原標(biāo)題：青島膠東臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)：14%物流成本這樣“打下來(lái)”

來(lái)源：青島日?qǐng)?bào)

原標(biāo)題：青島膠東臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)：14%物流成本這樣“打下來(lái)”

來(lái)源：青島日?qǐng)?bào)

□青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?王萌 馬英歌

經(jīng)濟(jì)運(yùn)行是生產(chǎn)、分配、流通、消費(fèi)各環(huán)節(jié)的連續(xù)循環(huán)過(guò)程。其中，物流業(yè)一頭連著生產(chǎn)、一頭連著消費(fèi)，集成運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、分撥、配送、信息等服務(wù)功能，是促進(jìn)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的重要抓手。

作為山東省唯一一個(gè)國(guó)家級(jí)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，青島膠東臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)在機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)后，迎來(lái)物流業(yè)飛速發(fā)展的新階段。目前，已有膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)物流園等20余家頭部物流企業(yè)項(xiàng)目在此運(yùn)行，中遠(yuǎn)海運(yùn)空運(yùn)山東物流總部基地等30余個(gè)重點(diǎn)在建物流項(xiàng)目有序推進(jìn)。

以智慧化、綠色化、網(wǎng)絡(luò)化為發(fā)展方向，這些項(xiàng)目正深度嵌入到海內(nèi)外產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈發(fā)展新格局中，助力企業(yè)降本增效。青島機(jī)場(chǎng)物流公司工作人員介紹，經(jīng)過(guò)測(cè)算，目前機(jī)場(chǎng)周邊已運(yùn)行的物流業(yè)項(xiàng)目，可為本地關(guān)聯(lián)制造業(yè)節(jié)省約14%的物流成本。周轉(zhuǎn)效率不斷提高、運(yùn)輸成本不斷下降，自然吸引了更多貨物在此集散。今年一季度，青島膠東機(jī)場(chǎng)海關(guān)共監(jiān)管青島空港貨運(yùn)進(jìn)出口3萬(wàn)余噸，同比增長(zhǎng)29.2％，創(chuàng)歷史同期新高。

分秒必爭(zhēng)增強(qiáng)貨物運(yùn)輸效率

凌晨2點(diǎn)30分，膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨站內(nèi)，一架搭載63件600公斤蝴蝶蘭鮮切花的航班啟程，3小時(shí)內(nèi)到達(dá)韓國(guó)仁川。

下午1點(diǎn)25分，來(lái)自云南的2318公斤芍藥搭載山東航空SC4828航班，由昆明抵達(dá)膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)物流園，經(jīng)辦結(jié)提貨、收運(yùn)、入庫(kù)，次日將運(yùn)送至澳大利亞墨爾本機(jī)場(chǎng)。

晚上9點(diǎn)，膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)物流園進(jìn)入貨物出港高峰期，6條分揀線全線開(kāi)動(dòng)，每小時(shí)有至少500件貨物分揀出港。

……

近日，記者在膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)物流園內(nèi)，感受園區(qū)繁忙的一天。相較于海港、陸港，企業(yè)對(duì)于空港的時(shí)效性和準(zhǔn)時(shí)率要求較高。這些臨空區(qū)的物流項(xiàng)目如何能夠?qū)崿F(xiàn)有序且高效地流轉(zhuǎn)？膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)物流園便是一個(gè)可供觀察的窗口。

工作人員介紹，膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)物流園按照貨物類(lèi)別精確劃分操作區(qū)域，布局國(guó)際貨站、國(guó)內(nèi)貨站和貨運(yùn)物流倉(cāng)儲(chǔ)中心三個(gè)作業(yè)場(chǎng)所。國(guó)際貨站配套建設(shè)快件監(jiān)管中心、集中監(jiān)管庫(kù)、航材保稅庫(kù)、國(guó)際普貨倉(cāng)庫(kù)四大功能平臺(tái)，可滿足進(jìn)境植物種苗、水果、肉類(lèi)、冰鮮水產(chǎn)品、食用水生動(dòng)物、國(guó)際郵件、青島市進(jìn)口藥品等貨物運(yùn)輸保障能力。

記者看到，在園區(qū)快件分撥中心K2傳輸線上，每隔6秒便有一件包裹飛馳而過(guò)，攝像頭下，一個(gè)個(gè)條碼精準(zhǔn)掃描。通過(guò)程序識(shí)別地址信息后，快件便會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)向不同“路口”，經(jīng)由滑槽，落入收集袋中。袋子旁邊，正在等候的工作人員將裝滿的袋子打包收口。

人工分揀動(dòng)作慢、效率低，還容易出錯(cuò)，但有了這套快件自動(dòng)分揀系統(tǒng)，機(jī)器每小時(shí)可以分揀600件快遞。“而在過(guò)去，一人忙活一天才能分完四五百件。”園區(qū)國(guó)際快件部負(fù)責(zé)人曹澤軍說(shuō)，自動(dòng)分揀不僅大幅提高效率，還能增強(qiáng)物流準(zhǔn)確性。

打破信息壁壘促貨品快速流轉(zhuǎn)

為提高物流效率，膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)物流園還協(xié)同青島膠東機(jī)場(chǎng)海關(guān)推出青島機(jī)場(chǎng)翼關(guān)行物流信息服務(wù)平臺(tái)，提供“物流+通關(guān)”一站式信息服務(wù)。借助數(shù)字化、信息化技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)海關(guān)、機(jī)場(chǎng)、貨站、航空公司、貨運(yùn)代理等航空物流鏈條單位之間的信息交互聯(lián)通，推進(jìn)行業(yè)內(nèi)外信息開(kāi)放共享，打破信息壁壘，進(jìn)一步為企業(yè)降本增效。

