原標題：智駕黑科技更上新階 天神之眼+云輦-C 漢EV智駕游走青島

來源：青島新聞網汽車

原標題：智駕黑科技更上新階 天神之眼+云輦-C 漢EV智駕游走青島

來源：青島新聞網汽車

在中大型轎車市場，漢家族如今絕對是一個繞不開的選項，其累銷突破74萬，站穩主流中高端市場之首。該車系今年推出的漢EV榮耀版，不僅帶來了美學、舒享、智駕、智艙四大煥新，傳說中的“天神之眼”更是全球首款完全由整車廠商自研、設計和生產的高階智能駕駛系統，也因此備受矚目。

6月2日，在美麗的濱海城市青島，“電比油低榮耀雙出擊“——漢EV智駕體驗營圓滿落下帷幕，本次活動吸引了一眾青島媒體嘉賓，深度品鑒漢EV天神之眼的卓越性能和智能輔助駕駛的魅力。

作為體驗營重要的“技術講解”環節，比亞迪汽車的工程師也在現場詳細分享了漢EV榮耀版所搭載的全新黑科技。據介紹，“天神之眼”是比亞迪去年發布的高階智能駕駛輔助系統，漢EV天神之眼四驅智駕也是比亞迪首個搭載“天神之眼”DiPilot 100平臺的車型。搭載高性能行泊一體域控制器，擁有5顆毫米波雷達、12個多種類攝像頭、12顆超聲波雷達、組合慣導IMU以及高精地圖，科技配置誠意十足。通過整車深度融合，將多傳感器與高算力相結合，著重解決用戶實際用車場景中的各種痛點。

搭載“天神之眼”的漢EV，也擁有L2+智能駕駛輔助功能，如同請了一位資深“老司機”，通過學習駕駛員駕駛策略，可以實現NOA高快領航，在高速或者城市快速路可通過環境模擬顯示系統，讓駕駛員了解當前車輛及周邊環境狀態，并輔助駕駛員完成上下匝道、超車、并線、車道保持、巡航行駛等駕駛任務。

進入高快路段后，只需輕按設置在方向盤背后的按鈕，即可一鍵啟動車輛的智駕系統，操作更加便捷。在強大的硬件配置加持下，NOA領航輔助在實際體驗中表現驚艷，如“老司機”般絲滑。

與此同時，在自動跟車、智能變道、自動避障、慢速超車和大曲率彎道過程中，智駕系統對車輛的控制均保證了高度的細膩和精準，其整體表現相當“老練”——駕駛者僅需從容握住方向盤即可，其它都可以交給“天眼之神”這位“老司機”。

整體來看，漢EV智駕型所搭載的NOA領航輔助在試駕過程中表現出了果決的判斷力和執行力，不僅能根據各種實際路況做出反應，其控制亦十分細膩、精準。在需要變道時，車輛給人的整體感覺更加從容、穩重；在上下匝道過程中，智駕系統的操作同樣很熟練，能精準識別、并成功進入匝道；再加上云輦-C智能阻尼車身控制系統強大的自適應調節能力，讓整個智駕過程游刃有余。

此外，漢EV智駕型的“智慧禮讓”功能會在自車位于非最旁邊車道、相鄰車道一側為貨車時觸發——此時，系統可控制自車在自車道橫向小幅度偏移，主動與大車拉開橫向距離（避讓幅度20cm左右），從而“禮讓”對方，也最大限度保證了駕乘人員的安全。

自動泊車體驗中，在兩側都有車輛和車位狹窄的情況下，漢EV智駕型也能很從容地泊入成功。對新手司機而言，這一功能可謂格外友好。廠方數據顯示，該車在智能泊車過程中的障礙物識別準確率、車位識別率、泊車成功率大于99%。不僅可泊入常規的垂直、水平、斜列、空間車位，也支持極窄車位等各種復雜、異形車位。

除了智駕功能之外，漢EV榮耀版還實現了“整車智能”，其智能座艙同樣可圈可點。首先，就是全場景數字鑰匙。比亞迪推出了行業內首個UWB數字鑰匙，在日常用車過程中十分便捷。可以說，傳統的車鑰匙已經成為了“過去式”——現在，只需一個移動終端，即使無電、無網也能輕松完成車輛解鎖，極大提升了用戶體驗。據介紹，比亞迪UWB數字鑰匙支持的機型數量在行業位居第一，且同時兼容蘋果和安卓設備。此外，漢EV榮耀版還新增了ONE ID賬號體系，使用非常便捷。

通過此次全程近50公里的城區高快路段實測體驗來看，漢EV智駕型搭載的NOA領航輔助系統所具備之“快、穩、安全”的核心亮點得到了淋漓盡致的展現。此外，該車的主、副駕座椅均采用10點式按摩，并擁有5種按摩模式+3擋按摩強度，在長途出行過程中無疑是很貼心的一項功能。

“整車智能才是真智能”！漢EV榮耀版此次青島首測，讓現場所有參與試駕的媒體及嘉賓都深度認可其智駕硬核實力。也正是得益于比亞迪全棧自研、產業整合和規模效應，漢EV榮耀版在實現“電比油低”的同時，還實現四大煥新升級，尤其是整車智能進一步提升。未來，隨著智能網聯汽車法律法規的逐漸成熟，比亞迪將在智能駕駛領域持續發力，逐步推出更多成熟的智能駕駛產品，滿足消費者的多樣化需求。

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