原標題：“青島基因”郵輪“藍夢之歌”號抵達中國

來源：青島日報

原標題：“青島基因”郵輪“藍夢之歌”號抵達中國

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□青島日報/觀海新聞記者 余瑞新

實習生 王海榕

本報訊 日前，上海藍夢郵輪新購入船只——“藍夢之歌”號順利抵達我國，這是該公司繼“藍夢之星”號后購入的第二艘郵輪。據悉，該郵輪在國內船廠完成船舶整體翻新與產品改造升級工作后，將于今年春夏之際投入運營，且重點布局青島，為廣大游客帶來全新的郵輪旅游體驗。

“藍夢之歌”號前身為阿依達郵輪的“維塔”號，由德國Lloyd Werft船廠建造，總噸位42300噸，最大載客量達1582人。此次升級改造將緊緊圍繞中國游客消費需求開展，精心打造“樂活·上飲”“樂活·躍動”“樂活·奇趣”“樂活·定格”等特色旅游板塊；除此之外，還將打造“樂活·金曲博物館”，唱響各年齡段國民心頭的“白月光”。

值得一提的是，“藍夢之歌”號與青島“緣分不淺”，這艘郵輪的身上具有地道的“青島基因”——青島

市北建投集團于2021年7月入股該郵輪所屬的上海藍夢國際郵輪股份有限公司。該公司旗下的另一艘郵輪“藍夢之星”號于2020年購入，定位為弘揚中華傳統文化與價值觀的“國民郵輪”。去年9月，“藍夢之星”號在青首航，也是青島郵輪復航后的首艘郵輪。截至目前，該郵輪已成功運營42個航次，承載出入境游客57000多人次。

對青島郵輪旅游業而言，2024年是充滿希望的一年。今年2月29日，青島國際郵輪航線復航后的首艘訪問港郵輪——德國“歐羅巴”號靠泊青島郵輪母港，近500名外籍游客和船員下船領略島城魅力；3月至4月，愛達郵輪旗下的“地中海”號也密集布局青島航次，青島郵輪旅游迎來“開門紅”。放眼全年，目前已經確定的在青運營郵輪航次達20余個，基本實現“月月有船”。

據介紹，為

進一步推動青島郵輪旅游產業高質量發展，青島將多措并舉齊發力：把郵輪大講堂、國際郵輪節等宣傳活動融入城市日常，并在人流量大的場所建設一批郵輪文化示范點，讓郵輪文化走進大眾生活；市北國有企業控股上市公司凱撒旅業在開發、銷售、推廣旅游產品等方面勤下功夫，穩步開拓客源市場，吸引更多游客登上郵輪休閑度假；與各大郵輪公司攜手策劃多條主題航線，做好“郵輪+”的加法題，從多角度規劃設計郵輪旅游產品，充分順應文旅發展趨勢，回應游客消費期待，豐富游客出游選擇，讓郵輪旅游更具吸引力；打磨完善“岸上游”配套服務，加強青島郵輪母港同交通樞紐、知名景區的多重聯動，打造融入島城文化底蘊的郵輪旅游品牌，通過郵輪這扇“移動窗口”向世界展現青島風采。

聚

焦做大郵輪產業，青島也正在行動。在產業鏈布局上，積極探索郵輪設計建造，支持重點企業從郵輪維修改裝、郵輪裝配制造領域逐步向大型郵輪設計建造領域過渡；支持建造大型郵輪項目。在人才培養上，創新啟動實施全國首個郵輪人才發展方案——“港有才·郵未來”計劃。在營商環境上，由郵輪港區服務管理局牽頭，29家市區級單位共同成立青島國際郵輪港區營商環境護航聯盟。

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