記者了解到，該平臺(tái)面向各參與方展示收運(yùn)、安檢、海關(guān)查驗(yàn)等15個(gè)貨物操作節(jié)點(diǎn)軌跡。企業(yè)可通過(guò)運(yùn)單號(hào)實(shí)時(shí)檢索、跟蹤貨物操作狀態(tài)。“使用機(jī)場(chǎng)推出的新平臺(tái)后，我們可以隨時(shí)隨地使用手機(jī)查詢(xún)貨物保障節(jié)點(diǎn)和狀態(tài)，還可以進(jìn)行線上業(yè)務(wù)預(yù)約辦理，給我們節(jié)省了許多成本，也更方便我們合理調(diào)配生產(chǎn)資源。”永廣泰公司辛經(jīng)理表示。

青島機(jī)場(chǎng)物流公司信息化專(zhuān)員莫曉芳介紹，近年來(lái)，膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)物流園通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、大數(shù)據(jù)分析、智能作業(yè)設(shè)備等新技術(shù)提升機(jī)場(chǎng)口岸運(yùn)營(yíng)效率，推動(dòng)進(jìn)出口貨物特別是進(jìn)口高價(jià)值貨物的高效通關(guān)，保障效率由行業(yè)常規(guī)的3-5小時(shí)壓縮至平均1.3小時(shí)。與此同時(shí)，借助上合國(guó)際樞紐港的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，以及空港型國(guó)家物流中心的政策優(yōu)勢(shì)，DHL、OCS等20余家國(guó)內(nèi)外領(lǐng)軍物流企業(yè)在膠東機(jī)場(chǎng)匯聚，為本地制造業(yè)節(jié)省14%左右的物流成本。

不斷完善青島航空都市物流鏈條

機(jī)場(chǎng)之上，城市翱翔。美國(guó)科羅拉多機(jī)場(chǎng)、荷蘭阿姆斯特丹國(guó)際機(jī)場(chǎng)、芬蘭赫爾辛基國(guó)際機(jī)場(chǎng)……縱觀全球知名機(jī)場(chǎng)，物流項(xiàng)目是驅(qū)動(dòng)港產(chǎn)城一體化融合的重要力量。目前，臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)還有30個(gè)物流項(xiàng)目在建，待這些項(xiàng)目建成后，將夯實(shí)青島國(guó)際物流樞紐地位，為航空都市發(fā)展積蓄力量。

樓宇間，挖掘機(jī)揮舞長(zhǎng)臂開(kāi)挖市政管道溝槽；升降車(chē)上，工人們忙著為建筑物外立面安裝裝飾鋁板；建筑內(nèi)，機(jī)電設(shè)備安裝、消防設(shè)施布設(shè)等工作有序推進(jìn)……這是中遠(yuǎn)海運(yùn)空運(yùn)山東物流總部基地項(xiàng)目的建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)6月中旬正式投用。

該項(xiàng)目總建筑面積達(dá)4.8萬(wàn)平方米，主要分為高標(biāo)倉(cāng)庫(kù)、辦公樓等6個(gè)建筑單體，投產(chǎn)后年周轉(zhuǎn)航空貨量能力達(dá)20萬(wàn)噸。同時(shí)發(fā)揮海關(guān)高級(jí)認(rèn)證、“遠(yuǎn)海通”全球智能關(guān)務(wù)平臺(tái)報(bào)關(guān)的優(yōu)勢(shì)，可降低通關(guān)成本，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)、國(guó)際通關(guān)便利化。“該基地補(bǔ)齊了我們企業(yè)在航空配送領(lǐng)域的短板，以基地為支撐，我們可以為客戶提供更多個(gè)性化、定制化服務(wù)。例如，我們可以為整車(chē)制造廠提供VMI模式（供應(yīng)商管理庫(kù)存）服務(wù)，可在全天任何時(shí)間內(nèi)，將汽車(chē)生產(chǎn)配件直送到生產(chǎn)工位上。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人白璐說(shuō)。

同樣能夠完善青島物流鏈的項(xiàng)目，還有在建的空港快件轉(zhuǎn)運(yùn)項(xiàng)目。作為青島市航空口岸和海關(guān)口岸監(jiān)管場(chǎng)地的功能性倉(cāng)庫(kù)，該項(xiàng)目將提供倉(cāng)儲(chǔ)、區(qū)域分撥及配送、物流中轉(zhuǎn)等服務(wù)，進(jìn)一步完善航空物流全業(yè)務(wù)鏈條終端功能，滿足膠東機(jī)場(chǎng)普貨和快件代理企業(yè)自行理貨和貨物分撥需求，優(yōu)化提升區(qū)域分撥及配送、物流中轉(zhuǎn)等服務(wù)功能，提升膠東機(jī)場(chǎng)國(guó)際門(mén)戶樞紐功能。

青島膠東臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為保障物流項(xiàng)目早竣工、早投產(chǎn)、早運(yùn)行，示范區(qū)按照“工作項(xiàng)目化、項(xiàng)目目標(biāo)化、目標(biāo)節(jié)點(diǎn)化、節(jié)點(diǎn)責(zé)任化”四化工作法，為項(xiàng)目提供全流程、全要素保障。示范區(qū)將以平臺(tái)為抓手做強(qiáng)樞紐實(shí)力，以通道為抓手優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)，以融合為抓手促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加快形成“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流運(yùn)行體系。

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