨定“建設(shè)世界一流地鐵”目標(biāo)，秉持“為城市建地鐵，為人民建地鐵”的初心，強(qiáng)力推進(jìn)剩余節(jié)點(diǎn)工程，為青島地鐵跑出項(xiàng)目建設(shè)加速度。

（觀海新聞/青島晚報(bào)/掌上青島 記者 徐美中）

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