原標題：東營至青島將開行直達旅客列車

來源：大眾日報

原標題：東營至青島將開行直達旅客列車

來源：大眾日報

□記者 常青 報道

本報青島4月25日訊 記者從中國鐵路濟南局集團有限公司獲悉，今天上午10時10分，55102/3次試驗列車從青島北站駛向東營站，預示著青島至東營開行旅客列車進入倒計時，屆時，將填補東營至青島間無直達旅客列車的空白。

因東營不通高鐵，青島至東營尚無直達車次，大部分需要在淄博完成中轉。直達旅客列車開行后，不僅節約運行時間，還可以省去中轉帶來的不便。

目前，山東真正意義上沒有通高鐵的城市僅剩東營。2023年，津維高鐵（天津至濰坊高速鐵路）東營段正式開工，項目目前正在建設中。

津濰高鐵建成后，可與周邊濟濱、濰煙、濰宿等多條高鐵相連，以東營為基點，形成多條高鐵通道。東營有望從“交通末梢”變身“十字樞紐”，對外通達性、便利性將大幅提高。

□記者 常青 報道

本報青島4月25日訊 記者從中國鐵路濟南局集團有限公司獲悉，今天上午10時10分，55102/3次試驗列車從青島北站駛向東營站，預示著青島至東營開行旅客列車進入倒計時，屆時，將填補東營至青島間無直達旅客列車的空白。

因東營不通高鐵，青島至東營尚無直達車次，大部分需要在淄博完成中轉。直達旅客列車開行后，不僅節約運行時間，還可以省去中轉帶來的不便。

目前，山東真正意義上沒有通高鐵的城市僅剩東營。2023年，津維高鐵（天津至濰坊高速鐵路）東營段正式開工，項目目前正在建設中。

津濰高鐵建成后，可與周邊濟濱、濰煙、濰宿等多條高鐵相連，以東營為基點，形成多條高鐵通道。東營有望從“交通末梢”變身“十字樞紐”，對外通達性、便利性將大幅提高。

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