原標題：濟南起步區(qū)轉(zhuǎn)入成形起勢新階段

來源：大眾日報

原標題：濟南起步區(qū)轉(zhuǎn)入成形起勢新階段

來源：大眾日報

山東省政府新聞辦4月25日舉行新聞發(fā)布會，介紹濟南新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)獲批三周年建設發(fā)展情況。三年來，濟南起步區(qū)累計引進產(chǎn)業(yè)類項目278個，其中500強企業(yè)項目60個。2023年，濟南起步區(qū)全域?qū)崿F(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值370億元，較2020年增長101%；固定資產(chǎn)投資較2020年增長201%；規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值較2020年增長227%，主要經(jīng)濟指標保持高速增長態(tài)勢，省會高質(zhì)量發(fā)展的新引擎作用加速釋放。

2021年4月25日，國務院批復同意起步區(qū)建設實施方案，正式拉開了高標準高質(zhì)量建設起步區(qū)的大幕。濟南市委常委，濟南新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)黨工委副書記、管委會主任孫斌介紹，三年來濟南起步區(qū)對標建設實施方案，系統(tǒng)謀劃、加快建設，各領域工作取得積極進展，從開局起步快速轉(zhuǎn)入成形起勢的新階段。

聚焦中國式現(xiàn)代化田園城市的發(fā)展目標和“三個優(yōu)先”建設路徑，濟南起步區(qū)“1+4+16+N”規(guī)劃體系整體落地，總體進入實施階段。探索“總師負責制”，高標準推動黃河新城的美好藍圖變?yōu)閷嵕?。城市副中心示范區(qū)全面啟動建設，崔寨產(chǎn)業(yè)新城初具規(guī)模。

錨定智能化、綠色化、服務化發(fā)展方向，濟南起步區(qū)編制綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展產(chǎn)業(yè)機會清單，塑造有競爭力的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集群，初步形成了新能源汽車、“泛航空”、新材料三條產(chǎn)業(yè)鏈。落地了中國科學院工程熱物理研究所、計算技術研究所、高能物理研究所、中科碳中和研究院4家“中科系”科研院所。聚力謀劃未來產(chǎn)業(yè)，在崔寨片區(qū)規(guī)劃了5200畝的未來產(chǎn)業(yè)園。

濟南起步區(qū)堅持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展理念，規(guī)劃藍綠空間占比超過70%，開工建設黃河生態(tài)風貌帶和7條生態(tài)廊道，綠地總面積達到258萬平方米。2023年單位GDP能耗同比下降4%，規(guī)上工業(yè)單位增加值能耗同比下降9%，在建綠色建筑總面積超過1300萬平方米，2023年萬元GDP用水量較2020年下降61%。

濟南起步區(qū)是山東著力打造的國家級開放平臺。當前，濟南起步區(qū)正在系統(tǒng)謀劃推進中新（濟南）綠色智慧示范區(qū)規(guī)劃建設，在城市副中心劃定了27.7平方公里作為示范區(qū)的載體，采取分區(qū)建設模式推進。其中，首開區(qū)目前已啟動街區(qū)詳規(guī)與城市設計，融合區(qū)定位為生態(tài)商務區(qū)（EBD），已篩選出13個合作領域，拓展區(qū)已啟動概念設計。

新城崛起，交通先行。起步區(qū)在黃河起步區(qū)段42公里的河道上，整體規(guī)劃了21處跨河通道，建成后跨河通道平均間距縮小到2公里。目前，已建成使用的跨河通道共有9處，在建的跨河通道共有5處，分別為濟南黃河齊魯大橋、黃河大橋復線橋、濟濱高鐵（308國道）公鐵兩用橋、濟南黃河黃崗路穿黃隧道、濟南黃河航天大道隧道。其中，齊魯大橋、黃河大橋復線橋預計今年年底建成通車，濟濱高鐵（308國道）公鐵兩用橋計劃2026年9月完成建設，黃崗路穿黃隧道計劃2026年9月具備通車條件，航天大道隧道預計2027年9月具備通車條件。

下一步，濟南起步區(qū)將繼續(xù)按照前期規(guī)劃，謀劃推進奧體西路通道、臘山通道、順河通道、東城通道等跨河橋隧以及鵲山通道、華山通道、藥山通道等跨河慢行通道，實現(xiàn)“橋隧縫合兩岸”、南北聯(lián)動發(fā)展。

為深入貫徹落實黃河重大國家戰(zhàn)略，加快形成山東省綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)建設的示范引領效應，引導綠色低碳產(chǎn)業(yè)資源加速集聚，濟南起步區(qū)編制了《濟南新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展產(chǎn)業(yè)機會清單》。《清單》主要涵蓋了起步區(qū)主導產(chǎn)業(yè)、未來產(chǎn)業(yè)、城市副中心示范區(qū)、產(chǎn)業(yè)服務機構等四大領域的73項機會。（劉飛躍 胡瀝中）（完）

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