原標(biāo)題：東營至青島將開行直達(dá)旅客列車

來源：大眾日?qǐng)?bào)

原標(biāo)題：東營至青島將開行直達(dá)旅客列車

來源：大眾日?qǐng)?bào)

□記者 常青 報(bào)道

本報(bào)青島4月25日訊 記者從中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司獲悉，今天上午10時(shí)10分，55102/3次試驗(yàn)列車從青島北站駛向東營站，預(yù)示著青島至東營開行旅客列車進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，屆時(shí)，將填補(bǔ)東營至青島間無直達(dá)旅客列車的空白。

因東營不通高鐵，青島至東營尚無直達(dá)車次，大部分需要在淄博完成中轉(zhuǎn)。直達(dá)旅客列車開行后，不僅節(jié)約運(yùn)行時(shí)間，還可以省去中轉(zhuǎn)帶來的不便。

目前，山東真正意義上沒有通高鐵的城市僅剩東營。2023年，津維高鐵（天津至濰坊高速鐵路）東營段正式開工，項(xiàng)目目前正在建設(shè)中。

津?yàn)H高鐵建成后，可與周邊濟(jì)濱、濰煙、濰宿等多條高鐵相連，以東營為基點(diǎn)，形成多條高鐵通道。東營有望從“交通末梢”變身“十字樞紐”，對(duì)外通達(dá)性、便利性將大幅提高。

□記者 常青 報(bào)道

本報(bào)青島4月25日訊 記者從中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司獲悉，今天上午10時(shí)10分，55102/3次試驗(yàn)列車從青島北站駛向東營站，預(yù)示著青島至東營開行旅客列車進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，屆時(shí)，將填補(bǔ)東營至青島間無直達(dá)旅客列車的空白。

因東營不通高鐵，青島至東營尚無直達(dá)車次，大部分需要在淄博完成中轉(zhuǎn)。直達(dá)旅客列車開行后，不僅節(jié)約運(yùn)行時(shí)間，還可以省去中轉(zhuǎn)帶來的不便。

目前，山東真正意義上沒有通高鐵的城市僅剩東營。2023年，津維高鐵（天津至濰坊高速鐵路）東營段正式開工，項(xiàng)目目前正在建設(shè)中。

津?yàn)H高鐵建成后，可與周邊濟(jì)濱、濰煙、濰宿等多條高鐵相連，以東營為基點(diǎn)，形成多條高鐵通道。東營有望從“交通末梢”變身“十字樞紐”，對(duì)外通達(dá)性、便利性將大幅提高。

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