原標題：山東海洋集團搭上卡塔爾“百船”

來源：經濟導報

原標題：山東海洋集團搭上卡塔爾“百船”

來源：經濟導報

此次簽約意味著山東海洋集團正式進軍LNG新造船國際市場,彰顯了其在全球能源運輸領域的影響力

◆導報記者 王偉 濟南報道

山東海洋集團布局清潔能源運輸又獲新突破。

近日,山東海洋集團旗下山東海洋能源(新加坡)有限公司與卡塔爾能源公司(Qatar Energy)在卡塔爾首都多哈簽署6艘17.4萬立方米大型LNG(液化天然氣)運輸船項目合同,為其提供長期LNG運輸服務。

此次簽約標志著山東海洋集團在激烈的全球競爭中脫穎而出,成功中標卡塔爾能源“百船計劃”項目,為融入和服務國內國際雙循環相互促進的新發展格局、助力共建“一帶一路”倡議再添新成果。同時,也意味著山東海洋集團正式進軍LNG新造船國際市場,彰顯了其在全球能源運輸領域的影響力。

與卡塔爾能源公司早有合作

經濟導報記者了解到,卡塔爾能源公司是全球第一大LNG生產商和出口商,其前身是卡塔爾國家石油公司,成立于1974年,負責該國石油和天然氣產業發展工作。目前,卡塔爾能源公司正在推進北方氣田擴能項目,將新建兩條LNG生產線,將LNG生產能力從目前的7700萬噸,提高到2027年后的每年1.26億噸。

此前,山東海洋集團與卡塔爾能源公司就有著良好的合作基礎,此次簽約的項目是雙方繼簽署3座鉆井平臺海洋油氣鉆井服務租約后,再次達成的重要合作項目。

“本次中標船舶總長299米、型寬46.4米、型深26.25米,艙容174000立方米,采用Mark III Flex薄膜型貨艙圍護系統,配備雙燃料推進系統,應用多項最新的節能技術,可有效減少溫室氣體排放,綜合經濟性能指標達到國際先進水平。”山東海洋能源(新加坡)有限公司副總經理許建東介紹。

LNG運輸打通國內國際市場

此次簽約卡塔爾能源公司并不是山東海洋集團首次進軍LNG運輸領域。

早在2022年5月,山東海洋集團首艘13.7萬立方米LNG運輸船“山東君博”輪順利接船,為殼牌集團提供全球LNG運輸服務。自此,山東海洋集團順利進入國際LNG運輸市場,成為國內首家向殼牌集團交付LNG船的航運企業,也是山東省首家運營大型LNG運輸船的企業,填補了省屬企業在LNG運輸領域的空白。該船配備了MOSS球罐型獨立貨艙圍護系統。

有了良好的開局,山東海洋集團乘勢而上,2022年10月又簽署了第二艘14.5立方米LNG運輸船“山東瑞博”輪合同。該船總長達到283米,配備薄膜型Mark III獨立貨艙圍護系統,設計溫度為-163℃。

在此基礎上,山東海洋集團進一步拓展市場,于2023年4月與中國石油化工集團有限公司簽署了2艘17.5萬立方米大型LNG運輸船項目合同,為其提供長期LNG運輸服務。該項目的落地標志著山東海洋集團在LNG運輸船領域實現了國內市場突破,擴大了氣體船運力規模,鞏固了在全球液化氣體船運輸領域的競爭優勢。

這既是山東海洋集團夯實清潔能源氣體運輸產業鏈的關鍵一步,也是踐行綠色低碳發展、助力“雙碳”目標的有力措施。該項目采用國際最新的LNG船設計理念,研發設計17.5萬立方米Mark III Flex薄膜型LNG運輸船,滿足目前最新的規范規則和行業標準,綜合經濟性能指標達到了國際先進水平。

船舶由山東海洋集團運營、中國船舶集團旗下江南造船公司承建,采用了最新技術的雙燃料推進系統,可有效降低甲烷逃逸、減少溫室氣體排放,滿足目前最為嚴苛的排放要求。同時配備部分再液化系統,進一步提升了船舶經濟性能,使船舶操控和運營管理更加靈活。

深耕清潔能源運輸市場

LNG作為地球上最干凈的化石能源,正成為全球增長最迅猛的能源行業之一,將在全球能源轉型中保持健康增長態勢。

據美國能源署預測,2027年全球LNG貿易量將達到5.7億噸,未來5年內需新增300至400艘LNG船舶才能滿足LNG貿易量的增長。LNG貿易的增長帶動LNG船的建造,到2027年大型LNG新造船成交量預計約190艘,LNG運輸船市場處于快速發展階段。

“目前,我們擁有10艘LNG運輸船(含在建),為客戶提供綠色、優質、高效、安全的海洋清潔能源運輸服務,提升全球高端氣體運輸服務領域的國內外影響力。”山東海洋集團相關負責人表示。

值得一提的是,山東海洋能源有限公司是國內第一家同時擁有甲烷、乙烷、丙烷、丁烷氣體運輸服務能力的省屬企業,船隊運力規模達到422萬立方米,在全球同行業中位居第一梯隊。

近年來,該公司圍繞海洋清潔能源產業鏈,布局了海洋工程服務、海洋清潔能源運輸服務、清潔能源供應服務為核心的業務體系,形成了上游海洋能源開發、中游海洋清潔能源運輸、下游能源供應服務一體化的發展格局,致力于打造國際知名國內領先的清潔能源開發、運輸、供應服務產業集團。

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